Naudoti 2017 XCMG XS333 plento volai

produkto pristatymas

XCMG XS333 pilnai hidraulinis vieno būgno vibracinis volas naudoja „trys viename“ rėmo apsaugos nuo blizgesio technologiją, o vidutinis vibracinio rato tarnavimo laikas viršija 10 000 valandų.

Prekės savybės

Unikali cilindrinio būgno struktūra pasižymi dideliu tvirtumu ir stiprumu.Trumpi cilindriniai guoliai esant dideliam sukimosi greičiui užtikrina didelę apkrovą.Simetriškas kairės ir dešinės vibracijos kamerų išdėstymas leidžia išvengti vibracijos būgno poliarizacijos.Kairė ir dešinė apytiksliai simetriška vibruojančio rato konstrukcija užtikrina, kad trys centrai (vibracinės masės centras, jaudinančios jėgos centras ir geometrinis centras) būtų integruoti į vieną tašką ir tuo pačiu vietą. Manoma, kad standumo centras pasiekia statinį ir dinaminį slėgio išlyginimą.Vibruojantis ratas turi sustiprintą struktūrą, išplėstus vibracinius guolius ir naudoja daugybę patentuotų technologijų, tokių kaip savaime nusistatančios įvorės, dvigubo karkaso alyvos sandarikliai ir tepimo alyvos šaukštai, siekiant dar labiau padidinti patikimumą.

Naujasis ortakis skirtas varikliui paimti orą iš kairės, dešinės ir gaubto viršaus.Kai variklis cirkuliuoja, jis išmetamas iš užpakalinės gaubto dalies, kad sumažintų sūkurines sroves, pagerintų šilumos išsklaidymą ir užtikrintų efektyvų maitinimo sistemos veikimą.

ROPS vairuotojo kabinoje yra su oro kondicionieriumi, radijo imtuvu ir pakabinamomis kėdėmis.Jame daugiau erdvės ir platus vaizdas į vidų.Taikykite trijų pakopų vibracijos mažinimo technologiją, skirtą vibruojančių ratų vibracijos mažinimui, sėdynės vibracijos mažinimui ir kabinos vibracijos mažinimui.Amortizatorius praėjo CAE modeliavimo analizę.Kabinoje pritaikyta trimatė vibracijos mažinimo technologija..

Remiantis ergonomikos teorija, visi prietaisai, indikatoriai ir mygtukai yra valdymo skydelio centre.Droselio rankena ir FWDRev rankena yra dešinėje, kad būtų patogiau.
Diagnostikos ekranai su įspėjimais apsaugo nuo nereikalingų prastovų.Paprastas ir patogus tepimo režimas užtikrina, kad tepimo sistemos gedimų procentas būtų itin mažas.

Unikali hidraulinės pavaros sistemos konstrukcija ir didelis vibruojantis rato svoris suteikia XCMG būgnams itin pažangias tankinimo galimybes.Didelės apkrovos kardaniniai velenai ir NonskID diferencialo mechanizmas užtikrina didžiausią variklio galią ir variklio pasipriešinimą.

Garsiniai ir vaizdiniai aliarmo įtaisai pateikia savalaikius priežiūros pranešimus, kad būtų išvengta mašinos gedimų ir sutrumpėtų prastovų laikas.Savaime persijungiantis variklio ekranas leidžia lengvai pasiekti variklį ir hidraulinį siurblį.