Bëlleg Howo 371HP / 375HP Dump Tipper Camion

D'Haaptgrënn dofir sinn

1) onbalancéiert Lenkradbewegung;
2) Falsch Positioun vun der viischter Rad;
3) Déi grouss Quantitéit vun Rad deflection;
4) Steering Transmissioun Mechanismus Bewegung Stéierungen;
5) Achs a Frame Verformung;
6) ongläiche Steifheit vu lénks a riets Suspension, Schockdämpferfehler, Guidefehler, asw.

Diagnos an Ausgrenzung

(1) Ausgesinn Inspektioun: kontrolléieren ob de Schock absorber Echec, wann Ueleg Leckage oder Echec, ersat ginn soll;iwwerpréift ob déi lénks a riets Suspensiounsfedern gebrach oder ongläich sinn, wann et en Ersatz vun Suspensionfeder gëtt;kontrolléiert ob d'Verbindung vun de Suspensiounsfedern lass ass, de Lenkungsmechanismus huet keng Bewegungsinterferenz, wann iergendeen ausgeschloss ass;

(2) Ënnerstëtzt d'Säit vun der mëttlerer an hënneschter Drive Achs, d'Frontrieder mat Këssen Holz Pads, starten de Motor a lues a lues d'Gefier an Héichgeschwindeg Gang maachen, sou datt d'Drive Achs d'Geschwindegkeet vun der Kierpervibratioun erreechen .Wann de Kierper a Lenkrad Schwéngung ass, ass et vun der Transmissioun System verursaacht.

(3) iwwerpréift ob d'Virrieder biaséiert sinn: Ënnerstëtzt d'Frontachs, setzt eng Kratznadel op der viischter Felge, dréit d'Rad lues a lues, beobachten ob d'Felge ze grouss ass, wann jo, da soll d'Felge ersat ginn;

(4) Ewechzehuelen der viischter Rad, kontrolléieren der dynamesch Gläichgewiicht vun der viischter Rad op der dynamesch balancer, an installéiert der Equiliber Spär no der Quantitéit vun unevenness;

(5) Wann déi uewe genannte Kontrollen normal sinn, da kontrolléiert de Frame, d'Achsdeformatioun, mat dem Frontradausrichtunginstrument fir d'Virradausrichtung ze kontrolléieren an unzepassen.