ໃຊ້ແລ້ວ 2010 XCMG XS223J steam roller

ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ

XS203J/XS223J ເປັນລູກກິ້ງສັ່ນສະເທືອນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກົນຈັກໜັກທີ່ປະສິດທິພາບສູງ.ໃນຖານະເປັນລູກກິ້ງ vibratory ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກົນຈັກລຸ້ນ XCMG ລຸ້ນໃຫມ່, ເຄື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານການປະຕິບັດການຈັດການ, ການປະຕິບັດການຂັບຂີ່, ການປະຕິບັດການບີບອັດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ການ​ອອກ​ແບບ​ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​

· ກອບດ້ານໜ້າໃຊ້ຮູບຊົງໂຄ້ງໃຫຍ່, ຝາອັດປາກມົດລູກໃຊ້ການອອກແບບທີ່ຄ່ອງຕົວ, ແລະເຄື່ອງທັງໝົດມີຮູບຊົງທີ່ສວຍງາມ.ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ XCMG ຂອງ rollers vibratory ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກົນຈັກ.

ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ສີຂຽວແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ

· Shangchai SC8D ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ turbocharged ຄວາມໄວຕ່ໍາໂດຍກົງ injection ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັບຄູ່ຂອງລະບົບພະລັງງານ, ຮັບຮູ້ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມບູນ 10%.

·ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີຄວາມໄວຕໍ່າຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍສຽງລົບກວນແລະເພີ່ມການປະທັບຕາຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ 2 decibels.

ສະດວກສະບາຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ດີ

· ກ່ອງເກຍເກຍໄຟຟ້າຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັບປ່ຽນແບບໃໝ່ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີສິດທິຊັບສິນທາງປັນຍາທີ່ເປັນເອກະລາດ, ເຮັດໃຫ້ລູກກິ້ງກອງດ່ຽວກົນຈັກໄດ້ໃກ້ຊິດກັບລະດັບຂອງລູກກິ້ງກອງດຽວແບບໄຮໂດຼລິກເຕັມຮູບແບບໃນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເຮັດວຽກ.

· cab ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການຕົບແຕ່ງພາຍໃນລວມທັງຫມົດ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພທີ່ສົມບູນແບບ

· ເບຣກຄາລິເປີ-ດິສ ແລະເບຣກບ່ອນຈອດລົດແບບສາຍແອວແມ່ນເປັນເອກະລາດຂອງກັນແລະກັນ, ແລະເບຣກມີຄວາມປອດໄພ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້.

·ເມື່ອລູກກິ້ງຖືກຂົນສົ່ງ, ກອບດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງສາມາດລັອກໄດ້ຢ່າງປອດໄພໂດຍໃຊ້ໂຄງສ້າງການລັອກແບບ hinged ເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ.

ປະສິດທິພາບການບີບອັດປະສິດທິພາບ

·ຄວາມຖີ່ສອງເທົ່າແລະຄວາມກວ້າງຂອງສອງເທົ່າເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

·ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັບຄູ່ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງເພື່ອບັນລຸຄວາມໄວການບີບອັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກໂດຍ 8%.

ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງທີ່ສຸດ

ການຮັບຮອງເອົາລະບົບປ້ອງກັນ clutch buffer ທໍາອິດພາຍໃນປະເທດ, ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ clutch ໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

·ລະບົບການສັ່ນສະເທືອນຂອງໄຮໂດຼລິກທີ່ປິດແມ່ນປະກອບດ້ວຍປັ໊ມ plunger ແລະມໍເຕີທີ່ນໍາເຂົ້າມາຢ່າງຫນັກຫນ່ວງ.ລະບົບການສັ່ນສະເທືອນຂອງໄຮໂດຼລິກເຮັດວຽກໄດ້ກ້ຽງແລະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ.

ບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ

· ຝາອັດປາກຂຸມດ້ານໜ້າມີມຸມເປີດກວ້າງ, ແລະອຸປະກອນຍົກໄຟຟ້າຊ່ວຍໃຫ້ກະດຸມຢຸດໄດ້ຢ່າງປອດໄພຢູ່ທຸກຕຳແໜ່ງໃນລະຫວ່າງການຍົກ, ເຊິ່ງສະດວກຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ.

·ພອດບັນຈຸນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຈຸດປ່ອຍຂອງແຫຼວຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອແມ່ນສາມາດບັນລຸໄດ້, ເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນສະດວກທີ່ສຸດ.