ລົດບັນທຸກ XCMG HB69V Boom Pump ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ

ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ

XCMG HB69V boom pump truck ນໍາເຂົ້າແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຖືກນໍາໃຊ້, ແລະຂະບວນການ splicing veneer ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ.ອຸປະກອນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງກວ່າແລະການຜິດປົກກະຕິຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍ!

ຫນຶ່ງໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນລະບົບຄຸນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະ Duisburg ເຢຍລະມັນ, XCMG HB69V boom pump truck adopts RZR boom form, comprehensively considers the outrigger span and fabric range, optimizes the center of gravity matching, and have high fabric height and ກວ້າງກວ່າ!

ໄວກວ່າ: ລະບົບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງທໍ່ສູບນ້ໍາແລະໂຄງສ້າງ hopper, ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຂອງສອກຂະຫນາດໃຫຍ່, ທໍ່ຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະສິດທິພາບການດູດຊຶມຂອງຊີມັງແມ່ນສູງເຖິງ 95% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ປະສິດທິພາບສູງ, ແນ່ນອນການສູບນ້ໍາ "ໄວຂຶ້ນ" ແນ່ນອນ!

ໃນຖານະເປັນ "ຫົວໃຈ" ຂອງລົດບັນທຸກປັ໊ມ, XCMG HB69V boom pump truck adopts single-pressure open system system for the center pumping system, and matches with double 210 large-displacement main pumps to enjoy the smoothly construction experience!

ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ

ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ: ເປັນອຸປະກອນເຮືອທຸງລະດັບສູງ, ລົດບັນທຸກປັ໊ມບູມ XCMG HB69V ຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຮງມ້າສູງ 540, ເຊິ່ງມີພະລັງແຮງກວ່າ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍພວງມາໄລຫ້າເພົາ, ເຊິ່ງມີລັດສະໝີການຫັນນ້ອຍກວ່າ ແລະ. ການປັບຕົວເຂົ້າກັບເວັບໄຊໄດ້ດີກວ່າ!

ການຮັບຮອງເອົາການອອກແບບການເຊື່ອມໂຍງ chassis wheelbase ຍາວ, ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ເກີນ 55 ໂຕນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດບໍ່ເກີນແລະການໂຫຼດຂອງແກນບໍ່ເກີນ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຮູບແບບການບູມໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, ແລະຄວາມສູງຂອງແຂນຫນຶ່ງແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 15 ແມັດ, ເຊິ່ງຕ່ໍາກວ່າລົດບັນທຸກປັ໊ມ 56 ແມັດໃນຕະຫລາດສ່ວນໃຫຍ່, ແລະມັນສາມາດຮັບມືກັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຈໍາກັດຄວາມສູງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

XCMG HB69V boom pump truck breaks through the structure calculation and lightweight design technology of large-meter extreme pump truck, and it is the first time in the industry to configure the 69-meter top load on the five-axle chassis to meet all the regulation requirements. , ເຊິ່ງເປັນຕົວແບບສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ສຸດທົ່ວໂລກ, ແລະມັນສົ່ງເສີມການພັດທະນາລະດັບການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງພາກສ່ວນໂຄງສ້າງໃນອຸດສາຫະກໍາ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສົມບູນແບບຂອງວິທີການອອກແບບກົນຈັກທີ່ທັນສະໄຫມເຊັ່ນ: ການຄິດໄລ່ອັດຕະໂນມັດແລະການວິເຄາະສະພາບການເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມທີ່, ການຈໍາລອງແບບເຄື່ອນໄຫວແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ປະສົມປະສານກັບການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸໃຫມ່ຂອງເຫຼັກກ້າທີ່ແຂງແຮງ, ຮັບຮູ້ໂຄງສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ;ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ໄລ​ຍະ​ຂອງ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ​ເຊັ່ນ​: ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຜ້າ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ​, ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ທີ່​ຊັດ​ເຈນ​ຂອງ​ເສັ້ນ​ທາງ​ທ້າຍ​ຂອງ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​, ແລະ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຕ້ານ​ການ​ມ້ວນ​ຂອງ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​ຂອງ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ແລະ​ການ​ຫົດ​ຕົວ​, ປັບ​ປຸງ​ຄວາມ​ສະ​ຫລາດ​ແລະ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​. ຂອງເຄື່ອງທັງຫມົດ;ແລະເຕັກໂນໂລຢີການປະຫຍັດພະລັງງານແບບປັບຕົວແບບອັດຕະໂນມັດທໍາອິດຂອງອຸດສາຫະກໍາຮັບຮູ້ເຖິງການປະຫຍັດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານການຈັບຄູ່ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເສັ້ນໂຄ້ງລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ເຕັກໂນໂລຊີການປະຫຍັດພະລັງງານການປັບຕົວຄັ້ງທໍາອິດຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ໂດຍຜ່ານການຈັບຄູ່ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເສັ້ນໂຄ້ງລັກສະນະ, ເພື່ອບັນລຸຄວາມສໍາພັນທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ, ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກແລະການຈັບຄູ່ການໂຫຼດ, ດັ່ງນັ້ນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກດູດຊືມຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນມໍລະດົກຂອງໄຮໂດຼລິກເຕັມ. ເທກໂນໂລຍີ reversing, ເຕັກໂນໂລຊີວາວ skirt, ແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆຮັບຮູ້ເຕັກໂນໂລຊີປະຫຍັດພະລັງງານບົນພື້ນຖານການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງການຫຼຸດລົງຕື່ມອີກຂອງ 15%, ເພື່ອບັນລຸເຄື່ອງຈັກປະສິດທິພາບຫຼາຍ;ພາກສະຫນາມການໄຫຼຊີມັງຂອງເຕັກໂນໂລຊີ simulation ການເດີນທາງທັງຫມົດ, ເຕັມ fitting ຂະຫນາດໃຫຍ່ inclination streamlined hopper ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການສະສົມຂອງວັດສະດຸ, streamlined conveying ຮູບແບບທໍ່ຮັບປະກັນການສູນເສຍຕາມທໍ່ແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງ pumping ຫຼຸດລົງຕື່ມອີກໂດຍ. 10%.

ດ້ວຍລະບົບ swing ແຮງບິດສູງທີ່ປັບປຸງໃຫມ່, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງປັ໊ມແລະປະສິດທິພາບການສູບນ້ໍາໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງສົມບູນ.