G9165 ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະອະເນກປະສົງທີ່ພັດທະນາໂດຍ SDLG ບົນພື້ນຖານການດູດຊຶມເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງ VOLVO., ການຜະສົມຜະສານແລະວຽກງານອື່ນໆ, ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທາງດ່ວນ, ສະໜາມບິນ, ໂຄງການປ້ອງກັນຊາດ, ການກໍ່ສ້າງບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ການກໍ່ສ້າງການອະນຸລັກນ້ໍາແລະການປັບປຸງພື້ນທີ່ກະສິກໍາແລະເງື່ອນໄຂການກໍ່ສ້າງອື່ນໆ.
1. ມັນຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງຈັກລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ Weichai ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດແຫ່ງຊາດ III, ການສີດນໍ້າມັນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ສູງ, 12% ແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ.ດ້ວຍສາມເສັ້ນໂຄ້ງພະລັງງານ, ມັນກົງກັນຢ່າງສົມບູນກັບກ່ອງເກຍ Hangtooth YD13 ເພື່ອບັນລຸປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ປະຫຍັດພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບສູງ.
2. ໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດຮັບຮອງເອົາການຄວບຄຸມສູນກາງ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາເອເລັກໂຕຣນິກເຕືອນໄພສາມລະດັບ, ການສະແດງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ການໂຕ້ຕອບຂອງຜູ້ຊາຍກັບເຄື່ອງຈັກສູງ, ແລະການກວດກາແລະບໍາລຸງຮັກສາສະດວກ;ຄວາມເຂັ້ມຂອງແຮງງານຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.
3. Double-circuit double-circuit hydraulic hydraulic system, ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດແມ່ນ 21MPa, ແລະປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກແມ່ນສູງ.
4. ການຮັບຮອງເອົາເທກໂນໂລຍີ Volvo, ອຸປະກອນເຮັດວຽກປະເພດ pallet ຂັບເຄື່ອນໂດຍກະບອກນ້ໍາມັນສອງເທົ່າມີແຮງຂັບເຄື່ອນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ;ແຜ່ນໃບສາມາດຫມຸນດ້ວຍການໂຫຼດ, ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນສູງ.
5. The pendulum adopts bearings composite-free lubrication ແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ທີ່ມີຄ່າສໍາປະສິດ friction ຂະຫນາດນ້ອຍ, ການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບ, ທົນທານຕໍ່ພັຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ;
6. ຮັບຮອງເອົາກະບອກນ້ໍາມັນ locking ບົບໄຮໂດຼລິກສໍາລັບການຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງ, ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ.Box beam welded ໂຄງປະກອບການ, ການອອກແບບ modular ປະສົມປະສານ, disassembly ງ່າຍແລະການປະກອບຂອງ ripper ຫລັງແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ, ແລະບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ, ການໂຫຼດຜົນກະທົບພຽງແຕ່ສົ່ງກັບກອບຫລັງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ.
7. cab ຮຸ່ນໃຫມ່ທີ່ອອກແບບຕາມ ergonomics ມີການປະຕິບັດການຜະນຶກທີ່ດີ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ;ມຸມເບິ່ງດ້ານຫນ້າແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ແລະລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະແຜ່ນໃບສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ເຊິ່ງງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານແລະມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.