Yishan 160HP swamp hydraulic track type crawler dozer ໃນປີ 2010

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ລະບົບການເດີນທາງຄວາມກົດດັນສະເພາະຕ່ໍາຮັບຮອງເອົາກອບ trolley ທີ່ມີ 7 ລໍ້ສະຫນັບສະຫນູນ, ຕິດຕາມຕົວກວາດເວັບຂະຫຍາຍແລະເກີບຕິດຕາມຮູບສາມລ່ຽມກວ້າງເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ດິນຂອງ bulldozer, ດັ່ງນັ້ນ locomotive ມີ buoyancy super, ແລະຄວາມກົດດັນສະເພາະຂອງຫນ້າດິນບໍ່ໄດ້. ເກີນ 28kPa.
Steyr WD615T1-3A ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີການປະຕິບັດການຕອບໂຕ້ໄວແມ່ນປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງປ່ຽນແຮງບິດຂອງໄຮໂດຼລິກແລະລະບົບສາຍສົ່ງພະລັງງານເພື່ອສ້າງເປັນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ວົງຈອນການເຮັດວຽກສັ້ນລົງແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ.ຂະຫນາດກາງຂອງແຫຼວພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດມີບົດບາດຂອງການປົກປ້ອງ overload, ດັ່ງນັ້ນອົງປະກອບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຈະບໍ່ເສຍຫາຍແລະຊີວິດການບໍລິການຈະຂະຫຍາຍອອກໄປ.
ເຄື່ອງແປງແຮງບິດຂອງໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍໃຫ້ແຮງບິດຜົນຜະລິດຂອງ bulldozer ສາມາດປັບຕົວອັດຕະໂນມັດກັບການປ່ຽນແປງຂອງການໂຫຼດ, ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກການໂຫຼດເກີນ, ແລະບໍ່ຢຸດເຄື່ອງຈັກເມື່ອມີການໂຫຼດເກີນ.ລະບົບສາຍສົ່ງ powershift ຂອງດາວເຄາະມີສາມເກຍໄປຂ້າງຫນ້າແລະສາມເກຍປີ້ນກັບສໍາລັບການປ່ຽນໄວແລະການຊີ້ນໍາ.

ລັກສະນະໂຄງສ້າງ

ຫຼັກ clutch:

clutch ຕົ້ນຕໍແມ່ນປະເພດປຽກ, ຫຼາຍແຜ່ນ, ມີເບກ inertial, ການຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານໄຮໂດຼລິກປະຕິບັດດ້ວຍມື, ແລະມີລັກສະນະປະສົມປະສານກ້ຽງ, ການແຍກຢ່າງລະອຽດ, ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ.ແຜ່ນ friction ຂັບເຄື່ອນມີເຫຼັກດຽວກັບຄືນໄປບ່ອນ, ທັງສອງດ້ານແມ່ນ sintered ໂລຫະຝຸ່ນ sintered, ແລະມີຫົກຫນ້າ warping prefabricated ຢູ່ໃກ້ກັບ circumference, ຊຶ່ງສາມາດຮັບປະກັນຢ່າງເຕັມສ່ວນຊ່ອງຫວ່າງການແຍກລະຫວ່າງຂັບລົດແລະແຜ່ນ friction ຂັບເຄື່ອນແລະຄວາມສາມາດເຮັດຄວາມເຢັນແລະ lubrication, ແລະ. ປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ.

ກ່ອງເກຍ:

ກ່ອງເກຍແມ່ນປະເພດຕາຫນ່າງຄົງທີ່ຂອງເກຍ helical, ບັງຄັບໃຫ້ຫລໍ່ລື່ນ, ການດໍາເນີນງານດ້ວຍມື, ຫ້າເກຍຕໍ່ຫນ້າ, ແລະສີ່ເກຍປີ້ນກັບກັນ.
ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນສໍາເລັດໂດຍພຽງແຕ່ສອງຄູ່ຂອງເກຍຈາກຂາເຂົ້າໄປຫາຜົນຜະລິດ.ມັນມີລັກສະນະປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງສູງ, ໂຄງປະກອບການງ່າຍດາຍ, ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ຫຼຸດຜ່ອນການຊ໊ອກແລະການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາທີ່ຕາຫນ່າງເກຍ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວແລະການບໍາລຸງຮັກສາສະດວກ.

ຂັບສູນກາງ:

ຂັບສູນກາງເປັນເກຍ bevel ກ້ຽວວຽນ, splash lubricated.ໃນບັນດາພວກມັນ, ເກຍເກຍກ້ຽວວຽນຂະຫນາດໃຫຍ່ຖືກວາງໄວ້ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງ shaft ຜົນຜະລິດຂອງກ່ອງເກຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງສະພາບຄວາມກົດດັນຂອງ shaft ຜົນຜະລິດຂອງກ່ອງເກຍແລະເພີ່ມອາຍຸການບໍລິການຂອງ shaft ຜົນຜະລິດຂອງກ່ອງເກຍ.

