ໃຊ້ແລ້ວ 2021 Doosan DX215-9C crawler excavator

ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ

Doosan DX215-9C excavator ມີຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກທີ່ໄວຂຶ້ນ, ເຄື່ອງຈັກເສີມກວ້າງທີ່ສຸດ, ນໍາເຂົ້າເຄື່ອງຈັກຫົກສູບແລະພາກສ່ວນໄຮໂດຼລິກ, ແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ປັບປຸງໃຫມ່.ຂະບວນການຜະລິດແລະການຜະລິດທີ່ຊັບຊ້ອນໄດ້ແຍກສ່ວນທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະການດໍາເນີນງານແມ່ນຕໍ່າສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ, ນໍາເອົາຜົນຕອບແທນສູງໃຫ້ກັບລູກຄ້າວິສະວະກໍາກໍ່ສ້າງທັງຫມົດ.

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ

1. DX215-9C excavator ມີການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີເລີດແລະປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການກັບຄືນໄລຍະສັ້ນຂອງໄລຍະເວລາການລົງທຶນແລະກໍາໄລຂະຫນາດໃຫຍ່.

2. Doosan ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ໃນອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂອງເກົາຫຼີໃຕ້.ເຄື່ອງຂຸດ Doosan DX215-9C ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງຕົນແມ່ນເຄື່ອງຂຸດຂະຫນາດກາງທີ່ມີໂຕນຂອງ 13-30 ໂຕນ.ມັນ​ເປັນ​ເຄື່ອງ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລະ​ເຫມາະ​ສົມ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຕ່າງໆ​.ຄຸແມ່ນ backhoe.ລັກສະນະຫນຶ່ງແມ່ນການເຄື່ອນຍ້າຍໄປຂ້າງຫນ້າແລະບັງຄັບໃຫ້ດິນຖືກຕັດ.ມະຫາຊົນເຮັດວຽກ (ກິໂລ) ຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດແມ່ນ 20600, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ (m3) ແມ່ນ 0.92, ກໍາລັງຈັດອັນດັບ (KW/rpm) ແມ່ນ 115/1900, ແລະຮູບແບບເຄື່ອງຈັກແມ່ນ DL06.

3. Doosan DX215-9C excavator ມີການປະຕິບັດທີ່ເຫນືອກວ່າ, ພະລັງງານສູງ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ແກ່ເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.

ເຄັດລັບການເຮັດວຽກ:
1. ເມື່ອອາກາດເຢັນລົງໃນລະດູຫນາວ, ພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າເປັນຫມໍ້ໄຟເກົ່າ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະສູນເສຍພະລັງງານໄວເກີນໄປ.ໃນກໍລະນີນີ້, ປ່ຽນມັນດ້ວຍການສະຫນອງພະລັງງານໃຫມ່ໃນທັນທີທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຄົ້ນພົບວ່າບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ.ສະຖານະການພະລັງງານ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອພາກເຫນືອເຂົ້າສູ່ລະດູຫນາວນອກລະດູການ, ການຂຸດເຈາະອາດຈະຖືກຈອດລົດດົນເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ.ໃນກໍລະນີນີ້, ຫມໍ້ໄຟສາມາດຖອດອອກໄດ້ລ່ວງຫນ້າ, ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນເຮືອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງລ່ວງຫນ້າໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກ.

2. ນອກເຫນືອຈາກການສູນເສຍພະລັງງານ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນປັດໃຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນໃນລະດູຫນາວ.ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ານການ freeze ໃນລະດູຫນາວຕາມອຸນຫະພູມທ້ອງຖິ່ນຕ່ໍາສຸດ.ຖ້າຢາກຢຸດ ແລະ ຈອດລົດດົນໆ, ພະຍາຍາມຈອດໃນບ່ອນທີ່ມີບ່ອນຮົ່ມ ແລະ ບ່ອນມີແດດຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.ຕື່ມໃສ່ຖັງນໍ້າມັນ, ປ່ອຍໃຫ້ມັນພັກຜ່ອນປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ເປີດທໍ່ນ້ໍາຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ແລະປ່ອຍນ້ໍາສ່ວນເກີນທີ່ປະສົມຢູ່ໃນນ້ໍາມັນກາຊວນ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການທີ່ນ້ໍາໃນນ້ໍາມັນກາຊວນຖືກວິເຄາະແລະ freezes. ວົງຈອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະປົກກະຕິເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງຕ້ານການ freeze ແລະນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກພຽງພໍ.

3. ຫຼັງຈາກເຂົ້າສູ່ລະດູຫນາວ, ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມ, ການຮົ່ວໄຫຼປົກກະຕິຫຼືເລັກນ້ອຍແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສວມໃສ່ທີ່ເຄີຍໃຊ້ໃນລະດູຮ້ອນຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການເກັບກູ້ plunger ໃນປັ໊ມກາຊວນ, ການປ່ຽນແປງການເກັບກູ້ວາວ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງວົງແຫວນ piston ແລະທໍ່ກະບອກ, ແລະການປ່ຽນແປງຫຼາຍມິຕິອື່ນໆແມ່ນບໍ່ສະດວກຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນລະດູຫນາວ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຮັດວຽກທີ່ດີຂອງການອົບອຸ່ນຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຂຸດຄົ້ນ.

4. ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມຕ້ານທານລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງຈໍານວນການຫມູນວຽນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງແຫວນລູກສູບເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, liners cylinder, ແລະ crankshaft rods ເຊື່ອມຕໍ່.ໃນລະດູຫນາວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໃນລະດູຫນາວໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະການໂຫຼດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ.