2022 benotzt XCMG XE60DA PLUS hydraulesch Crawler Bagger

Kuerz Beschreiwung:

Eis Firma verkeeft haaptsächlech all Zorte vun Occasiounsautoen Strooss Roller, Occasiounsloader, Occasiouns Bulldozer, Occasiounsautoen Bagger, an Occasiounsautoen Grader, mat laangfristeg Versuergung a qualitativ héichwäerteg Service.Clienten an Nout si wëllkomm online ze konsultéieren oder fir Detailer ze ruffen.


Produit Detailer

Produit Tags

Produit Aféierung

XCMG XE60DA PLUS hydraulesch Bagger huet d'Funktioune vun der Ausgruewung, Luede, Niveau, Ouverture, Break, Bueraarbechten, clamping, Levée, etc.. wichteg Roll.

Produit Fonctiounen

1. De Chassis gëtt ëm 100mm erweidert, an d'Gravenstabilitéit ass gutt.

2. Equipéiert mat elektronescher Drossel als Standard, mat automateschen Leedungsfunktioun, E / P / B dräi Operatiounsmodi.

3. Déi nei optimiséiert zweet Generatioun Haaptventil optiméiert weider d'Kontrollbarkeet, mat klengen Handlungseffekt, gudder Compoundaktiounskontrollbarkeet, mëller Operatioun, séier Reaktiounsgeschwindegkeet a méi präzis Kontroll.

4. D'Struktur an d'Versiegelung vun der Bottomplack vun der Kabine sinn optimiséiert fir Indoor Kaméidi a Bedreiwer Middegkeet ze reduzéieren, d'Kabine propper ze maachen an d'Textur vun der Kabine ze verbesseren.

5. D'Schluechtmoment gëtt optiméiert an aktualiséiert, d'Dréimoment gëtt ëm 20% erhéicht, an et kann e grousst Wénkel schwéier-Laascht-Hänge-Schlëssel realiséieren, wat d'Hängebetrieb méi einfach mécht.Den Impakt vum Start an Stop ass optimiséiert, den Impakt vum Start an Stop ass kleng, an d'Hoisting Operatioun ass méi einfach.

6. D'Geschwindegkeet gëtt automatesch no der Resistenz gewiesselt, d'Operatioun ass einfach, an d'Spréngeffizienz ass héich.

7. Eng nei Generatioun vun Yanmar Motor powertrain, eng nei optimiséiert Brennstoff Sprëtz System, staark Muecht, niddereg Dreifstoffverbrauch.D'Haaptpompel ass perfekt mat der Motorkraaft entsprécht, an d'E/P/B dräi intelligente Modussteuerung kann einfach mat liichter Belaaschtung, schwéierer Belaaschtung an zerdréckende Aarbechtskonditiounen eens ginn, an et ass mat automatescher Leergeschwindegkeetskontrolltechnologie ausgestatt fir de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren a Kaméidi.

8. D'Versiegelung vun der Kabine gëtt verbessert, e rouege Kabine ze kreéieren, de Ridekomfort ze verbesseren an d'laangfristeg Aarbechtsmüdegkeet staark ze reduzéieren.No der Theorie vun der Ergonomie sinn d'Komponenten an der Kabine wëssenschaftlech a vernünfteg arrangéiert, dorënner humaniséierte Konfiguratiounen wéi Teacuphalter, Backup-Energieversuergung, High-Back Suspension Sëtzer, etc., Fir de Fuerekomfort ze garantéieren.D'Kontrollbarkeet gëtt verbessert, d'Kontrollkraaft vum Grëff ass optimiséiert, de Rotary Impakt gëtt ëm 30% reduzéiert, an den Operatiounskomfort gëtt verbessert.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis