ລົດບັນທຸກ Howo 371hp ໃຊ້ແລ້ວໃນສະຕັອກ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ລົດບັນທຸກຮົກຮ້າງ howo 371hp ປະຈຸບັນໃຊ້ກອບຄວາມສູງຂອງ 300mm, ກອບລົດບັນທຸກຫນັກ HOWO ໃຊ້ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຄວາມກວ້າງຂອງມາດຕະຖານສາກົນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕາມຄວາມກວ້າງຂອງຫນ້າແລະຫລັງແຄບ (ຫນ້າ l000mm. , ຫລັງ 850mm), ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງ punching CNC ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານທີ່ສຸດສາມດ້ານທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກເອີຣົບ, ເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມຕົວເລກທັງຫມົດ, ກອບຂອງຮູທັງຫມົດໃນ molding ຂອງການປຸງແຕ່ງຫນຶ່ງ, ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຂຸມ.ຮູທັງຫມົດໃນກອບແມ່ນໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງແລະ molded ໃນເວລາດຽວ, ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຫຼາຍຂອງຕໍາແຫນ່ງຂຸມ.

ໃຊ້ howo 371hp dump trucks chassis ສູນຄວາມສູງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຫຼຸດລົງ 30 ມມ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າ, ສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງຍານພາຫະນະຈຸດປະສົງພິເສດດັດແກ້ເພື່ອໃຫ້ເງື່ອນໄຂການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ຄຸນນະສົມບັດຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ຝຸ່ນ howo 371hp ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ

ລົດບັນທຸກທາງດ່ວນໃຊ້ປ່ຽງຂັບໄລ່ HOWO, HOWO ຂົວເລື່ອນໄລຍະດຽວ HOWO ແມ່ນຫນຶ່ງໃນແກນຂັບລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ນໍາພາແນວໂນ້ມໃຫມ່ຂອງຂົວເລື່ອນຂັ້ນຕອນດຽວໃນໂລກ, ແລະໄດ້ຮັບລາງວັນຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີແຫ່ງຊາດໃນປີ 2003. ;

- ຕິດຕັ້ງຕົວຫຼຸດຜ່ອນຫຼັກ 8180, ມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ແຮງບິດແບກຂະຫນາດໃຫຍ່, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ສຽງຕ່ໍາ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ປະສິດທິພາບສູງ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ງ່າຍຕໍ່ການນໍາໃຊ້ແລະຮັກສາ, ແລະການສະແດງທັງຫມົດສາມາດບັນລຸລະດັບກ້າວຫນ້າທາງດ້ານສາກົນ.

ເກຍເຄິ່ງ shaft ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະເກຍ planetary ແມ່ນ forged ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍແລະການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບທີ່ສູງຂຶ້ນ;

-Full-floating half-shaft drive axle with hard surface to resistance fatigue impact and elastic axle center to absorb impact ;
ໄດ້ໃຊ້ລົດບັນທຸກ howo 371hp ທີ່ມີແກນລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະໃນການຕ້ານການມ້ວນ.

ຖານລໍ້ຂອງເພົາດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງແມ່ນຂະຫຍາຍອອກໄປຕາມຂໍ້ຈຳກັດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງລົດໃນການຕ້ານການມ້ວນ.

ທີ່ຢູ່ອາໃສ axle drive ສີ່ຫລ່ຽມມຸມສາກທີ່ມີຂະຫນາດແມ່ພິມທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຮູບຮ່າງປົກກະຕິ, ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະປັບປຸງຄວາມແຂງ;

ເກຍເກຍໂຄ້ງ quasi-double-curved bevel ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງກວ່າແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ;ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ການດໍາເນີນງານ smoother ແລະສຽງຕ່ໍາ;ແລະລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງອັດຕາສ່ວນເກຍເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ.ນ້ຳມັນເກຍຕ້ອງເປັນ GL-5.

Fender ຢາງພາລາຫລັງແມ່ນລົດບັນທຸກ howo ຊັ້ນສູງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນແລະຊັ້ນສູງທີ່ສຸດຂອງລົດບັນທຸກຂອງຢາງພານຫລັງທີ່ສາມາດເປີດໄດ້ໃນສ່ວນເທິງ, ແລະຝາປິດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແປງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງສາມາດຂັດຂີ້ຕົມ, ປູນແລະສິ່ງອື່ນໆທີ່ຕິດຢູ່ໄດ້. ການຂັບຂີ່, ແລະສາມາດປ້ອງກັນຢາງລົດຢ່າງປອດໄພໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