Naudotas HB37V sunkvežimyje montuojamas betono siurblys

produkto pristatymas

Šis HB37V sunkvežimyje montuojamas betono siurblys minimalus strėlės aukštis yra tik 7,8 metro esant darbo būsenai, strėlė yra lanksti, atramos tarpatramis mažas, gali atlikti vienašalį veikimą, kuris labiau tinka darbui siauroje erdvėje, tuo tarpu tai siurblys turi aukšto ir žemo slėgio konfigūracijas, kurias galima pasirinkti, be to, lengva įgyvendinti sunkvežimyje montuojamo betono siurblio dviejų režimų perjungimą, kuris labiau tinka daugiau scenarijų, o funkcija yra išsamesnė.

Prekės savybės

-Nacionalinis VI standartas, visi įstatymai ir reglamentai

Kaip dviejų ašių sunkvežimyje montuojamas betono siurblys, pasižymintis aukščiausios kokybės pramonėje ir visiškai atitinkantis reglamentus, XCMG HB37V siurblio sunkvežimis atitinka pramonėje pirmaujančią Nacionalinio VI emisijos standarto važiuoklę, o visas sunkvežimis pritaikytas vokiškam suvirinimo technologijai, supaprastinta struktūra ir lengvas dizainas, leidžiantis suprasti, kad visos mašinos svoris yra ne didesnis kaip 23 tonos, todėl lengva atlikti kasmetinę licencijavimo ir vairavimo dideliu greičiu patikrinimą.

-Gausus galingumas, palankesnis siurbimas

XCMG dviašė 37 metrų siurblio sunkvežimio komplektuojama su galingu varikliu, kuris gali siekti iki 315 AG, ir turi didesnę galią, todėl gali lengvai susidurti su statybomis miesteliuose ir miesteliuose bei važiuoti ant duobių. ir purvini keliai, kurie gali atsirasti.Tuo tarpu siurbimo strategija yra optimizuota, o visa mašina turi stipresnę siurbimo galimybę ir ilgesnį našumą.

-Pasaulyje patentuota technologija, taupanti degalus

Optimizuota siurbimo vamzdžio ir bunkerio konstrukcija, pagrįsta betono srauto lauko analize, greitas siurbimas, nesikaupia medžiaga.

Pasauliniu mastu patentuotas liejimo hidraulinis pagrindinis vožtuvas, supaprastinta struktūra, sistemos slėgio nuostoliai sumažinti 30%.

3.0 Siurbimo galia prisitaikanti energiją taupanti technologija, tikrai savaime prisitaikanti, taupanti energiją ir taupanti degalus.

-Mažas plotas, lankstesnė konstrukcija

XCMG tyrimų ir plėtros darbuotojai nuolat optimizuoja strėlės struktūrą derindami su faktinėmis darbo sąlygomis.Mažiausias dviejų ašių 37 metrų siurblio kėlimo aukštis darbinėmis sąlygomis yra tik 7,8 metro, todėl strėlė yra lankstesnė ir tinkama siauroje erdvėje.

Mažiausias dviejų ašių 37 metrų sunkvežimyje montuojamo betono siurblio kėlimo aukštis yra tik 7,8 metro darbinėmis sąlygomis.

6100 mm × 6700 mm × 7350 mm atramos tarpatramis, tarpatramių diapazonas yra pirmaujantis pramonėje, mažesnis tarpatramis, didesnis veikimo diapazonas, esant būtinoms sąlygoms taip pat gali būti naudojamas vienašališkai, labiau tinka siauroms statybvietėms.

-Aukšto ir žemo slėgio perjungimas, du naudojimo būdai vienoje transporto priemonėje

Verta paminėti, kad šis siurblys taip pat gali būti komplektuojamas su pasirenkamomis aukšto ir žemo slėgio konfigūracijomis, taip pat galima pasirinkti dvigubą sunkvežimyje montuojamo betono siurblio režimą.Jis gali realizuoti „vieną transporto priemonę dviem tikslams“, tinkamesnes scenas ir išsamesnes funkcijas.