2015 m. naudoti GLG6122 liugong vibraciniai volai

Produktų aprašymas

„Liugong JC“ ir „JC-1“ serijos mechaniniai vibraciniai volai remiasi pažangiausiomis užsienio technologijomis ir taiko penkias pažangias technologijas, kurių pradininkas buvo Kinijoje.

Prekės savybės

1. Vibracijos siurblio galia yra dyzelinio variklio smagračio gale, o tai pažeidžia tradicinį vibracijos siurblio įprotį kelių volų pramonėje ventiliatoriaus gale, o tai yra revoliucija kelių volų pramonėje ir padedama gerinant regėjimą ir gaminio patikimumą.
2. Ventiliatoriaus padėtis yra bendraašė su alkūniniu velenu, o ventiliatoriaus aukštis yra daug mažesnis nei tradicinės statybinės technikos, o tai garantuoja gerą volo matomumą.
3. Priimama lygiagreti vandens bako ir alyvos difuzoriaus struktūra ir visiškai uždaras ortakis.Aušinimo oro tūrio panaudojimo lygis yra beveik 100%, o efektyvioje erdvėje galima pasiekti maksimalų vėsinimo efektą, kad būtų užtikrintas puikus visos aušinimo sistemos veikimas.
4. Pritaikyta brangakmenio formos kelio riedėjimo kabina ir speciali ritinėlių valdymo platforma, kuri gali užtikrinti gerą vaizdą iš visų pusių, žmogaus ir mašinos koordinavimą, o kabina yra erdvi ir patogi.
5. Bendras atverčiamas stiklo pluoštu sustiprintas plastikinis variklio dangtis, supaprastinta mašinos forma integruoja meną į gaminį, o graži visos mašinos struktūra suteikia žmonėms gaivų jausmą, sulaužydama kvailų ir storų gaminių raštą kelio volelyje. pramonei ir prisidedant prie kelių volų pramonės Dar viena revoliucija.

Produkto privalumai

1. Mūsų vibracijos efektyvumas yra geresnis nei to paties tipo gaminiai toje pačioje pramonėje.Tinkamiausias priekinių ir galinių ratų svorio santykis atitinka gerą pravažiavimo našumą, kartu visapusiškai įvertinant mašinos tankinimo efektą.
2. Transmisijos sistema, visos serijos transmisijos sistema yra visiškai universali, apima Liugong 40B tiltą, specialią ritininę pavarų dėžę ir perdavimo dėžę, Steyr sankabą su stiprintuvu, gerą našumą, mažiau priežiūros, gerą patikimumą ir ypač mažą gedimų dažnį. ilgas gyvenimas.
3. Hidraulinė sistema.Liugong YZ20JC ir 18JC vibraciniuose voluose naudojami amerikietiški Sauer 90 sunkiosios serijos stūmokliniai siurbliai ir varikliai;kiti gamintojai naudoja Eaton, o kai kurie naudoja Sauer seno modelio 20 serijos arba 40 serijos stūmoklinius siurblius 90 sunkiosios serijos varikliams naudojame alyvos siurbimo stambų filtrą + alyvos įleidimo slėgio smulkų filtrą + alyvos grąžinimo filtrą, kuris turi aukštą saugos koeficientą ir hidraulinį naudojant aliejus tampa švaresnis;kai kurie kiti gamintojai naudoja smulkų alyvos siurbimo filtrą.Visos JC-1 serijos naudoja importuotus krumpliaračių siurblius ir pavarų variklius.
4. Sužadinimo sistemoje naudojamos dvi nepriklausomos žadinimo kameros, kurios sujungtos elastinėmis movomis.Jį lengva prižiūrėti, galima pašalinti nesutapimą tarp dviejų sužadinimo kamerų, o vibracijos guolio apkrova yra maža;tai daug geriau nei bendra sužadinimo kamera ir standi jungtis.
5. Naudojame krautuvo stabdžių sistemą, kuri yra patikima ir turi pakankamai priedų;tai geriau nei mechaninis betilčių transmisijos sistemos svirtis stabdys.
6. Naudojame pilną amerikietiškų LOAD guminių slopinimo blokelių komplektą (plieninis ratas, kabina, vibracijos sužadinimo patalpos mova), vibracijos slopinimo efektas ir tarnavimo laikas yra daug geresni nei buitinių guminių slopinimo blokelių.
7. Naudojame specialią brangakmenių tipo plento volams skirtą kabiną, kuri yra neriedanti, nepraleidžianti garso ir triukšmą mažinanti, erdvi ir šviesi, gerai matoma į visas puses, draugiška žmogaus ir mašinos koordinacija.Triukšmas, lengva priežiūra, puikus matomumas iš galo.
8. Mes naudojame greta esantį radiatorių, ypač alyvos difuzorius turi vamzdžio-diržo struktūrą, kuri pasižymi dideliu šilumos išsklaidymo efektyvumu ir nedideliu slėgio nuostoliu.Dėl puikios ortakio konstrukcijos siurbiamas oras nėra švaistomas ir naudojamas šilumai išsklaidyti.
9. Išvaizda, mūsų išvaizda yra pati gražiausia šalyje, sulaužėme mechaniškai varomo vibracinio kelio volo siurblio transmisiją per varančiojo veleno galinę dalį ir pirmiausia pristatėme vibruojančio siurblio išėjimą per dyzelinio variklio perdavimo dėžę variklis, kuris yra mechaninis plento volas. Supaprastintos formos realizavimas sukūrė sąlygas, kurios, galima sakyti, yra dar viena revoliucija Kinijos plento volų istorijoje.
10. Be jokių modifikacijų šildymo ir vėsinimo kondicionierius galite montuoti bet kada.
11. Dyzelino bakas yra didelės talpos, arti 400 litrų, kurį vartotojai gali naudoti ilgalaikiam darbui.