XCMG Motor Grader GR180 Strooss Bau Maschinnen

Produit Aféierung

XCMG GR180 ass en neie Produit onofhängeg vun XCMG Group entwéckelt d'Besoine vun der EU Maart ze treffen.Als Äerdbewegungsmaschinn gëtt et haaptsächlech fir grouss-Skala Buedemnivellerung, Trenching, Steigungsschrauwen, Bulldozing, Losen, a Schnéi ewechhuelen op Stroossen, Fluchhafen a Akerland benotzt.Et ass eng noutwendeg Konstruktiounsmaschinn fir national Verteidegungsprojeten, Minekonstruktioun, urban a ländlech Stroossebau, Waasserkonservatiounskonstruktioun, Akerlandverbesserung an aner Aarbechtsbedingunge.Et gëtt wäit benotzt a grousse Fläche Buedemniveauoperatioune wéi Stroossen, Fluchhäfen a Gradéierer.De Grond firwat de Motorgrader eng breet Palette vun Hëllefsoperatiounen huet ass datt säi Schimmelplack 6-Grad Bewegung am Weltraum komplett kann.Si kënnen eleng oder a Kombinatioun gemaach ginn.Wärend der Stroossebettkonstruktioun kann de Grader genuch Kraaft a Stabilitéit fir de Stroossebett ubidden.Seng Haaptmethoden am Ënnergrondkonstruktioun enthalen Nivelléierungsoperatiounen, Hangbürsteoperatiounen, an Embankement Füllung.

Produit Fonctiounen

1. New Aussen- Design.D'Pneuen sinn 17,5-25 niddereg-Drock breet-Basis Ingenieur Pneuen, déi grouss Querschnëtt Gréisst a Buedem Kontakt Drock, a gutt Elastizitéit hunn, sou datt GR180 gutt ugefaangen-Strooss Leeschtung an Haftung Leeschtung.

2. Den artikuléierte Frame gëtt benotzt fir mat der Virradssteierung ze kooperéieren, sou datt de Wendradius kleng ass an d'Manöverbarkeet flexibel ass.

3. Elektro-hydraulesch Kontroll Muecht Verréckelung Transmissioun mat 6 Forward an 3 ëmgedréint Gears.

4. Et adoptéiert international ënnerstëtzend hydraulesch Deeler, déi zuverlässeg an der Operatioun ass.

5. D'Aktioun vum Blade gëtt voll hydraulesch kontrolléiert.

6. Déi hënnescht Achs adoptéiert e Meritor Drive Achs, an der hënneschter Achs adoptéiert eng equilibréiert Suspensiounsmethod fir sécherzestellen datt d'Laascht op déi véier Rieder gläichméisseg ass, sou datt et voll Spill op seng Adhäsiounsfäegkeet gëtt.D'Haaptrei vun der hënneschter Achs ass mat engem "NOSPIN" net-Rotatioun Self-Sperr differentiell equipéiert.Wann een Rad rutscht, kann dat anert Rad nach ëmmer säin ursprénglechen Dréimoment iwwerdroen.Dofir, onofhängeg vun de Stroossebedéngungen, kann d'Ausrüstung garantéiert ginn genuch Traktioun ze hunn.

7. Upassbar Konsole, Sëtz, Joystick an Instrument Layout sinn raisonnabel, einfach ze benotzen, a verbesseren dreiwend Confort.

8. D'Kabine ass luxuriéis a schéin, mat breet Visioun a gutt Dichtung.

9. D'Transmissioun an Dréimoment Converter sinn equipéiert mat 6WG200 elektronesch kontrolléiert haten Verréckelung an fix Aarsch Transmissioun vun ZF Firma Technologie produzéiert.Den Dréimomentkonverter huet e méi groussen Dréimomentkonversiounskoeffizient, e méi breet Héicheffizienzberäich, a ka gutt mam Motor passen.D'Transmissioun adoptéiert den Design vu 6 Gears virun an 3 Gears op der Heck.D'Gearverschiebung gëtt duerch elektrohydraulesch Kontroll kontrolléiert.D'Transmissioun huet eng neutral Gang Start Schutz Funktioun.Et gëtt keen Impakt beim Verréckelung vun Gears.D'Vitesse Verhältnis Verdeelung ass raisonnabel an der flexibel Kontroll kann den Ufuerderunge vun verschiddenen Aarbechtskonditiounen treffen.

10. Front Bulldozer, hënneschter Scarifier, Front Rake an automatesch Niveléierungsapparat kënnen dobäi ginn.