ການ​ຊີ້​ນໍາ clutch:

ປະສົມປະສານກັບເຕັກໂນໂລຊີ Komatsu ຈາກປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ມັນໄດ້ຖືກສໍາເລັດໂດຍການ prestressing ຂອງກຸ່ມຂອງແຜ່ນແຜ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນລະຫວ່າງການປະກອບ.ຄວາມອາດສາມາດຂອງຄວາມກົດດັນແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງແຜ່ນສະປິງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຮັດວຽກຂອງ clutch ຫຼາຍກ່ວາ coil springs.
Yishan-TS160 clutch ການຊີ້ນໍາແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີລະບົບ lubrication ບັງຄັບ.ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສາມາດເຂົ້າໄປໃນພື້ນຜິວຮ່ວມກັນຂອງແຜ່ນ friction ໄດ້ໂດຍກົງ.ໃນຂະນະທີ່ມີບົດບາດຂອງການຫລໍ່ລື່ນບັງຄັບ, ມັນຍັງມີບົດບາດຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການແລະການຮັບປະກັນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.ອຸນຫະພູມຕ່ໍາເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເບກການຊີ້ນໍາ:

ເບຣກການຊີ້ນໍາແມ່ນປະເພດປຽກ, ມີປະເພດກອດ, ມີ pedal ນ້ໍາມັນຊ່ວຍ, ແລະມີອຸປະກອນຫ້າມລໍ້ຢຸດ.
ກົນໄກການເຮັດວຽກທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກມີລັກສະນະຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການປະຫຍັດແຮງງານ.ມັນໃຊ້ແຮງງານຫນ້ອຍກວ່າໂຄງສ້າງເບກກົນຈັກງ່າຍດາຍ.
ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ດຶງ joystick​, clutch ການ​ນໍາ​ພາ​ສາ​ມາດ​ຄ່ອຍໆ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ຈາກ disengagement ກັບ​ການ​ຫ້າມ​ລໍ້​, ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ສວມ​ໃສ່​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ທີ່​ເກີດ​ຈາກ​ການ​ຫ້າມ​ລໍ້​ທີ່​ຜູ້​ຊາຍ​ເຮັດ​ໃຫ້​ກ່ອນ​ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ disengagement​.
pedal ຫ້າມລໍ້ຕີນແບບປະສົມປະສານແມ່ນການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ bulldozers ຊຸດ Yishan, ເຊິ່ງສາມາດເບກການຊີ້ນໍາທັງສອງດ້ານແຍກຕ່າງຫາກ, ຫຼືຫ້າມລໍ້ clutches ທັງສອງດ້ານໃນເວລາດຽວກັນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຕີນ.

ຕົວເລັ່ງ:

ອຸປະກອນເລັ່ງ pedal ແມ່ນການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ Yishan-T160.ໃນເວລາທີ່ bulldozer ຢູ່ໃນຄ້ອຍລົງຄ້ອຍຫຼືໃນພື້ນຜິວທີ່ເຮັດວຽກ rough, pedal accelerator ສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອ decelerate ເພື່ອປ້ອງກັນຜົນກະທົບແລະຕໍາທີ່ເກີດຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເລັ່ງດ່ວນໃນຂະນະຂັບລົດ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານ.ດ້ວຍ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຂອງ pedal accelerator deceleration​, ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຍັງ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ສະ​ດວກ​ແລະ​ວ່ອງ​ໄວ​.

ຕິດຕາມ:

Yishan-TS160 ມີອຸປະກອນຕິດຕາມປິດ.ຕິດຕາມການຜະນຶກແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີແຫວນປະທັບຕາຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງແຂນ pin ເພື່ອປ້ອງກັນການດູດຊຶມຂອງດິນຊາຍແລະສານຂັດອື່ນໆ;ໃນເວລາທີ່ປະກອບ, ດ້ານຮ່ວມກັນຂອງ pin ແລະແຂນ pin ໄດ້ຖືກເຄືອບດ້ວຍ grease ເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ແລະ tear ໃນຕົ້ນປີ, ເຊິ່ງດີກວ່າຂອງຕິດຕາມທີ່ບໍ່ມີປະທັບຕາ.ຊີວິດການບໍລິການແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ລົດ​ແທັກ​ຊີ້:

cab ຂອງລົດ bulldozer TS160 ແມ່ນສະດວກສະບາຍແລະກວ້າງຂວາງ, ແລະປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ໃຫ້ທັດສະນະທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຊັດເຈນໃນທັນທີ.ການປ່ຽນເກຍແມ່ນງ່າຍ, ແລະຮູບແບບການຄວບຄຸມແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການປະຕິບັດຕ່າງໆ.ມັນຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍກອບຕ້ານການມ້ວນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້.