GR215A motor grader ເປັນ GR series grader ຜະລິດໂດຍ XCMG.ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການລະດັບຫນ້າດິນ, trenching, slope scraping, bulldozing, loosening, snow removing ແລະການດໍາເນີນງານອື່ນໆໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ຖະຫນົນຫົນທາງ, ສະຫນາມບິນແລະ farmland.ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຈຳເປັນໃນການກໍ່ສ້າງດ້ານວິສະວະກໍາ, ການກໍ່ສ້າງບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງທາງໃນຕົວເມືອງແລະຊົນນະບົດ, ການກໍ່ສ້າງການອະນຸລັກນ້ໍາ, ແລະການປັບປຸງທີ່ດິນກະສິກໍາ.
1. ZF electro-hydraulic control power box shift, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະສະດວກໃນການດໍາເນີນງານ.
2. ແກນຫລັງຂັບສາມຂັ້ນຕອນທີ່ມີ NO-SPIN ອັດຕະໂນມັດຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດພາດພຽງ, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
3. ລະບົບຂັບໄຮໂດຼລິກລໍ້ຫນ້າແມ່ນ interlocked ກັບເກຍລໍ້ຫລັງ, ແລະເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດສາມາດຮັບຮູ້ 6 ລໍ້, 4 ລໍ້ແລະ 2 ລໍ້.
4. ການບໍລິການ double-circuit ຫ້າມລໍ້ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
5. ROPS & FOPS cab, ມີອຸປະກອນຊັກປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າແລະ defogging, ເຄື່ອງປັບອາກາດສອງຈຸດປະສົງສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນ, ລະບາຍອາກາດອັດຕະໂນມັດ.
6. ອົງປະກອບທາງເລືອກ: bulldozer ດ້ານຫນ້າ, scarifier ດ້ານຫນ້າ, scarifier ຫລັງ, ລະບົບລະດັບອັດຕະໂນມັດ.
ຊັ້ນຮຽນແບບທໍາມະດາແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍສີ່ລໍ້ຫລັງ, ໃນຂະນະທີ່ grader XCMG GR215A ເປັນ grader ຂັບລົດທັງຫມົດ, ນັ້ນແມ່ນ, ສີ່ລໍ້ຫລັງແມ່ນລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກໄຮໂດຼລິກ, ແລະສອງລໍ້ດ້ານຫນ້າແມ່ນລະບົບສາຍສົ່ງ hydrostatic.ການຮັບຮອງເອົາການຂັບລົດທາງຫນ້າສາມາດເພີ່ມ traction ໄດ້ 30%;ໂດຍສະເພາະເມື່ອສະພາບເສັ້ນທາງບໍ່ດີ, ລໍ້ທັງ 6 ລໍ້ມີກຳລັງແຮງໃນການຍຶດພື້ນ ເມື່ອຕີນລົດບໍ່ດີ, ຫຼີກລ່ຽງລໍ້ເລື່ອນ;ແລະສາມາດເພີ່ມແຮງດຶງພິເສດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື bulldozing ສາມາດໃຫ້ການຫຼິ້ນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບ traction ທີ່ grader ຄວນມີ.ເຄື່ອງມີນະວັດຕະກໍາດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເຊັ່ນ: ລະບົບສາຍສົ່ງ hydrostatic ລໍ້ດ້ານຫນ້າ, ການ synchronization ຄວາມໄວຂອງລໍ້ຫນ້າແລະຫລັງ, ການປັບຕົວລໍ້ລໍ້ຫນ້າ, ແລະການຄວບຄຸມໄຟຟ້າລໍ້ຫນ້າແລະຫລັງ.ເຄື່ອງທັງຫມົດສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນສາມໂຫມດຂັບຂອງ 6 ລໍ້, 4 ລໍ້ແລະ 2 ລໍ້, ມີຄວາມສາມາດປັບຕົວໄດ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.