L936 ແມ່ນການອອກແບບໃຫມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ SDLD, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບວັດສະດຸຈໍານວນຫລາຍທີ່ມີ wheelbase ສັ້ນຫາກາງແລະປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.
1. ຈັບຄູ່ກັບເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ, ມັນມີ P, S, E (ການໂຫຼດຫນັກ, ໂຫຼດຂະຫນາດກາງ, ໂຫຼດແສງສະຫວ່າງ) ຮູບແບບການຄວບຄຸມພະລັງງານສາມລະດັບເພື່ອຕອບສະຫນອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ປະສິດທິພາບສູງ, ເສດຖະກິດທີ່ດີ, ແລະກັບຄືນໄວ. ກ່ຽວກັບການລົງທຶນສໍາລັບລູກຄ້າ;
2. ມຸມ retracting ຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄ່າສໍາປະສິດຕື່ມສູງ, radius ປ່ຽນເປັນສີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະ maneuverability ປ່ຽນແປງໄດ້;
3. ຜົນລວມຂອງສາມລາຍການແມ່ນສັ້ນໃນເວລາ, ໄວໃນຄວາມໄວແລະປະສິດທິພາບສູງ.
4. The gearbox adopts a magnetic levitation overrunning clutch, ແລະແຮງແມ່ເຫຼັກບໍ່ຫຼຸດລົງພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງແລະສະພາບແວດລ້ອມການໄຫຼຂອງແຫຼວ.ການສະກົດຈິດທີ່ເຂັ້ມແຂງເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນສວມໃສ່ໃນ clutch ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕໍ່, ແລະຊີວິດຂອງ clutch ໄດ້ປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
5. ເສີມດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ: ການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງພາກສ່ວນຮັບຄວາມກົດດັນທີ່ສໍາຄັນ, ຄວາມອາດສາມາດຮັບຜິດຊອບທີ່ເຂັ້ມແຂງ;ລົບລ້າງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ, ການແຈກຢາຍການໂຫຼດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ.
6. ບ່ອນນັ່ງ suspension ສູງ, ປັບໄດ້ຫຼາຍມຸມແລະຫຼາຍມິຕິລະດັບ;
7. ປຸ່ມຄວບຄຸມ, ການຈັດວາງແນວຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າເບື້ອງຂວາ, ພາຍໃນສະດວກ;
8. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍ, ມີກ່ອງເກັບຮັກສາຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນ;
9. ສີເຄື່ອງມືຫຼາຍຫນ້າທີ່, ຟຸ່ມເຟືອຍແລະລະດັບສູງ;ຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່, ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້;
10. ຝາປິດດ້ານຂ້າງເປີດກ້ວາງ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງ, ປ່ຽງອາຍແກັສຄູ່ຊ່ວຍໃນການເປີດຝາປິດ, ປະຫຍັດເວລາ ແລະຄວາມພະຍາຍາມ;ການກັ່ນຕອງກາຊວນແລະການກັ່ນຕອງອາກາດຖືກຈັດລຽງຢູ່ດ້ານດຽວກັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນສະດວກກວ່າ.
11. ການລວມສູນໄຟຟ້າ: ຟິວແລະ relay ຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກ່ອງຄວບຄຸມສູນກາງ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດສອບ;ການໂຕ້ຕອບການວິນິດໄສຄວາມຜິດມາດຕະຖານ OBD II ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ເຊິ່ງສາມາດອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການກວດສອບແລະບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ.