1. Patikrinkite, ar darbinis mechanizmas ir tvirtinimo dalys yra geros būklės.
2. Užveskite variklį ir įsitikinkite, kad po bandomojo važiavimo jis normalus, stabdžių, vairo ir kitų darbinių mechanizmų veikimas yra geros būklės, o kelio volas gali būti valdomas.
3. Padangos volo padangų slėgį reikia sureguliuoti iki nurodyto darbinio slėgio diapazono, o visos mašinos kiekvienos padangos slėgis yra vienodas.
4. Sureguliuokite volo darbinį slėgį iki nurodytos vertės, padidindami arba mažindami atsvarą.
5. Norint nustatyti pradinį minkštos kelio sankasos ir teritorijos prie kalno slėgį, prieš operaciją reikia apžiūrėti vietą ir prieš pradedant darbą aplink mašiną neturi būti kliūčių ir žmonių.Patvirtinus saugumą, galite važiuoti į operaciją.
1. Eksploatacijos metu operatorius visada turi atkreipti dėmesį į kelio volo kryptį ir laikytis statybos personalo nurodyto tankinimo proceso.
2. Darbo metu atkreipkite dėmesį į kiekvieno prietaiso rodmenis.Nustačius kokių nors nukrypimų, reikia laiku išsiaiškinti priežastį ir ją pašalinti.Sergant operacija griežtai draudžiama.
3. Eksploatacijos metu vibracinio volelio amplitudė ir dažnis turi būti valdomi nurodytame diapazone.
4. Prieš keisdamas važiavimo kryptį, sulėtindamas ar sustodamas, vibracinis volas turi nustoti vibruoti.
5. Kai keli kelio sankasos volai dirba kartu, reikia išlaikyti nurodytą formavimo ir intervalo atstumą bei nustatyti atitinkamus ryšio signalus.
6. Riedant naujai nutiestu keliu, jis turi būti ridenamas iš vidurio į abi puses, o atstumas nuo kelio sankasos krašto turi būti ne mažesnis kaip vienas metras.Važiuojant į kalną, 5 greičių keitimas turi būti atliktas po stabdymo.Riediui važiuojant nuokalne, perjungti pavaras draudžiama, o slysti iš pavaros draudžiama.Riedant kalnų keliu, jis turi būti ridenamas iš vidaus į išorę.