XCMG HB58K ປັ໊ມບູມຄອນກີດກົງກັບສີ່ຂົວຂອງຕົວເຄື່ອງ Mercedes-Benz;ມັນຮັບຮອງເອົາ 6-section “RZ” boom ປະເພດ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການແຜ່ຂະຫຍາຍແລະ retracting ແຂນແລະມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງ fabric;ມັນຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີຂາໂຄ້ງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ດ້ວຍ outriggers ດ້ານຫນ້າຂະຫຍາຍແລະເຮັດສັນຍາໃນລະດັບຫນຶ່ງ, ແລະຈຸດ hinge ຂອງ outriggers ຫລັງແມ່ນຢູ່ເທິງສຸດຂອງ axle ຫລັງທໍາອິດ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງສາມາດມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍໃນຂະບວນການຂອງ. ສູບ.XCMG HB58K ປັ໊ມຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງສີມັງ adopts ວາວ skirt ກັບການອອກແບບປັດຈຸບັນງໍເທົ່າທຽມກັນ, ການຂັດຂ້າງດຽວ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ສົມດູນ, ການປະທັບຕາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະການປັບປຸງຊີວິດຂອງພາກສ່ວນການສວມໃສ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ;ມັນຮັບຮອງເອົາເທກໂນໂລຍີການປີ້ນກັບນ້ໍາເຕັມຂອງ Schwing, ເຊິ່ງສະຫນອງການປີ້ນກັບກ້ຽງ, ຜົນກະທົບຕ່ໍາ, ແລະປະສິດທິພາບສູງ;ແລະມັນຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ liner liner ຕົນເອງ, ເຊິ່ງ prolongs ວົງຈອນ lubrication ຂອງ shaft pin ໄດ້, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
XCMG HB58K ປັ໊ມບູມຄອນກີດແມ່ນປະສົມປະສານເລິກຂອງ XCMG ແລະເຕັກໂນໂລຢີ Schwing ເຍຍລະມັນ, ນໍາພາອຸດສາຫະກໍາພາຍໃນດ້ວຍຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດຂອງ "ປອດໄພ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະນໍາພາ", ແລະມັນເປັນການຮັບຮູ້ຂອງ "ເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນນໍາ, ບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍ!ມັນເປັນຕົວຕົນໂດຍກົງຂອງ "ເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນນໍາ, ບໍ່ເຄີຍຖືກທໍາລາຍ", ແລະການຕີຄວາມຫມາຍທີ່ຊັດເຈນຂອງແນວຄວາມຄິດຜະລິດຕະພັນຂອງ "ເຕັກໂນໂລຢີຂອງເຢຍລະມັນ, ທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ, ຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດ".
XCMG HB58K ປັ໊ມບູມສີມັງມີຈໍານວນຂໍ້ດີຂອງຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ: ການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ, ປັ໊ມປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມເຂັ້ມງວດສູງອອກຈາກໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບປັ໊ມປ່ຽງວາວທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ລະບົບຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍໃນໂລກ. ລະດັບຊັ້ນນໍາ, ໃນປະຈຸບັນ, ຊຸດ XCMG V7 ຂອງຜະລິດຕະພັນລົດບັນທຸກ pump spectrum ກວມເອົາ 23-67 ແມັດ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ລົດບັນທຸກປັ໊ມ V7 ຊຸດສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ອີງໃສ່ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຊັບພະຍາກອນຂອງແພລະຕະຟອມ XCMG ແລະເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ synergistic ກັບ German Schwing, XCMG HB58K ປັ໊ມເບຕົງເບຕົງຮັບຮູ້ການຈັບຄູ່ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ໄວທີ່ສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ.ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກເຄື່ອງຈັກອັດສະລິຍະລຸ້ນທຳອິດ Ⅲ ລຸ້ນທຳອິດຂອງອຸດສາຫະກຳ, ລະບົບຕ້ານການເໜັງຕີງຢ່າງຫ້າວຫັນ, ເທັກໂນໂລຍີການປັບປ່ຽນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ “ເທັກໂນໂລຍີສີດຳ” ອື່ນໆອີກ, ລົດປ້ຳຊຸດ V7L ຮັບຮູ້ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນທີ່ຕໍ່າສຸດດ້ວຍກຳລັງນຳໜ້າຂອງໂລກ, ແລະ ສືບຕໍ່ໄປ. ສ້າງເຄື່ອງຈັກຊີມັງທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແລະມີກໍາໄລຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບລູກຄ້າ.