HB37A Concrete Pump Truck – tai tam tikra modernizuota statybinė įranga, naudojama ištisiniam betonavimui.Jis pasižymi manevringumu, trumpu paruošimo laiku, dideliu statybos efektyvumu, gera statybos kokybe ir maža aplinkos tarša ir kt. Jis plačiai naudojamas didelės apimties infrastruktūros įrangoje ir aukštybiniuose pastatuose, tokiuose kaip tiltai, elektrinės, plieno gamyklos, vandens valymo įrenginiai ir tt Tai atlieka pagrindinį vaidmenį trumpinant statybos laikotarpį ir gerinant statybos kokybę.Ji atlieka pagrindinį vaidmenį trumpinant statybos laikotarpį ir gerinant projekto kokybę.
Bendra betono siurblio HB37A konstrukcija yra padalinta į dvi pagrindines dalis: viršutinę ir apatinę dalis.Sunkvežimį surenka vokiškas Weizel, importuotas vokiškas Harvey kelių krypčių platus, centrinėje siurbimo dalyje pritaikyta vokiška PM siurbimo technologija, o sunkvežimyje – japoniška Isuzu CXZ5lQ važiuoklė su keturių pagrindinių alyvos siurblių maitinimo sistema, todėl HB37A siurblio sunkvežimio vairavimo našumas. o sunkvežimio vairavimo galios patikimumo indeksas yra gana aukštas.
Maksimalus greitis 902 km
Minimalus posūkio skersmuo 18,43 m
Stabdymo kelias 74 m
Priėjimo kampas 315°
Išvykimo kampas 126°
Važiuoklės modelis CXZ51Q
pilnai pakrauta bendra masė 281508 kg
Pirmos ašies apkrova 67809 kg
Antros ir trečios ašių apkrova 2122010 kg
Variklio modelis 6WF111
Didžiausia variklio galia 28712 kW
Maksimalus variklio sukimo momentas 186213 Nm
Didžiausias nuolydis 3814 %
Degalų sąnaudų ribos 3415L/100 km
Išoriniai matmenys (ilgis ´ plotis ´ aukštis) 11990 ´ 2490 ´ 3900 mm
Teorinis transportavimo pajėgumas 138/902 m3/val
Maksimalus betono slėgis 8,7/133 MPa
Audinio stulpo pasiekiamas aukštis 37,44 m
Audinio stulpas pasiekiamas gylis 23,75 m
Priekinio atramos atstumas 72806 mm
Galinio stulpo atstumas 66007 mm
Išilginis atramos atstumas 68608 mm
Tiekimo vamzdžio skersmuo 1259 mm
Nuotolinio valdymo pultas Atstumas 10010 m
Medžiaginio strypo sukimosi diapazonas 370°