Benotzt XCMG GR200 Grader mat guddem Zoustand
Produit Aféierung
XCMG GR200 Grader ass ee vun de GR Serie Grader produzéiert vum XCMG.GR Serie graders sinn haaptsächlech fir grouss-Beräich Buedem nivellering benotzt, trenching, Steigungen scraping, bulldozing, loosening, Schnéi ewechzehuelen an aner Operatiounen an Stroossen, Fluchhafen, Akerland, etc. urban a ländlech Stroossebau, Waasserschutzkonstruktioun, a Bauerlandverbesserung.
Produit Fonctiounen
1. New Aussen- Design
2. Den artikuléierte Frame gëtt benotzt fir mat der Virradssteierung ze kooperéieren, sou datt de Wendradius kleng ass an d'Manöverbarkeet flexibel ass.
3. Elektro-hydraulesch Kontroll Muecht Verréckelung Transmissioun mat 6 Forward an 3 ëmgedréint Gears.
4. Et adoptéiert international ënnerstëtzend hydraulesch Deeler, déi zuverlässeg an der Operatioun ass.
5. D'Aktioun vum Blade gëtt voll hydraulesch kontrolléiert.
6. Déi hënnescht Achs ass eng Dräi-Etapp Drive-Achs, déi mat engem selbstsperren Differenzial ausgestatt ass.
7. On-load slewing Technologie, effizient Operatioun, Energie spueren a Kaméidi Reduktioun.
8. Upassbar Konsol, Sëtz, Joystick an Instrument Layout sinn raisonnabel, einfach ze benotzen, a verbesseren dreiwend Confort.
9. D'XCMG speziell Cab ass mat engem wrap-around Heizung an Ofkillung Klimaanlag equipéiert, an der bannen Kolonn ass mëll gepackt, mécht Fuere méi komfortabel.
10. Front Bulldozer, hënneschter scarifier, viischt Rake an automatesch nivellering Apparat sinn fakultativ
Tipps:
Wann den Zylinderdrock niddereg ass an d'Motorkraaft fällt, kann d'Ausgangskraaft net un de Fuersystem duerch den Iwwerdroungssystem iwwerdroe ginn wéi néideg, wat zu engem schwaache Fuere vum Motorgrader resultéiert.
Pistons, Piston Réng, an Zylinder Linnen sinn ausgeräiften, déi de Verloscht vun kompriméiert Loft am Zylinder verursaache wäert, an den Zylinder Drock fällt wann d'Kompressioun endet;Zur selwechter Zäit wäert d'Héichtemperaturgas an d'Crankcase laanscht d'Zylindermauer während der Verbrennung auslecken, wat zu Kraaftverloscht resultéiert.Pistons, Piston Réng, an Zylinder Linnen ginn gedroen, allgemeng begleet vum Phänomen datt eng grouss Quantitéit Damp aus dem Auspuffhafe vum Kurbelhaus entlooss gëtt.Zousätzlech ass d'Ventil Dichtung net enk oder d'Zylinderkopdichtung ass beschiedegt, wat och den Zylinderdrock niddereg mécht.Benotzt en Dieselmotor Zylinderdruckmeter fir den Zylinderdrock duerch d'Injektorloch ze moossen.Wann de Kompressiounsdrock allgemeng manner wéi de spezifizéierte Mindestwäert ass, heescht et datt d'Versiegelungsleistung vum Motorzylinder schlecht ass;wann den Drockdifferenz tëscht den Zylinder méi wéi 10% ass, heescht dat datt den Zylinder mat nidderegen Drock schlecht versiegelt ass;Wann de Kompressiounsdrock vun zwee ugrenzend Zylinder niddereg ass, heescht et datt den Zylinder Pad Schued, Gas an zwee ugrenzend Zylinder ofgebrach ass. soll manner wéi 10% ginn.
