Komatsu 610 AG D375A vikšrinis buldozeris
Produkto pristatymas
D375A buldozeris yra Komatsu 610 arklio galių vikšrinis buldozeris.Visos mašinos rėmas turi gerą patvarumą;K tipo ritininis rėmas, pleišto žiedas ir platus vikšras gali labai pagerinti vikšro patvarumą;jame sumontuotas reversinis hidrauliniu būdu varomas ventiliatorius, kuriuo patogu valyti radiatorių.Didelės galios žalias variklis pasižymi puikiomis pjovimo ir plyšimo galimybėmis.Naudodami pažangią PCCS (Palm Command Control System), operatoriai gali laisvai dirbti.
Prekės savybės
1. Puikus gamybos našumas
Galingas variklis suteikia daug galios.
Automatinio pavarų perjungimo maitinimo kabelis turi užrakto funkciją.
Automatiškai perjunkite optimalų greitį pagal mašinos apkrovą.
Režimo pasirinkimo funkcija (elektroninė kompozitinė valdymo sistema), skirta pagerinti bendrą darbo efektyvumą.
2. Lengva valdyti ir užtikrinti saugumą
Įrengta kintamo greičio iš anksto nustatyta funkcija, tinkama važiuojant į darbą ir atgal.
Pritaikius pažangią PCCS (Palm Command Control System), operatoriams patogu dirbti laisvai.
ROPS didelė integruota kabina gali visiškai garantuoti operatorių saugumą.
3. Aukštos kokybės ir patvarios, lengvai remontuojamos
Visas mašinos laikiklis turi gerą patvarumą.
K tipo ritininiai rėmai, pleištiniai žiedai ir platūs vikšrai gali labai pagerinti vikšro patvarumą.
Įrengtas reversinis hidrauliniu būdu varomas ventiliatorius, kad radiatorius būtų lengvai valomas.
Ekrane yra gedimų diagnostikos funkcija.
4. Puikus aplinkosauginis veiksmingumas
Atitinka specialius transporto priemonių išmetamųjų dujų standartus.
5. Pažangi IKT sistema
Standartiškai komplektuojamas su KOMTRAX sistema.
Patarimai:
Buldozerio variklio galios trūkumo priežastys ir trikčių šalinimo metodai
1. Priežasčių tyrimas
Dyzelinio variklio vandens temperatūra, variklio alyvos temperatūra, įsiurbiamo oro temperatūra ir slėgis (įskaitant jutiklio gedimą) yra nenormalūs.Sugedus matavimo blokui, bėgio slėgio jutikliui, degalų vamzdynui ir degalų purkštukui, dyzelinio variklio elektroninis valdymo blokas aptiks gedimą ir iš karto nesustos.Vietoje to dyzelinio variklio galia bus apribota taip, kad dyzelinio variklio sūkius būtų galima padidinti tik iki 1500 aps./min.Naudojant buldozerį, jis jaučiasi nepakankamas.Kai energijos nepakanka, pirmiausia patikrinkite, ar prietaise rodomas gedimo kodas, tada pagal gedimo kodą suraskite gedimo vietą, kad pašalintumėte gedimą.
Prietaise nėra gedimo kodo ekrano, daugiausia dėl mechaninės dalies gedimo.Pavyzdžiui: Buldozeris kas 250 valandų keičia kuro ir alyvos filtrų elementus pagal dyzelinio variklio techninės priežiūros taisykles ir reguliariai valo oro filtrą.Po antrosios 250h techninės priežiūros neužteko galios ir jokių gedimų kodų.Todėl elektroninės valdymo sistemos gedimas atmetamas ir vertinamas kaip mechaninis gedimas.Patikrinimo metu nustatyta, kad dyzelinio variklio trečiojo cilindro išmetimo kolektoriaus ir cilindro galvutės sandūroje yra tepalų dėmių.
2. Išskyrimo metodas
Išardė išmetimo kolektorių ir išmetimo kanale rado alyvos.Nuimkite kuro purkštuką ir patikrinkite jį specialia įranga.Atlikus bandymus nustatoma, kad užstrigo degalų purkštuko adatinis vožtuvas ir neveikia.Remiantis šia analize, alyvą išmetimo kanale sukelia variklio alyvos išgaravimas, kondensatas ir nuotėkis, nes neveikia cilindro kuro purkštukas.
Sumontavus ir atlikus kuro purkštuko kapitalinį remontą užvesti dyzelinį variklį, dyzelinis variklis užsiveda normaliai, dūmų spalva normali, dirbant esant didelei apkrovai nėra juodų dūmų, atstatomas visos mašinos veikimas, o gedimas nepakankamas. galia pašalinama.
