ໃຊ້ XCMG GR200 Grader ສະພາບດີ

ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ

XCMG GR200 grader ແມ່ນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ GR series graders ທີ່​ຜະ​ລິດ​ໂດຍ XCMG.GR series graders ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການລະດັບຫນ້າດິນຂະຫນາດໃຫຍ່, trenching, sloping scraping, bulldozing, loosening, snow removing and other operations in roads, airports, farmland, etc. ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບໂຄງການປ້ອງກັນຊາດ, ການກໍ່ສ້າງລະເບີດຝັງດິນ, ການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ ​ແລະ ຊົນນະບົດ, ການ​ກໍ່ສ້າງ​ອະນຸລັກ​ນ້ຳ, ​ແລະ ປັບປຸງ​ທີ່​ດິນ​ກະສິກຳ.

ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ

1. ການອອກແບບພາຍນອກໃຫມ່

2. ກອບ articulated ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮ່ວມມືກັບການຊີ້ນໍາຂອງລໍ້ຫນ້າ, ສະນັ້ນ radius ປ່ຽນເປັນສີມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະ maneuverability ແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

3. ລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າຄວບຄຸມໄຟຟ້າ-ໄຮໂດຼລິກທີ່ມີ 6 ເກຍໄປໜ້າ ແລະ 3 ເກຍປີ້ນ.

4. ມັນ adopts ສາກົນສະຫນັບສະຫນູນພາກສ່ວນໄຮໂດຼລິກ, ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການດໍາເນີນງານ.

5. ການປະຕິບັດຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືໄດ້ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມສ່ວນ hydraulically.

6. ແກນຫລັງແມ່ນແກນຂັບສາມຂັ້ນຕອນທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວກໍານົດການລັອກດ້ວຍຕົນເອງ.

7. ເຕັກໂນໂລຊີ slewing on-load, ການດໍາເນີນງານປະສິດທິພາບ, ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ.

8. ຄອນໂຊນທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ບ່ອນນັ່ງ, joystick ແລະຮູບແບບເຄື່ອງມືແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ງ່າຍຕໍ່ການນໍາໃຊ້, ແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.

9. ກະເປົ໋າພິເສດ XCMG ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ແອເຢັນແບບຫຸ້ມຮອບ, ແລະ ຖັນພາຍໃນແມ່ນມີຄວາມອ່ອນນຸ້ມ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ.

10. bulldozer ທາງຫນ້າ, scarifier ຫລັງ, rake ດ້ານຫນ້າແລະອຸປະກອນລະດັບອັດຕະໂນມັດແມ່ນທາງເລືອກ

ເຄັດລັບ:

ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບແມ່ນຕໍ່າແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ພະລັງງານຜົນຜະລິດບໍ່ສາມາດຖືກສົ່ງໄປຫາລະບົບຂັບຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຂັບຂີ່ຂອງມໍເຕີອ່ອນແອ.

Pistons, piston rings, ແລະ liners cylinder ແມ່ນ worn ອອກ, ຊຶ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຂອງອາກາດ compressed ໃນກະບອກສູບ, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບຈະຫຼຸດລົງໃນເວລາທີ່ compression ສິ້ນສຸດລົງ;ໃນເວລາດຽວກັນ, ອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຈະຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນ crankcase ຕາມຝາກະບອກສູບໃນລະຫວ່າງການເຜົາໃຫມ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານ.ທໍ່ລູກສູບ, ແຫວນລູກສູບ, ແລະກະບອກສູບແມ່ນສວມໃສ່, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມາພ້ອມກັບປະກົດການທີ່ຄວັນໄຟຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຖືກປ່ອຍອອກຈາກຮູສຽບຂອງທໍ່ crankcase.ນອກຈາກນັ້ນ, ປະທັບຕາວາວບໍ່ແຫນ້ນຫຼືກະບອກຫົວກະບອກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບຕ່ໍາ.ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນເພື່ອວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບຜ່ານຮູຫົວສີດ.ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງການບີບອັດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕ່ໍາກວ່າຄ່າຕໍາ່ສຸດທີ່ກໍານົດ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການປະຕິບັດການຜະນຶກຂອງກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ດີ;ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງຄວາມກົດດັນລະຫວ່າງກະບອກສູບເກີນ 10%, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າກະບອກສູບທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແມ່ນຜະນຶກເຂົ້າກັນບໍ່ດີ;ຖ້າຄວາມກົດດັນການບີບອັດຂອງສອງກະບອກທີ່ຢູ່ຕິດກັນແມ່ນຕໍ່າ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະບອກສູບ, ອາຍແກັສລະເບີດໃນສອງກະບອກທີ່ຢູ່ຕິດກັນ, ຄວາມກົດດັນກະບອກສູບປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Shangchai D6114 ແມ່ນ 2000kpe-2500kpa, ແລະລະດັບຄວາມກົດດັນຂອງການບີບອັດຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບ. ຄວນຈະຫນ້ອຍກວ່າ 10%.