ໃຊ້ແລ້ວ XCMG XS265S ປີ 2021

ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ

XCMG XS265S single drum roller adopts ຍີ່ຫໍ້ນໍາເຂົ້າການນໍາເຂົ້າ hydraulic double drive + ຍີ່ຫໍ້ນໍາເຂົ້າປິດ vibration hydraulic.

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ

(1) ເຄື່ອງຈັກ

ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກລະບາຍນ້ໍາ Dongfeng Cummins, ມັນມີສະຫງວນພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາແລະສຽງຫນ້ອຍ.

(2) ລະບົບຂັບເດີນໄຮໂດລິກ

ລະບົບຂັບໄຮໂດຼລິກປິດທີ່ປະກອບດ້ວຍປັ໊ມຕົວປ່ຽນແປງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແລະມໍເຕີຕົວແປສອງເທົ່າຮັບຮູ້ການຂັບຂີ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງລໍ້ຫນ້າແລະຫລັງ, ຮັບປະກັນວ່າມ້ວນຖະຫນົນມີການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ທີ່ດີແລະຄວາມສາມາດໃນການປີນ.

(3) ລະບົບສາຍສົ່ງ

ແກນຂັບແຂງພາຍໃນປະເທດໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ເຊິ່ງມີຄວາມສາມາດບັນຈຸຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີຄວາມປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.

(4) ລະບົບການສັ່ນສະເທືອນຂອງໄຮໂດຼລິກ

ລະບົບໄຮໂດຼລິກປິດແມ່ນປະກອບດ້ວຍປັ໊ມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແລະມໍເຕີທີ່ມີປະລິມານ, ຄວາມຖີ່ສອງເທົ່າ, ຄວາມກວ້າງຂອງສອງ, ການໂຫຼດເສັ້ນສະຖິດແບບວິທະຍາສາດແລະສົມເຫດສົມຜົນແລະການຕັ້ງຄ່າຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການບີບອັດທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸປະເພດຕ່າງໆແລະຊັ້ນຂອງຄວາມຫນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

(5) ລໍ້ສັ່ນ

ລໍ້ vibrating ແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງ roller vibration ໄດ້.ລໍ້ vibrating XCMG ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງຂອງຫ້ອງ vibration cylinder ພາຍໃນ, ແລະນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການອອກແບບລໍ້ vibrating ຊີວິດຍາວແລະເຕັກໂນໂລຊີຄວາມສະເຫມີພາບຄວາມກົດດັນສູງສຸດ.ມັນມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ດີ, ຄວາມຖີ່ສອງຄັ້ງແລະຄວາມກວ້າງຂອງສອງ, ຄວາມກົດດັນເສັ້ນຄົງທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກສູງ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວຂອງລູກປືນສັ່ນສະເທືອນ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ.

(6) ລະບົບການຄວບຄຸມ

ອອກແບບຕາມຫຼັກການຂອງ ergonomics, ມຸມ inclination ຂອງການຊີ້ນໍາຂອງກົນໄກການຊີ້ນໍາສາມາດປັບໄດ້;ບ່ອນນັ່ງແມ່ນບ່ອນນັ່ງທີ່ໂຈະທາງອາກາດທີ່ມີສາຍແອວນິລະໄພ;ກ່ອງຄວບຄຸມທີ່ວາງແຂນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບບ່ອນນັ່ງໂດຍຜ່ານວົງເລັບ, ແລະສາມາດກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າແລະຖອຍຫລັງດ້ວຍບ່ອນນັ່ງ, ແລະຈໍສະແດງຜົນຖືກປະກອບໃສ່ມັນ, ກະແຈ, ແຈ, ສະຫຼັບລູກປືນ, ສະຫຼັບປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆ, ການດໍາເນີນງານແມ່ນພາຍໃນ. ເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ.

(7) ລະບົບໄຟຟ້າ

ລະບົບໄຟຟ້າປະກອບມີວົງຈອນເລີ່ມຕົ້ນ, ວົງຈອນພະລັງງານ, ວົງຈອນບ່ອນຈອດລົດແລະລະບົບເຕືອນໄພຄວາມຜິດ, ແລະອື່ນໆ;ໂດຍມີຈໍສະແດງຜົນຂະຫນາດໃຫຍ່, ຕົວກໍານົດການຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດສາມາດສະແດງໄດ້ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະຂໍ້ມູນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດສະຫນອງໃຫ້ໄດ້ທຸກເວລາ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ "ເຈັບປ່ວຍ" ການດໍາເນີນງານ. ຂອງອຸປະກອນແລະການຄວບຄຸມປຸ່ມແລະສະຫຼັບແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ລະອຽດອ່ອນແລະເຊື່ອຖືໄດ້.

(8) ລະບົບເບກ

ລະບົບເບກແມ່ນປະກອບດ້ວຍແກນຂັບ, ເບກຫຼາຍແຜ່ນຢູ່ເທິງຕົວຫຼຸດຜ່ອນລໍ້ vibrating ແລະເບກ hydrostatic ຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກປິດ.ມັນມີສາມຫນ້າທີ່ຂັບລົດ, ບ່ອນຈອດລົດແລະສຸກເສີນເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.

(9) ກາບ

ປະສິດທິພາບການຜະນຶກທີ່ດີ, ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງ retractable, ບ່ອນນັ່ງ suspension, ພື້ນທີ່ພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະອຸປະກອນທີ່ມີພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແກ້ວ, ສາຍຕາກວ້າງ, ສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່.ເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະເຮັດຄວາມເຢັນຮັບປະກັນຄວາມອົບອຸ່ນໃນລະດູຫນາວແລະເຢັນໃນລະດູຮ້ອນ, ແລະຊ່ອງສຽບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼາຍຊ່ອງຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປັບປ່ຽນປລັກສຽບແລະມຸມພັດລົມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລາວເອງ.

(10) Hood

ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງ roller ຖະຫນົນຫົນທາງ XCMG adopts ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດແມ່ພິມໂດຍລວມຂອງໂລຫະກ້າວຫນ້າ, ເຊິ່ງທົດແທນການທີ່ນິຍົມໃຍແກ້ວເສີມວັດສະດຸ molding ພາດສະຕິກໃນຕະຫຼາດ.ງາມແລະລຽບ.hood ຮັບຮອງເອົາວິທີການເປີດສະຫນັບສະຫນູນ drive linear, ມີມຸມເປີດຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນພາກສ່ວນການບໍາລຸງຮັກສາສາມາດເຫັນໄດ້ໃນ glance, ແລະການດໍາເນີນງານຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນ cab ໄດ້ນໍາເອົາຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.

(11) ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນເຕັກໂນໂລຊີ

ການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນສາມລະດັບ, ລວມທັງການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງລໍ້ vibration, ການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງບ່ອນນັ່ງ, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ cab.ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ຜ່ານການວິເຄາະການຈໍາລອງ CAE.cab ໄດ້ຮັບຮອງເອົາເທກໂນໂລຍີການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນສາມມິຕິລະດັບ, ແລະຮູບແບບຂອງຕົວດູດການສັ່ນສະເທືອນຂອງລໍ້ສັ່ນສະເທືອນໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເຫມາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນຜົນກະທົບການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ.ດີເລີດ.