Benotzt XCMG XE305D Crawler Bagger
Produit Aféierung
XCMG XE305D Bagger adoptéiert Cummins dräi-Etapp Motor, XCMG propriétaire Muecht charakteristesche Kéier, niddereg Vitesse an héich Dréimoment, staark Muecht, Brennstoff Wirtschaft, an meets de Bau Besoine vun 5000m iwwer Mieresspigel.Equipéiert mat dem Kawasaki hydraulesche System aus Japan importéiert, an den hydraulesche Pipeline Upgrade Design gläichzäiteg reduzéiert den Drockverloscht vum Uelegretour, verbessert d'kombinéiert Operatioun vum Front-End-Aarbechtsapparat, verbessert d'Handhabungsleistung vun der ganzer Maschinn, a verbessert d'Operatiounseffizienz, d'Koordinatioun an d'Leeschtung vun der ganzer Maschinn ëmfaassend.Stabilitéit.Den neie Kontrollsystem realiséiert d'raisonnabel Passung vun de Kraafteigenschaften vum Motor an der Haaptpompel, a verbessert d'Muechtverbrauchsquote an d'Brennstoffwirtschaft.
Produit Fonctiounen
1. Fir haart Aarbechtskonditiounen wéi schwéier Stëbs, ass d'Loftaufnahmesystem en Dräi-Etapp-Filter, a trocken oder naass Loft-Pre-Filter kënnen ausgewielt ginn.Et ass mat verlängert a verstäerkt Chassis System als Standard equipéiert, déi besser Stabilitéit an Zouverlässegkeet am Minière Aarbecht huet.De verstäerkte Véierradgurt adoptéiert de verstäerkten Véierradgurt fir de Service Liewen ënner schwieregen Aarbechtsbedingunge wéi Minen ze garantéieren.Aarbechtsapparat: Benotzt endlech Elementanalyse fir d'Schlësseldeeler vum Boom a Stick ze stäerken.D'Wurzel vum viischten Enn vum Stéck ass mat Fett an der Mëtt gefüllt fir d'Zouverlässegkeet ze verbesseren.En neit T-förmlechen Hülselager gëtt um Gelenk vum Stick an dem Eemer benotzt fir d'Verschleißbeständegkeet ze verbesseren.Ausser d'Kupferhülse an der Wuerzel vum Boom, aner Lager sinn all Ueleghautlager.D'Davetail Design ass un der Wuerzel vum Boom ugeholl fir Stress Konzentratioun ze reduzéieren.6000psi Standardflänzen ginn fir d'Ueleghäfen vun den Haapthydraulesche Komponenten wéi den zentrale Schlaangkierper an den hydraulesche Zylinder benotzt, an d'Héichdruckschlauchverbindunge fir de Risiko vu Leckage ze reduzéieren.Heizkierper: De Heizkierper adoptéiert High-Performance Composite Fins an neie Bläi-Zinn-Schweißprozess, wat d'Wärmevergëftungseffizienz verbessert, Energie spuert a Kaméidi reduzéiert, an d'Ëmwelttemperatur Adaptabilitéit gëtt op 50 erhéicht.D'Anti-loose, Anti-Vibratioun an Anti-Schock Design ass fir d'Ueleg Retour Pipeline, Filter Pipeline an hydraulesch Pipeline vun der crushing Apparat entworf, déi besser un d'Brëtz Aarbechtskonditiounen adaptéieren kann.
2. De fortgeschratt XCMG Bagger intelligent Gestioun System adoptéiert CAN Bus Kommunikatioun an Internet vun Saachen Technologie, integréiert der Haaptrei Kontroll System, Motor ECM, Iwwerwachung System, Kontroll Rot, GPS Wollek Kontroll System an op-Site Diagnos System, realiséiert digital Deele vun Maschinn Informatioun a verbessert Produktintelligenzniveau.De prakteschen mobilen APP Mikro-Service kann de Standuert, den Operatiounsstatus, d'Aarbechtszäiten, de Brennstoffverbrauch an den Ënnerhaltszyklus vum Bagger zu all Moment an iwwerall verstoen.Den autonome Controller sammelt d'Héicht vum Gefier an den Oflaafdrock vum Motor, bestëmmt a bestëmmt automatesch d'Datebank, a freet de Bedreiwer fir de Plateau-Modus um Display ze wielen.Intelligent passen d'Kraaft vun der hydraulescher Pompel an de Motor, fir de Flowoutput vun der Pompel ze garantéieren, de Geschwindegkeetsverhältnis vum Motor ze reduzéieren, schwaarze Rauch ze verhënneren an den Auto ze bremsen, an d'Aarbechtseffizienz vum Bagger ze garantéieren.
3. D'Puffer-Ventil-Grupp an d'Flow-Divisioun-Apparat ginn entwéckelt fir den Drockschock vum hydraulesche System ze reduzéieren an d'Kontrollleistung vun der ganzer Maschinn ze verbesseren.High-Performance Silicon Ueleg Fréijoer Schock absorbers a véier-Punkt Ënnerstëtzung kann effektiv spezifesch Frequenz Bands isoléieren, reduzéieren den Impakt vun der externen Ëmwelt, a verbesseren de Fuerekomfort.Fuschneie streamlined Fuerraum Design, Auto-Niveau Luxus Interieur, breet Visioun a méi bequem.Standard Silikon Ueleg Kupplung, Fan stepless Vitesse änneren Technologie, weider Energie spueren a Kaméidi Reduktioun.
4. Den Uelegfilter, de Pilotfilter, de Brennstofffilter, d'Uelegwasser-Separator an d'Loftfilter sinn installéiert, wou se iwwerpréift an ersat kënne ginn um Buedem, deen erreechbar ass an einfach ze pflegen.Spuert Ënnerhaltzäit a verbessert d'Aarbechtseffizienz.Dat neit Uelegtaschenlager verbessert de Fettfüllzyklus staark: Déi banneschten Duerchmiesser Uewerfläch vum Uelegtaschenlager ass mat Uelegtaschen mat enger Tiefe vun 2 mm bedeckt, déi benotzt gi fir Fett ze späicheren an ze garantéieren datt d'Fett net einfach verluer geet.De spezielle Querschnittsdesign vum Uelegloch mécht eng kleng Quantitéit vu Schmierfett eraus wann d'Schaft an d'Lager relativ zuenee rotéieren, en Uelegfilm op der Schaftfläche bilden an d'Quantitéit vum Verschleiung reduzéieren.
