Benotzt 2021 Doosan DX215-9C Crawler Bagger
Produit Aféierung
Doosan DX215-9C Bagger huet méi séier Betribsgeschwindegkeet, ultra-breet verstäerkt Chassis, importéiert sechs-Zylindermotor an hydraulesch Deeler, an en nei aktualiséiert hydraulesche System.Raffinéiert Fabrikatiouns- a Produktiounsprozesser hunn héich Haltbarkeet Deeler gefeelt, an d'Produktioun an d'Operatiounskäschte sinn déi niddregst an der Industrie, déi héich Rendementer un all Bauingenieur Clienten bréngen.
Produit Fonctiounen
1. DX215-9C Bagger huet excellent Brennstoff Wirtschaft a Käschten Leeschtung, kuerz Retour op Investitioun Period a grousse Gewënn.
2. Doosan ass eng Mark an der südkoreanescher Baumaschinnindustrie.Den Doosan DX215-9C Bagger produzéiert vu senger Duechtergesellschaft ass e mëttelgrousse Bagger mat enger Tonnage vun 13-30 Tonnen.Et ass en allgemengt Zweck Bagger an ass gëeegent fir verschidden Operatiounen.Den Eemer ass e Backhoe.Ee vun de Charakteristiken ass fir no vir ze goen an de Buedem ze zwéngen fir ze schneiden.D'Aarbechtsmass (kg) vun der ganzer Maschinn ass 20600, d'bewäertte Eemerkapazitéit (m3) ass 0,92, d'Bewäertung (KW/rpm) ass 115/1900, an de Motormodell ass DL06.
3. Doosan DX215-9C Bagger huet super Leeschtung, super Kraaft, a reife Technologie fir einfach mat multiple schaarfen Aarbechtsbedingungen ze këmmeren.
Aarbecht Tipps:
1. Wann d'Wieder am Wanter ofkillt, gëtt d'Kraaft vun der Batterie och beaflosst.Dofir, wann et eng al Batterie ass, ass et einfach ze séier ze verléieren.An dësem Fall ersetzen se sou séier wéi méiglech mat enger neier Stroumversuergung fir ze vermeiden datt et keng Batterie gëtt beim Start.Muecht Situatioun.Zousätzlech, wann den Norden d'Wanter Off-Saison erakënnt, kann de Bagger och ze laang geparkt ginn, wat zu der Batterieverloscht resultéiert.An dësem Fall kann d'Batterie am Viraus ofgebaut ginn, dobannen gespäichert ginn an dann am Viraus installéiert ginn wann et néideg ass fir d'Aarbecht ze starten.
2. Zousätzlech zu Kraaftverloscht, Brennstoff ass de gréisste Faktor, deen de Motor am Wanter ufänkt.Et ass recommandéiert Wanter antifreeze Brennstoff no der niddregsten lokal Temperatur ze benotzen.Wann Dir wëllt fir eng laang Zäit ze stoppen an ze parken, probéiert sou vill wéi méiglech op enger geschützter a sonneg Plaz ze parken.Fëllt de Brennstofftank op, loosst e fir ongeféier eng Stonn raschten, maach de Waasseraustau ënnen op, a léisst d'iwwerschësseg Waasser gemëscht an den Diesel Ueleg eraus, wat d'Situatioun vermeide kann datt d'Waasser am Diesel Ueleg analyséiert a afréiert Brennstoff Ueleg Circuit.Start de Motor a reegelméissegen Ofstänn fir ze kontrolléieren ob d'Antifreeze an d'Motoröl genuch sinn.
3. Nodeem de Wanter erakënnt, duerch d'Temperaturreduktioun, ginn déi normal oder liicht Fuite a Verschleiungsfehler, déi ursprénglech am Summer benotzt goufen, vill méi eescht.Zum Beispill, d'Erhéijung vun der Plunger-Entloossung an der Dieselpompel, d'Verännerung vun der Ventil-Entloossung, d'Erhéijung vun der Spalt tëscht dem Kolbenring an der Zylinderlinn, a vill aner Dimensiounsverännerungen sinn net förderlech fir de Motor am Wanter ze starten.Dofir ass et néideg eng gutt Aarbecht ze waarm ze maachen ier Dir de Bagger starten.
4. Wéi d'Temperatur fällt, erhéicht d'Viskositéit vum Motoröl, an d'Resistenz tëscht de bewegt Deeler erhéicht, wat zu enger Ofsenkung vun der Zuel vun de Revolutiounen féiert, wann de Motor ufänkt, an och d'Verschleiung vun de Motorkolbenringen erhéicht, cilinderliners, an crankshaft Verbindung Staang.Am Wanter ass et néideg de Wantertyp Motoröl an der Zäit ze ersetzen fir d'Verschleiung an d'Laascht ze reduzéieren wann de Motor ufänkt.
