Liugong 418 greideris pritaikytas pramonei itin optimalaus darbo įrenginio konstrukcijoje.Standartiškai jame yra riedėjimo plokštės darbo įtaisas ir sustiprinta sliekinė pavarų dėžė.Jis yra lankstus besisukantis, didelio tikslumo, atsparus dulkėms, nereguliuojamas ir labai tvirtas;Nereikia ištraukti skląsčio ir šoninio siūbavimo traukos rėmo, o gabenimo efektyvumas yra didelis.Variklio gaubtas turi elektroniniu būdu valdomą bendrą posūkį į priekį, o priekinis ir galinis rėmai yra pasukami aukštyn ir žemyn, todėl kasdieninė priežiūra yra patogesnė.Tinka didelių plotų žemės lyginimui, tranšėjų kasimui, šlaitų grandymui, buldozeriu, purenimui, sniego valymui ir kt. keliuose, kasyklose, oro uostuose ir dirbamose žemėse.
1. 418 modelio greideris turi Shangchai D6114 arba Dongfeng Cummins 6CTA8.3 variklį.
2. 418 greideris naudoja ZF6WG200 iš ZF Company, su šešiomis priekinėmis ir galinėmis trimis fiksuotų ašių hidraulinėmis transmisijomis, o elektrohidraulinė pavarų perjungimo svirtis yra lanksti ir patogi valdyti.
3. Lankstus peilio valdymo režimas;puikus perdavimo režimas;didelio patikimumo hidraulinė sistema;unikali šilumos išsklaidymo sistema.
4. Amerikietiškas Rokckwell storas „NO-spin“ neslystantis diferencialas.„Husco“ daugiakryptis valdymo vožtuvas.RexXroth arba Mico storio paketo įkrovimo ir stabdžių vožtuvai.
5. Konstrukcija atitinka techninę vežimėlio struktūrą, o vairuotojas yra sumontuotas ant priekinio rėmo, todėl vairuotojui patogu, kad jis sukdamasis atitiktų ašmenis.Operacija yra efektyvi ir patogi.
6. Itin didelė, patogi ir saugi vairavimo erdvė, nepralaidi dulkėms, garsui, šilumą izoliuojanti, sugerianti smūgius ir atspari UV spinduliams.Didelio ploto grūdintas stiklas garantuoja vairuotojo saugumą ir tuo pačiu suteikia gerą vaizdą.Pagal ergonomikos principus sukurtos sėdynės pasižymi geru komfortu, o tai labai sumažina vairuotojo nuovargį.Smūgius ir garsą sugeriančios interjero medžiagos sumažina triukšmą kabinoje.Gaminami oro kondicionieriai, nesvarbu, ar tai būtų šalta žiema, ar karšta vasara, turės gerą darbo aplinką ir leis vairuotojams dirbti nuolat ir efektyviai.
7. Galinė ašis turi trijų pakopų integruotą visiškai plūduriuojančią atramą, o viduje sumontuotas originalus amerikietiškas Rockwell „NO-Spin“ neslystantis diferencialas.Abi pusės palaikomos dviejų eilių būgno guoliais.Vidinės ir išorinės vertikalios balansavimo dėžės plokštės, nuosekliai varomos grandinėmis, sutvirtintos, kad jos turėtų puikų atramos tvirtumą.15° pasukimas aukštyn ir žemyn leidžia visai transporto priemonei pasiekti stiprų sukibimą ir greitą bei jautrų stabdymo mechanizmą ant bet kokios blogos kelio dangos.Visiškai hidrauliniai stabdžiai, darbiniai stabdžiai, stovėjimo stabdžiai naudoja hidraulinius stabdžius.