Caterpillar D11 crawler bulldozer ແມ່ນ crawler bulldozer ທີ່ຜະລິດໂດຍ Caterpillar ທີ່ມີກໍາລັງຫຼາຍກ່ວາ 320. ພະລັງງານສຸດທິແມ່ນ 634/1800 (kW / rpm), ແລະຮູບແບບເຄື່ອງຈັກແມ່ນ C32 ACERT.
1. ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດການ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການຈັດການ
ປັບປຸງຂັ້ນໄດເລື່ອນເຂົ້າເຖິງດ້ວຍຟັງຊັນຍົກເຄື່ອງອອກ.
ມີການຕິດຕັ້ງຂັ້ນໄດປີນຂຶ້ນເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າ ແລະອອກຈາກລົດໂດຍສານ.ທາງເລືອກນອກ cab swing ປະຕູສາມາດເປີດຈາກຊ້າຍຫຼືຂວາ.
ສະວິດໄຟບໍລິການສາມາດຄວບຄຸມຈາກ cab ຫຼືສູນໄຟຟ້າໃນລະດັບຫນ້າດິນ.ຄຸນສົມບັດການຊັກຊ້າຂອງໄຟອອກໃຫ້ແສງສະຫວ່າງໃນເວລາທີ່ອອກຈາກເຄື່ອງ.
ກະຈົກເບິ່ງຫລັງຖືກວາງໄວ້ດີ, ໃນຂະນະທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງຫຼາຍ, ລວມທັງລະບົບສາຍຕາ 360 ອົງສາ.
ຄອນໂຊນໃໝ່ມີຈໍສຳຜັດຄວາມລະອຽດສູງ ແລະສະຖາປັດຕະຍະກຳເອເລັກໂຕຣນິກໃໝ່ເພື່ອຮອງຮັບການໃຊ້ງານໃນອະນາຄົດ.
ມຸມເບິ່ງຫລັງແມ່ນກວ້າງຂຶ້ນເພື່ອສັງເກດໄດ້ງ່າຍຂອງ rack ripper.
ທົດສອບລະບົບດັບເພີງລະດັບວິສະວະກຳ.
ເຄື່ອງຈັກປິດເຄື່ອງ.
ການປ້ອງກັນຄວາມໄວເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເຄື່ອງປະເມີນອຸນຫະພູມເບຣກ C ເຕືອນຜູ້ປະຕິບັດການກ່ອນທີ່ເບຣກຈະຮ້ອນເກີນໄປ.
ລະບົບຕິດຕາມກວດກາລະດັບຂອງນ້ໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ C ຕິດຕາມຂອງນ້ໍາທັງຫມົດແລະເຕືອນຜູ້ປະຕິບັດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
Enhanced Automatic Shift (EAS), AutoCarry ບໍ?ແລະຄຸນສົມບັດ Auto-Rip ໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ການຕິດຕາມລະດັບ "ຕົກລົງເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ" ຕິດຕາມຊ່ອງນ້ໍາມັນທັງຫມົດສໍາລັບການຢັ້ງຢືນລະດັບສຸດທ້າຍກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
ຈຸດສະມໍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຍຸດທະສາດເພື່ອຄວາມປອດໄພລະຫວ່າງການບໍລິການແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.
2. ຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດ
ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ສໍາລັບວົງຈອນຊີວິດຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ
ທີ່ຢູ່ອາໃສແລະກອບໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່ສໍາລັບຊີວິດທີ່ຍາວນານ.
ແຖບສະຖຽນລະພາບແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າແລະລູກປືນໄດ້ຖືກປັບປຸງ.
Rugged Track Roller Frame C Carrier Roller ພ້ອມ.
Ripper ແລະ pinholes ແຜ່ນໃບມີ bearings ທົດແທນໄດ້.
ຊ່ອງໃສ່ລູກປືນ trunnion bearing ທົດແທນໄດ້.
ການອອກແບບ chassis sprocket ສູງທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດຊ່ວຍຍືດອາຍຸອົງປະກອບ.
3. ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງງ່າຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ຄວາມອາດສາມາດຂອງສະນຸກເກີນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 30%, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍວົງຈອນການບໍາລຸງຮັກສາ 500 ຊົ່ວໂມງ PM ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຫນ້າດິນແລະການປິດອັດຕະໂນມັດ.
ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືສາມາດປ່ຽນໄດ້ ແຜ່ນຮອງແຂນ trunnion bearing spacers.
ການຕິດຕາມນ້ໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຊ່ອງທັງຫມົດ, ລວມທັງການຕິດຕາມນ້ໍາໂດຍກົງຂອງຖັງໄຮໂດຼລິກແລະອ່າງເກັບນ້ໍາ pivot.
ຄີກັອດຂອງພວງມາໄລໄລຍະໄກ ແລະ ແຮງດັນເບຣກຕັດເຊື່ອມຕໍ່ຈາກໃຕ້ກະບະໄປຫານອກຕູ້ເພື່ອເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ.
4. ສູນໄຟຟ້າທາງບົກປະກອບມີ:
C ເຂົ້າເຖິງສະວິດໄຟ
C ອຸປະກອນລັອກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ C ປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງອຸປະກອນໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ
ປຸ່ມປິດເຄື່ອງຈັກ C
C ປຸ່ມຍົກຂັ້ນໄດເລື່ອນ (ຖ້າມີອຸປະກອນ)
C ສະຫຼັບໂໝດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ (ຖ້າຫາກວ່າຕິດຕັ້ງ)
ສະຫນອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບໍລິການພື້ນດິນ, ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນລົດໄຟ.
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ານດຽວແບບໃຫມ່, ເຮັດຄວາມສະອາດງ່າຍ.
ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຮັບຮູ້ການໂຫຼດໄດ້ມີລັກສະນະເປັນປັ໊ມ piston displacement ທີ່ມີຄວາມທົນທານ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລ່ນເຢັນກວ່າແລະໃຫ້ອົງປະກອບທີ່ຍາວນານແລະອາຍຸການປະທັບຕາ.
ແຖບການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ, ແຂງແຮງກວ່າແລະມີລູກປືນເສັ້ນໄຍ braided ທົນທານ.
ຈໍສະແດງຜົນສໍາຜັດຕົ້ນຕໍຢູ່ໃນສະຖານີປະຕິບັດການສະຫນອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
5. ເຕັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໃໝເພື່ອການຜະລິດ ແລະ ປະສິດທິພາບ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ໂຕນສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ເຖິງ 6%, ການຜະລິດແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນການປັບປຸງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາແລະການສ້ອມແປງແມ່ນຕ່ໍາ.
ປີ້ນກັບກັນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເວລາຮອບວຽນໄວຂຶ້ນ, ແລະຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນ (ສູງກວ່າ 8%).
ຕົວແບ່ງແຮງບິດຂອງ stator clutch ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນຂັບເຄື່ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໄຮໂດຼລິກທີ່ຮັບຮູ້ການໂຫຼດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຊ່ວຍປັບປຸງການຕອບສະຫນອງແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ໄຮໂດຼລິກທີ່ຮັບຮູ້ການໂຫຼດແບບປະສົມປະສານ ແລະຕົວແບ່ງແຮງບິດຂອງ stator-clutch ປະສົມກັນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຖິງ 8 ເປີເຊັນ.