Yishan 160HP Sumpf hydraulesch Streck Typ Crawler Dozer am Joer 2010
Produit Fonctiounen
Den nidderegen spezifeschen Drock Reessystem adoptéiert en Trolleyrahmen mat 7 Stützrieder, verlängerten Crawler Bunnen a breet dreieckeg arc-förmlech Streckschong fir d'Buedungsfläch vum Bulldozer ze vergréisseren, sou datt d'Lokomotiv super Buoyancy huet, an de Buedem spezifeschen Drock net iwwerschreiden 28kPa.
Steyr WD615T1-3A Dieselmotor mat schnelle Reaktiounsleistung ass kombinéiert mat hydraulesche Dréimomentkonverter a Kraaftverschiebungstransmission fir e mächtege Transmissiounssystem ze bilden, deen den Aarbechtszyklus verkierzt an d'Aarbechtseffizienz verbessert.Flësseg Medium ënner schwéierer Laascht D'Transmissioun kann d'Roll vum Iwwerlaaschtschutz spillen, sou datt d'Komponente vum Transmissiounssystem net beschiedegt ginn an d'Liewensdauer verlängert gëtt.
Den hydraulesche Dréimomentkonverter erméiglecht den Ausgangsmoment vum Bulldozer automatesch un d'Verännerung vun der Belaaschtung unzepassen, schützt de Motor virun Iwwerlaascht, a stoppt de Motor net wann et iwwerlaascht ass.D'planetaresch Powershift Transmissioun huet dräi Forward Gears an dräi Reverse Gears fir séier Verréckelung a Lenkung.
Strukturell Fonctiounen
Main Clutch:
D'Haaptkupplung ass naass Typ, Multiplack, mat Inertialbrems, Handbetrieb hydraulesch Kraafthëllef, an huet d'Charakteristike vu glatter Kombinatioun, grëndlecher Trennung, staark Schmier- a Wärmevergëftungsfäegkeeten, héich Zouverlässegkeet a laang Liewensdauer.Déi ugedriwwen Reibungsplack huet eng eenzeg Stahl zréck, béid Säite sinn gesintert Pulvermetallurgie, an et gi sechs prefabrizéierte Verréckelungsflächen no beim Ëmfang, déi d'Trennungsspalt tëscht den dreiwenden an ugedriwwene Reibungsplacken an der Kill- a Schmierkapazitéit voll garantéieren, an verbesseren de Service Liewen.
Gearbox:
D'Gearbox ass eng helical Gang konstant Mesh-Typ, forcéiert Schmieren, manuell Operatioun, fënnef Forward-Gears, a véier ëmgedréint Gears.
Den Iwwerdroungssystem gëtt vun nëmmen zwee Paar Gears vum Input bis zum Ausgang ofgeschloss.Et huet d'Charakteristiken vun héich Transmissioun Effizienz, vereinfacht Struktur, Kaméidi Reduktioun, reduzéiert Schock a Schwéngung wann Gears Mesh gemaach, laang Liewensdauer a praktesch Ënnerhalt.
Zentral Drive:
Den zentrale Fuert ass e Spiralschränkgear, sprëtzeg geschmiert.Ënnert hinnen ass de grousse Spiralschräggear op der lénker Säit vun der Ausgangswelle vun der Gearbox plazéiert, wat de Stresszoustand vun der Ausgangswelle vun der Gearbox staark verbessert an d'Liewensdauer vun der Ausgangswelle vun der Gearbox erhéicht.
Lenk Kupplung:
Kombinéiert mat Komatsu Technologie aus Japan, gëtt et fäerdeg gemaach duerch d'Prestressing vun enger Grupp vu grousse Scheiwen während der Montage.D'Spannung an d'Belaaschtungskapazitéit vun de Scheiwe Quellen si méi gëeegent fir d'Kupplungsfunktiounsufuerderunge wéi d'Spiralfeder.
Yishan-TS160 Lenkung Kupplung ass mat engem gezwongen Schmieren System equipéiert.D'Schmieröl kann direkt an d'Gelenkfläch vun der Reibungsplack kommen.Wärend d'Roll vun der gezwongener Schmierung spillt, spillt et och d'Roll vun der Ofkillung an der Wärmevergëftung, doduerch d'Liewensdauer ze verbesseren an den hydraulesche System ze garantéieren.Niddereg Temperaturerhéijung.
Lenkbrems:
D'Lenkbrems ass e naass Typ, mat engem Hugging Typ, mat Pedal Uelegdrock Assist, a mat engem Stop Bremsapparat.
Den hydraulesche Power-assistéierte Betribsmechanismus huet d'Charakteristike vu Sécherheet, Zouverlässegkeet, Flexibilitéit an Aarbechtsspueren.Et ass manner Aarbechtsintensiv wéi eng einfach mechanesch Bremsstruktur.
Nodeems Dir de Joystick gezunn huet, kann d'Lenkkupplung graduell vun der Entloossung op d'Bremsen iwwergoen, fir den anormalen Verschleiung ze vermeiden, deen duerch de Mënsch gemaachte Bremsen zuerst verursaacht gëtt an dann d'Entloossung.
De kombinéierte Foussbremspedal ass en eenzegaartegen Design vun de Bulldozere vun der Yishan Serie, déi d'Lenkung op béide Säiten getrennt bremsen, oder d'Lenkkupplungen op béide Säiten zur selwechter Zäit mat nëmmen engem Fouss bremsen.
Accelerator:
De Pedal Beschleuniger Apparat ass en eenzegaartegen Design vum Yishan-T160.Wann de Bulldozer op engem Downhill Hang oder op enger rauer Aarbechtsoberfläche ass, kann de Pedalbeschleuniger benotzt ginn fir ze bremsen fir den Impakt an d'Bumpen ze verhënneren, déi duerch d'dréngend Bedierfnes fir ze bremsen beim Fueren, wat d'Sécherheet vun der Operatioun verbessert.Mat der Hëllef vun der Pedal Beschleuniger Verzögerung, kann d'Geschaltung och méi bequem a séier gemaach ginn.
Streck:
Yishan-TS160 ass mat versiegelt Bunnen equipéiert.Déi versiegelt Streck ass mat Dichtungsringen op béide Enden vun der Pinhülse ausgestatt fir d'Taucht vu Sand an aner Schleifmëttelen ze vermeiden;beim Montage ass d'Gelenkfläch vum Pin an der Pinhülse mat Fett beschichtet fir fréi Verschleiung ze verhënneren, wat besser ass wéi déi vun enger Streck ouni Dichtung.D'Liewensdauer ass staark verbessert.
Cab:
D'Kabine vum Bulldozer TS160 ass bequem a grouss, an déi grouss Front-Vue Fënster bitt e breet Gesiichtsfeld, wat den Aarbechtsapparat op ee Bléck kloer mécht.D'Verréckelung vun de Gears ass einfach, an de Kontrolllayout ass raisonnabel, wat fir de Chauffer bequem ass fir verschidde Operatiounen auszeféieren.Et kann och mat engem Anti-Rollover Frame equipéiert ginn no Benotzer Ufuerderunge.
