ແກນຫລັງແມ່ນລົດບັນທຸກຫນັກ AC16 ປະເພດຂະຫນານ duplex drive axle, ແກນ adopts ແກນຫລໍ່ຫລໍ່ຂ້າມພາກສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະ tonnage bearing ສູງສຸດຂອງແກນດຽວແມ່ນ 16 ໂຕນ.Howo 7 ຫນັກ dump ລົດບັນທຸກ axle adopts ສອງຂັ້ນຕອນຂອງການ deceleration. ໂຄງປະກອບການທີ່ມີອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຂອງ 5.45, ແລະແກນ helical bevel gear ກາງ decelerator ຕົ້ນຕໍແລະ wheelside planetary decelerator ດໍາເນີນການ deceleration double ເພື່ອເພີ່ມ torsion, ແລະໃນເວລາດຽວກັນມັນຍັງສາມາດເສີມຂະຫຍາຍການເກັບກູ້ພື້ນດິນຂອງແກນໄດ້.
ທັງສອງເພົາໜ້າຂອງລົດບັນທຸກໜັກ Howo 7 ແມ່ນປ່ຽງຂ້າງໜ້າຂອງລົດບັນທຸກໜັກ HF9, ເພນດຽວຂອງລົດບັນທຸກໜັກ 9 ໂຕນ, ຈັບຄູ່ກັບລໍ້ເຫຼັກ 10-bolt ແລະຢາງເຫຼັກປະເພດ 12.00R20 ສໍາລັບລົດບັນທຸກກໍ່ສ້າງ.ປ້ຳຍ່ອຍເບຣກແມ່ນສະໜອງໃຫ້ໂດຍ Wilburco ເພື່ອຄວາມປອດໄພດ້ານເບຣກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.ລົດບັນທຸກທັງຫມົດຮັບຮອງເອົາ drum brakes ແລະ double-chamber ຫ້າມລໍ້ອາກາດ, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງເກີບ friction ຫ້າມລໍ້ກ່ຽວກັບ axle ຫລັງສາມາດບັນລຸ 220mm, ແລະຄວາມດັນອາກາດຫ້າມລໍ້ແມ່ນ 0.8Mpa, ປະສິດທິພາບເບກທີ່ດີເລີດ.ສະພາບແວດລ້ອມຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ຄຸນນະພາບອາກາດຕ່ໍາ, ສະນັ້ນຍານພາຫະນະ adopts ການກັ່ນຕອງອາກາດ double, ໃນການໄດ້ຮັບອາກາດເຂົ້າໄປໃນການກັ່ນຕອງອາກາດເຈ້ຍຈະຖືກກັ່ນຕອງກ່ອນການກັ່ນຕອງອາກາດນ້ໍາມັນ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກໃນການ. ເຂົ້າຮ່ວມໃນການເຜົາໃຫມ້ຂອງອາກາດແມ່ນບໍລິສຸດຫຼາຍ.