Liugong CLGB320C buldozerinis buldozeris kasyba

Trumpas aprašymas:

Buldozerinis buldozeris Liugong CLGB320C gali būti komplektuojamas su įvairiais buldozeriniais peiliais (tiesiais pakreipimo peiliais, anglies stūmimo peiliais) ir kitais priedais, tokiais kaip purentuvai, planetinės gervės, apsaugančios nuo apvirtimo kabinos ir kt., kurios gali plačiai atitikti naudotojų darbo reikalavimus. .Ši mašina pasižymi japoniško Komatsu D85A-18 našumu, tačiau kaina mažesnė.


Produkto detalė

Produkto etiketės

Produkto pristatymas

Buldozeris Liugong CLGB320C yra didelės arklio galios buldozeris, kurį savarankiškai sukūrė Liugong, remdamasis pažangia užsienio buldozerių projektavimo ir gamybos technologija.Visa mašina turi pažangią ir pagrįstą struktūrą, lengvą ir lankstų veikimą bei aukštą gamybos efektyvumą.

Prekės savybės

1. Visa mašina turi pažangios struktūros, pagrįsto išdėstymo, darbo taupymo, mažų degalų sąnaudų, patogios eksploatacijos ir priežiūros, stabilios ir patikimos kokybės bei didelio darbo efektyvumo privalumų.Jis gali būti komplektuojamas su įvairiais įrenginiais, tokiais kaip traukos rėmas, anglies kastuvas, plėšiklis ir gervė., gali prisitaikyti prie įvairių darbo sąlygų.

2. Cummins NTA855-C360S10 dyzelinis variklis, pasižymintis greito atsako veikimu, derinamas su hidrauliniu sukimo momento keitikliu ir galios perjungimo pavarų dėže, kad suformuotų galingą perdavimo sistemą, kuri sutrumpina darbo ciklą ir pagerina darbo efektyvumą.Skystos terpės transmisija gali atlikti apsaugos nuo perkrovos vaidmenį esant didelėms apkrovoms, kad perdavimo sistemos komponentai būtų apsaugoti nuo pažeidimų ir pailgėtų tarnavimo laikas.

3. Hidraulinis sukimo momento keitiklis įgalina buldozerio išėjimo sukimo momentą automatiškai prisitaikyti prie apkrovos kaitos, apsaugo variklį nuo perkrovos, nestabdo variklio jį perkrovus.Planetinė powershift transmisija turi tris pavaras pirmyn ir tris atbulines pavaras, kad būtų galima greitai perjungti ir vairuoti.

4. Prietaiso komponentų konstrukcija yra paprasta ir aiški, daugiausia naudojama variklio aušinimo skysčio temperatūrai, variklio alyvos slėgiui, transmisijos alyvos temperatūrai ir elektros prietaisams stebėti.Buldozeris B220 turi daug našumo savybių, užtikrinančių aukštą našumą ir patikimumą.Jis gali visiškai patenkinti vartotojo darbo reikalavimus ir padėti vartotojams gauti didžiausią investicijų grąžą.

5. Didelis patikimumas ir ilgas tarnavimo laikas.

6. Stipri galia ir greita reakcija.Tiesioginio kuro įpurškimo sistema maksimaliai padidina kiekvieno degalų lašo energiją.

7. Geras ekonomiškumas, mažos kuro ir variklio alyvos sąnaudos – minimalios kuro sąnaudos mažesnės nei 212g/kw h.Žalias, aplinkai nekenksmingas, didelio efektyvumo išmetamųjų dujų turbokompresorius pagerina degimą, sumažina specifines degalų sąnaudas, turi gerus emisijos rodiklius.

8. Žalias, aplinkai nekenksmingas, didelio efektyvumo išmetamųjų dujų turbokompresorius pagerina degimą, sumažina specifines degalų sąnaudas, turi gerus emisijos rodiklius.

9. B320 buldozerio galios perjungimo transmisija yra planetinės pavaros tipo, rankinė hidraulinė pavara, priverstinis tepimas, 3 pavaros pirmyn, 3 atbulinės eigos.Krypties ir greičio perjungimas pasiekiamas per valdymo vožtuvą, kuriuo įjungiama arba išjungiama 5 eilių trinties plokštės sankaba dėžėje, o tai sumažina pavarų perjungimo laiką ir pagerina perjungimo efektyvumą.Didelis perdavimo efektyvumas, kompaktiška struktūra ir mažas tūris.

10. Centrinė buldozerio B320 transmisija yra spiralinė kūginė pavara su purslų tepimu.Tarp jų didelė spiralinė kūginė pavara yra dedama kairėje pavarų dėžės išėjimo veleno pusėje, o tai labai pagerina pavarų dėžės išėjimo veleno įtempimo būklę ir padidina pavarų dėžės išėjimo veleno tarnavimo laiką.

11. Buldozerio B320 vairo sankaba yra nuolatinio tinklelio hidraulinė atskyrimo sankaba, pasižyminti dideliu patikimumu.Struktūrinė forma yra šlapio tipo, kelių plokščių, spyruoklių slėgis, rankinis valdymas (sujungimas su stabdžiu), hidraulinis pagalbinis jėgos asistentas.Per centrinę transmisiją transmisijos galia yra padalinta į kairę ir dešinę, o tada per kairę ir dešinę vairo sankabas perduodama galutinei pavarai.Vairo sankaboje sumontuota priverstinio tepimo sistema, o tepalinė alyva gali tiesiogiai patekti į trinties plokštės jungtinį paviršių, kuris ne tik atlieka priverstinio tepimo vaidmenį, bet ir atlieka aušinimo bei šilumos išsklaidymo vaidmenį, taip pagerindamas tarnavimo laiką ir užtikrinant žemą hidraulinės sistemos temperatūros kilimą.


  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums