ໃຊ້ແລ້ວກັບລົດຂຸດຂະໜາດກາງ XE270DK mounted excavator
ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ
XE270DK excavator ເປັນເຄື່ອງຂຸດຂະຫນາດກາງທີ່ຜະລິດໂດຍ XCMG.ພື້ນທີ່ chassis ແລະສີ່ລໍ້ໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງແລະຍົກລະດັບ;cab ໃຫມ່ທີ່ມີການຈັດການສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພແລະຮູບລັກສະນະໃຫມ່ຂອງເຄື່ອງທັງຫມົດ;ລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຫມ່ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດແລະຮູບແບບການຈັບຄູ່ພະລັງງານມີປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກສູງ;ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂະຫນາດໃຫຍ່, ສົມທົບກັບກໍາລັງຍ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະແຮງຂຸດ, ເພີ່ມປະລິມານການເຮັດວຽກ;ມີອຸປະກອນການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງທີ່ມີສິດທິບັດຂອງຕົນເອງ.
ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ
1. ເຄື່ອງຈັກ Cummins ທີ່ປັບແຕ່ງສໍາລັບເຄື່ອງຂຸດເຈາະໄດ້ບັນລຸມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດແຫ່ງຊາດ III;ຄວາມໄວຕ່ໍາແລະແຮງບິດສູງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ;ຫ້ອງເກຍຫລັງ, ສຽງຕ່ໍາ, ການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາ;ສາມາດປັບລະດັບຄວາມສູງໄດ້ດີ, ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນລະດັບຄວາມສູງ 5,000 ແມັດ.ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງຍີ່ປຸ່ນ Kawasaki ອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກທີ່ສໍາຄັນ, ປະສົມປະສານກັບຜົນການຄົ້ນຄວ້າຫລ້າສຸດ, ມີປະສິດທິພາບສູງ, ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຄຸນນະພາບສູງ, ຮັບປະກັນການຂຸດເຈາະທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄລຍະຍາວແລະປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດ;ເທັກໂນໂລຍີການຄວບຄຸມໄມໂຄຣຄອມພີວເຕີລຸ້ນໃໝ່, ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ ເວລາສີດນ້ຳມັນ ແລະ ປະລິມານການສີດນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ສະເໝີໃນເຂດເສດຖະກິດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈະຮັກສາປະສິດທິພາບ ແລະ ເສດຖະກິດທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກຕ່າງໆ.
2. ປັບປຸງລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ, ປັ໊ມຕົ້ນຕໍໄຮໂດຼລິກໃຫມ່, ການໂຍກຍ້າຍແມ່ນສູງກວ່າ 12% ຂອງການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາ.ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຍ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະກໍາລັງຂຸດຂື້ນເພີ່ມກໍາລັງແຮງງານ.ແທນທີ່ດ້ວຍມໍເຕີເດີນທາງແບບໃຫມ່, ແຮງດຶງສູງສຸດເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 194 ຫາ 206, ເພີ່ມຂຶ້ນ 6%.ຖັງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 1.2m3 ເປັນ 1.3m3, ເພີ່ມປະລິມານການເຮັດວຽກ.
3. ເສັ້ນຜ່າກາງ shaft ຂອງ sprocket ສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 22%, ແລະຂະຫນາດພີ່ນ້ອງໂດຍລວມແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການຂອງ sprocket ສະຫນັບສະຫນູນ.ຄວາມຫນາຂອງ sprocket ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຂະຫນາດພີ່ນ້ອງໂດຍລວມແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການຂອງ sprocket ໄດ້.ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ shaft ຂອງລໍ້ສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 8%, ແລະຂະຫນາດພີ່ນ້ອງໂດຍລວມແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການຂອງລໍ້ສະຫນັບສະຫນູນ.ແຮງດັນຂອງອຸປະກອນ tensioning ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 8%, ເຊິ່ງປະສິດທິຜົນປ້ອງກັນການຕິດຕາມຈາກການໂດດແຂ້ວແລະ derailing.ເສັ້ນຜ່າກາງ shaft ຂອງລໍ້ຄູ່ມືແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 15%, ແລະຂະຫນາດພີ່ນ້ອງໂດຍລວມແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການຂອງຄູ່ມື.ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 190mm ເປັນ 203mm, ແລະຄວາມສູງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 8.5%, ເຊິ່ງປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການຂອງການຕິດຕາມ.
