bulldozer D375A ແມ່ນລົດ bulldozer Komatsu 610 ແຮງມ້າ.ກອບຂອງເຄື່ອງທັງຫມົດມີຄວາມທົນທານດີ;ກອບມ້ວນປະເພດ K, ວົງ wedge ແລະຕິດຕາມກວ້າງສາມາດປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງການຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ;ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍພັດລົມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຮໂດຼລິກທີ່ສາມາດປີ້ນກັບກັນໄດ້, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການເຮັດຄວາມສະອາດລັງສີ.ເຄື່ອງຈັກສີຂຽວພະລັງງານສູງມີຄວາມສາມາດຕັດແລະການຈີກຂາດທີ່ດີເລີດ.ການນໍາໃຊ້ PCCS ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ (ລະບົບການຄວບຄຸມຄໍາສັ່ງປາມ), ຜູ້ປະກອບການສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງເສລີ.
1. ປະສິດທິພາບການຜະລິດທີ່ດີເລີດ
ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍ.
ສາຍການສະຫນອງພະລັງງານປ່ຽນອັດຕະໂນມັດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຟັງຊັນລັອກ.
ອັດຕະໂນມັດປ່ຽນຄວາມໄວທີ່ດີທີ່ສຸດຕາມການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຟັງຊັນການເລືອກຮູບແບບ (ລະບົບການຄວບຄຸມການປະສົມເອເລັກໂຕຣນິກ) ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກໂດຍລວມ.
2. ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ
ມາພ້ອມກັບຟັງຊັນກຳນົດຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ ເໝາະກັບການເຮັດວຽກໃນການເດີນທາງ.
ການຮັບຮອງເອົາ PCCS ຂັ້ນສູງ (ລະບົບການຄວບຄຸມຄໍາສັ່ງປາມ), ມັນສະດວກສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ຈະດໍາເນີນການຢ່າງເສລີ.
ROPS cab ປະສົມປະສານຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
3. ຄຸນະພາບສູງແລະທົນທານ, ງ່າຍຕໍ່ການສ້ອມແປງ
ວົງເລັບເຄື່ອງທັງຫມົດມີຄວາມທົນທານດີ.
ກອບມ້ວນປະເພດ K, ແຫວນ wedge ແລະຕິດຕາມກວ້າງສາມາດປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງການຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ພ້ອມກັບພັດລົມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ສາມາດປີ້ນກັບກັນໄດ້ ສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດລັງສີທີ່ງ່າຍ.
ຈໍສະແດງຜົນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຟັງຊັນວິນິດໄສຄວາມຜິດ.
4. ປະສິດທິພາບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ດີເລີດ
ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະພິເສດ.
5. ລະບົບ ICT ຂັ້ນສູງ
ມາມາດຕະຖານກັບລະບົບ KOMTRAX.
ສາເຫດແລະວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການຂາດແຄນພະລັງງານຂອງ bulldozer
1. ການສືບສວນເຫດຜົນ
ອຸນຫະພູມນ້ໍາເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາເຄື່ອງຈັກ, ອຸນຫະພູມອາກາດແລະຄວາມກົດດັນ (ລວມທັງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີ) ແມ່ນຜິດປົກກະຕິ.ຫຼັງຈາກຫນ່ວຍວັດແທກ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນລົດໄຟ, ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຫົວສີດນໍ້າມັນລົ້ມເຫລວ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະກວດພົບຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະຈະບໍ່ຢຸດທັນທີ.ແທນທີ່ຈະ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະຖືກຈໍາກັດເພື່ອໃຫ້ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 1500r / ນາທີເທົ່ານັ້ນ.ເມື່ອໃຊ້ bulldozer, ມັນຈະຮູ້ສຶກວ່າພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ.ເມື່ອພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ, ທໍາອິດກວດເບິ່ງວ່າມີລະຫັດຄວາມຜິດທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເຄື່ອງມື, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຊອກຫາສະຖານທີ່ຄວາມຜິດຕາມລະຫັດຄວາມຜິດເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຜິດ.
ບໍ່ມີການສະແດງລະຫັດຄວາມຜິດໃນເຄື່ອງມື, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສ່ວນກົນຈັກ.ຕົວຢ່າງ: ລົດກະບະໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ນໍ້າມັນທຸກໆ 250 ຊົ່ວໂມງ ຕາມກົດລະບຽບການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ແລະທຳຄວາມສະອາດກອງອາກາດເປັນປະຈຳ.ຫຼັງຈາກການບໍາລຸງຮັກສາ 250h ທີສອງ, ມີພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍແລະບໍ່ມີລະຫັດຜິດ.ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ຖືກປະຕິເສດ, ແລະມັນຖືກຕັດສິນວ່າເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ.ການກວດສອບພົບວ່າສ່ວນຮ່ວມລະຫວ່າງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງກະບອກສູບທີ່ສາມຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະຫົວກະບອກມີຮອຍເປື້ອນ.
2. ວິທີການຍົກເວັ້ນ
ໄດ້ຖອດທໍ່ລະບາຍອາກາດອອກ ແລະ ພົບນ້ຳມັນໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ.ເອົາຫົວສີດນໍ້າມັນອອກແລະທົດສອບດ້ວຍອຸປະກອນພິເສດ.ຫຼັງຈາກການທົດສອບ, ມັນໄດ້ພົບເຫັນວ່າປ່ຽງເຂັມຂອງ injector ເຊື້ອໄຟແມ່ນຕິດແລະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກ.ຈາກການວິເຄາະນີ້, ນໍ້າມັນໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນເກີດຈາກການລະເຫີຍຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ການຂົ້ນແລະການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ທີ່ນີ້ເພາະວ່າຫົວສີດນໍ້າມັນຂອງກະບອກສູບບໍ່ເຮັດວຽກ.
ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງແລະປັບປຸງຫົວສີດນໍ້າມັນ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິ, ສີຂອງຄວັນຢາສູບເປັນປົກກະຕິ, ບໍ່ມີຄວັນສີດໍາໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ, ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດແມ່ນຟື້ນຟູ, ແລະຄວາມຜິດຂອງການບໍ່ພຽງພໍ. ພະລັງງານໄດ້ຖືກລົບລ້າງ.