PY160C Motor Grader fir Stroossebau mat einfacher Operatioun
Produit Aféierung
PY160C Motor Grader ass en neie Modell deen Tiangong seng Struktur verbessert huet op Basis vum PY160B Grader.D'Haaptrei Leeschtung Parameteren vun dëser Maschinn sinn fortgeschratt, an der Aarbecht ass zouverlässeg.Artikuléiert Frame, mat No-Spinn Differenziell, huet den héchsten Niveau vun ähnlechen Produkter op der Welt erreecht.Et ass gëeegent fir grouss Fläch Buedemnivellerung, Trenching, Steigungen, Bulldozing, Losen, a Schnéi ewechhuelen op Stroossen, Minen, Fluchhafen a Akerland.Waarden op Aarbecht.Et huet d'Hydrauliksystem, d'Operatiounsapparat, d'Erscheinung, d'Fuerkomfort, asw., verbessert an d'Performance an d'Zouverlässegkeet vum Produkt verbessert.Et ass eng wichteg Aarbechtsmaschinn fir mechaniséiert Konstruktioun doheem an am Ausland.
Produit Fonctiounen
1. Shangchai 6135K-10a, Weichai WD615 Serie, Dongfeng Cummins 6BTA5.9 verschidde Moteur Configuratioun.
2. Single-Plack dréchen Reiwung Kupplung.Zylindresch helical Gang konstante Mesh fixe Schaft Iwwerdroung, Gang Engagement, mechanesch Verréckelung, besteet aus zwee Deeler vun der Haapttransmission, d'Haapttransmission huet en éischte Gang, zweet Gang, direkten Gang a Reverse Gang, an d'Hëllefstransmission huet zwee Gears, niddereg Vitesse an héich Vitesse.Maacht d'Maschinn d'Geschwindegkeet vu sechs Gears no vir an zwee Gears zréck.
3. Déi viischt Achs ass eng lenk ugedriwwe Achs mat engem maximale Lenkwénkel vun 50 .De Bierg-förmleche Bréckrahmen gëtt vu Stahlplacke geschweest.Front-Rad kann respektiv kippen 18 op lénks a riets wéi néideg..D'Réckachs besteet aus Bréckkierper, Führerplack, Klammer an Haaptrei, déi fräi relativ zu der Klammer rotéiere kann, fir d'Gesamtlenkung vun der hënneschter Achs ze realiséieren;d'Gläichgewiicht Këscht ass e Kette fueren, an der fueren Kessel an der Halschent Aarsch sinn zesumme geschweest.
4. Zwee onofhängeg Circuit-Systemer maachen d'Blade-Lift-Zylinder op de lénksen a rietsen Enn gläichzäiteg mat der selwechter Liftgeschwindegkeet operéieren, wat d'Operatiounsleistung an d'Produktiounseffizienz vum Motorgrader verbessert;de Multi-Wee-Ventil adoptéiert en integralen Typ, deen den Drockverloscht reduzéiert a verbessert Fir d'Zouverlässegkeet vum Dichtung ze garantéieren;den hydraulesche System adoptéiert en zouenen Uelegtank, an den Atemventil hält e konstante Drock am Uelegtank, wat d'Uelegpompel hëlleft fir Ueleg ze absorbéieren an de Risiko vu Kavitatioun ze reduzéieren.Zur selwechter Zäit verhënnert de zouenen Uelegtank auslännesch Matière aus dem Uelegtank erakommen an d'Verschmotzung verursaachen Hydraulesch System, den hydraulesche System benotzt L-HM32 Anti-Verschleißhydrauliköl.
5. De Virrad Lenkungssystem adoptéiert load-sensing voll-hydraulesch Lenkungsapparat, deen aus Gangpompel, Prioritéitventil a load-sensing hydraulesch Lenkungsunitéit besteet.Säi Virdeel ass datt et de Flux op de Lenkungsueleg Circuit préférentiell verdeele kann .Onofhängeg vum Laaschtdrock an d'Geschwindegkeet vum Lenkrad, kann genuch Uelegversuergung garantéiert ginn.Dofir ass d'Lenkaktioun stabil an zouverlässeg.D'Pipeline Gelenker vum hydraulesche System adoptéieren d'duebel Dichtungsform vun der Kegelfläch an den "0" Ring, wat d'Zuel vu Pipelines wesentlech reduzéiert.D'Leckage-Phänomen am Gelenk verbessert d'Versiegelungsleistung vum hydraulesche System.
6. Et gi Betribsgeräter wéi Blades a Ripper, déi all mat der Traktiounsrahmen verbonne sinn.Den Traktiounsrahmen adoptéiert eng Këscht-Sektioun verschweißte Struktur.D'Staang ass hinged, a mat der Hëllef vun koordinéierten Aktiounen wéi Blade Hebe Zylinder, Blade Kippzylinder, Blade Féierungszylinder a Schlaangring, kënne verschidde Aarbechtszoustand vun der Blade a Ripper realiséiert ginn.Zënter datt de Schlaangring 360-Grad rotéiere kann, kann d'Installatioun De Ripper op de Schlaangring an der viischter an hënneschter Richtung funktionnéieren, a kann och zesumme mat der Traktiounsrahmen gezeechent ginn fir d'Loosenberäich weider auszebauen.
