Héich Qualitéit Benotzt SDLG L955F Rad Loader an engem Stock
Produit Aféierung
L955F ass e schwéier-Pflicht Luede an Ausluede 3200mm laang wheelbase energiespuerend loader.Et adoptéiert en neit Erscheinungsbild an ass mat engem Dräi-Etapp Low-Speed-Moteur ausgestatt, deen zouverlässeg an effizient ass.
Produit Fonctiounen
1. De Low-Speed-Energie-spueren National III Emissiounsmotor gëtt ugeholl.Duerch raisonnabel Passung vum Iwwerdroungssystem, wärend d'Kraaftleistung verbessert, ass de gemeinsame Aarbechtskonditioun vun der ganzer Maschinn am nidderegen Dreifstoffverbrauchsberäich vum Dieselmotor ze schaffen.Niddereg Geschwindegkeet, héich Dréimoment, staark Kraaft, héich Zouverlässegkeet, Niddereg Dreifstoffverbrauch.Mat engem Feeler Detektioun Interface, ass et bequem der Detektioun an Ënnerhalt vun de Motor ze realiséieren.
2. Equipéiert mat Lingong's Self-made gearbox a verstäerkter Fuertachs, et huet héich Zouverlässegkeet;et adoptéiert elektro-pneumatesch Kontroll Parkbrems, déi sécher an zouverlässeg ass.
3. Déi viischt an hënnescht Frames mat verstäerkter Struktur hunn héich Kraaft a laang Liewensdauer;Radbasis ass sou laang wéi 3200 mm, an d'Operatioun ass méi stabil;d'Scharnier Deel adoptéiert d'Komposit Struktur vum Kegellager a Gelenklager, wat méi gëeegent ass fir haart Aarbechtskonditiounen.
5. Den hydraulesche System vum Aarbechtsapparat, den Hebezylinder huet e verdickten Design, an d'Liftkapazitéit ass méi grouss;de Last Sensing voll hydraulesche Lenksystem gëtt ugeholl, an d'Dual Lenkpompel kann automatesch Kontroll vu gradéierte Variabelen realiséieren, wat energiespuerend an effizient ass, an d'Operatioun ass stabil a komfortabel;d'hydraulesch Pipeline adoptéiert Duebel Dichtungsstruktur, héich Zouverlässegkeet.
6. Den neie streamlined Erscheinungsdesign gëtt ugeholl, an d'ganz Maschinn ass schéin an der Erscheinung;déi nei Generatioun Cab ass nei optimiséiert an entworf no Ergonomie, an de Raum ass vun 15% erhéicht, déi sécher a komfortabel ass.
7. Digital Schrëtt-fir-Schrëtt Instrument Display, héich Mann-Maschinn Interaktioun;den elektresche System vun der ganzer Maschinn adoptéiert zentraliséierter Kontroll, wat praktesch ass fir Inspektioun an Ënnerhalt.
8. 18-Ply Pneuen ginn benotzt, déi méi fir haart Aarbechtsbedingunge passend sinn.
9. Den optimiséierten Design vum Aarbechtsapparat huet eng grouss Ausbrochkraaft an en héije Füllfaktor;d'Haaptmesserplack vum Eemer adoptéiert eng trapezoidal verschleißbeständeg Stolstruktur, an d'verschleißbeständeg Plack um ënnen adoptéiert eng verdickte konkave Struktur, déi kleng Insertiounsresistenz a bessere Verschleißbeständegkeet huet.
