Benotzt 2021 XCMG XE80DA Radbagger
Produit Aféierung
XCMG XE80DA Bagger ass wäit an kleng-Skala earthwork Déifbau, kommunale Bau, Strooss Reparatur, Beton zerklengert, Kabel begruewen, Akerland Waasser Conservatioun Bau, Gaart ubauen an Floss Grouf Baggeraarbechten an aner Projeten oft benotzt.
Produit Fonctiounen
1. Et adoptéiert Yanmar natierlech aspiréiert Motor déi wäit an der Industrie benotzt gëtt, mat klenge Verdrängung, nidderegen Dreifstoffverbrauch an héijer Low-Speed-Dréimoment, déi perfekt d'Charakteristiken vun de Baggerbetribsbedingungen entsprécht.De Motor adoptéiert direkt Injektiounstechnologie an huet gutt Uelegadaptabilitéit.Upgrade vun der mechanescher Geschwindegkeetsreguléierung op d'elektronesch Geschwindegkeetsreguléierung ass d'Geschwindegkeetskontroll méi stabil, wat net nëmmen de Brennstoffverbrauch reduzéiert, awer och effektiv de "schwaarze Rauch" vum Motor reduzéiert.
2. Fir d'éischte Kéier an der selwechter Tonneproduktindustrie gëtt d'elektronesch kontrolléiert Haaptpompel benotzt fir de maximale Lastmoment vun der Haaptpompel ze kontrolléieren no dem maximalen Ausgangsmoment vum Motor op verschiddene Geschwindegkeeten, wierklech de perfekte Match tëscht den d'Laascht an d'Kraaftoutput, an d'Verwäertungsquote vun der Motorenergie staark verbesseren.
3. Den hydraulesche Kontrollsystem benotzt e fortgeschratt Lastempfindleche Kontrollsystem mat geréngen Energieverbrauch, séier Äntwert, präzis Kontroll a klengen Impakt.Geméiss dem Belaaschtungsfeedback-Signal gëtt den Ausgangsfloss vun der verännerlecher Plungerpompel kontrolléiert fir ëmmer d'Ouverture vun der Spull vum Multi-Wee Ventil z'erreechen, ouni redundante Flowverloscht, an d'Flëssverdeelung onofhängeg vun der Laascht z'erreechen, wat méi ass flexibel a flaach.Aktiounen si méi einfach ze realiséieren.
4. Am Verglach mat de C-Serie-Produkter huet déi nei Generatioun XE80D eng Eemerkapazitéit vun 10% op 0.33m3 erhéicht, wat d'Effizienz vun der Äerdaarbecht verbessert.Méi grouss Brennstofftankkapazitéit, kombinéiert mat ultra-niddere Brennstoffverbrauch, verlängert déi kontinuéierlech Aarbechtszäit vun der ganzer Maschinn.Laut dem verbesserten an aktualiséierten hydraulesche System gëtt de Volume vum hydraulesche Uelegtank nei optimiséiert, wat 11% méi niddereg ass wéi dee vun de C-Serie Produkter, an d'Ënnerhaltskäschte si staark reduzéiert.
5. Deelweis Verstäerkung gëtt vum Deel vum Boom mat héije Stress duerchgefouert.De Stick ass aus geformte "U-förmleche Plack" an der ieweschter Deckelplack gemaach, déi e méi laang Liewensdauer huet.De Standard neien Eemer mécht d'Ausluede méi einfach.Den Haaptstrahl vun der Schlaangplattform adoptéiert d'"I-Beam" Struktur, an de Säitestrahl adoptéiert d'"D-förmlech Querschnitt" Struktur, déi méi héich allgemeng Zouverlässegkeet huet.D'X-Frame Chassis Struktur gëtt ugeholl, an d'Innere vum ënneschte Frame ass mat Rippen verstäerkt fir eng grouss Sektiounskëscht ze bilden, déi gutt Belaaschtungsleistung huet an d'Gewiicht vum ieweschten Auto gläichméisseg op de Streckstrahl applizéiere kann, Reduktioun vun der lokaler Stresskonzentratioun vum Bunnstrahl..Den internationale Standard verstäerkten Crawler gëtt ugeholl, wat méi zouverléisseg ass am Gebrauch a méi bequem am Ënnerhalt.Den nei addéierte Loftopnam-Virfilter kann effektiv grouss Partikele vu Gëftstoffer an de Loftfilter filteren, wat d'Liewensdauer vum Loftfilter verlängert.Equipéiert mat engem groussen Euro III héich-Präzisioun Brennstoff Primärschoul Filter mat Ueleg-Waasser Separator, filtration Beräich ass 1,5 Mol déi vun anere Modeller vun der selwechter Tonnage.