4. ເພີ່ມ ribs ໃສ່ບ່ອນນັ່ງຄູ່ມືເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບ່ອນນັ່ງຄູ່ມືເປີດແລະການຜິດປົກກະຕິ, ແລະປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດໄຟແລະລໍ້ນໍາພາ.ຂະຫຍາຍສ່ວນດ້ານໃນຂອງບ່ອນນັ່ງຄູ່ມືເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ rail ອອກຈາກລໍ້ຄູ່ມື.ແຜ່ນໂຄ້ງຂອງລໍາຍາວຖືກປ່ຽນຈາກຮູບຊົງ "ພູເຂົາ" ເປັນຮູບ "ເຄິ່ງພູ", ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນໂຄ້ງເພີ່ມຂຶ້ນ 20%, ກະດູກຂ້າງຂອງລໍາຕາມລວງຍາວໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍລວມຂອງ beam ຕາມລວງຍາວໄດ້ຖືກປັບປຸງ.ແຜ່ນເຫຼັກຂອງບ່ອນນັ່ງຂັບລົດໄດ້ຖືກປ່ຽນຈາກປະເພດການເຊື່ອມໂລຫະຮ່ວມກັນກັບປະເພດປະສົມປະສານ, ແລະຄວາມທົນທານຂອງບ່ອນນັ່ງຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກປັບປຸງ.ເສີມສ້າງສ່ວນ X-beam, ແລະເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງໃບຫນ້າສຸດທ້າຍໂດຍການເພີ່ມຂະຫນາດແລະຄວາມຫນາຂອງ beam ກ່ອງແລະການປັບປຸງໂຄງສ້າງ.ແຜ່ນປົກແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 2mm, ແລະແຜ່ນ rib ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 6mm.
5. ຮາກດ້ານຫນ້າຂອງໄມ້ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍໄຂມັນໃນກາງເພື່ອປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.ປະເພດໃຫມ່ຂອງ T-sleeve bearing ຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ຮ່ວມກັນຂອງໄມ້ແລະຖັງເພື່ອປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບບດຽວ, ເຊິ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມກົດດັນຢ່າງສົມບູນແລະປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.ຮາກຂອງ boom adopts ເສອແຂນທອງແດງ, ແລະ bearings ອື່ນໆຮັບຮອງເອົາ bearings ນ້ໍາຢູ່ຕາມໂກນ.ຮາກຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຮັບຮອງເອົາການອອກແບບ dovetail, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນແລະປັບປຸງການປະຕິບັດການຂຸດ.ມັນຍັງປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່.ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແຜ່ນ lug ແລະແຜ່ນ arc ເພື່ອປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ.
6. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອັດສະລິຍະ XCMG excavator ຮັບຮອງເອົາການສື່ສານລົດເມ CAN ແລະເຕັກໂນໂລຢີອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ, ປະສົມປະສານລະບົບການຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ, ECM ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາ, ແຜງຄວບຄຸມ, ລະບົບຄວບຄຸມຟັງ GPS ແລະລະບົບການວິນິດໄສໃນພື້ນທີ່ເພື່ອຮັບຮູ້ການແບ່ງປັນດິຈິຕອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະປັບປຸງລະດັບຄວາມສະຫລາດຂອງຜະລິດຕະພັນ.ການບໍລິການຈຸລະພາກ APP ໂທລະສັບມືຖືທີ່ສະດວກສາມາດກໍາແຫນ້ນສະຖານທີ່, ສະຖານະພາບການດໍາເນີນງານ, ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຮອບວຽນການບໍາລຸງຮັກສາຂອງລົດຂຸດໄດ້ທຸກເວລາແລະທຸກແຫ່ງຫົນ.ຕົວຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດເກັບກໍາລະດັບຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະແລະຄວາມກົດດັນການກິນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອັດຕະໂນມັດກໍານົດແລະກໍານົດຖານຂໍ້ມູນ, ແລະກະຕຸ້ນໃຫ້ຜູ້ປະກອບການເລືອກໂຫມດພູພຽງຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນ.ອັດສະລິຍະກົງກັບພະລັງງານຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກແລະເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການໄຫຼຂອງປັ໊ມ, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວັນສີດໍາແລະເບກລົດ, ແລະຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຂຸດ.
