Greitkelių sunkvežimiuose naudojama HOWO varomoji ašis, HOWO vienpakopis lėtėjimo tiltas yra viena didžiausių varomųjų ašių pasaulyje, pirmaujanti naujai vienpakopio lėtėjimo tilto tendencijai pasaulyje ir 2003 m. buvo apdovanota Nacionaliniu mokslo ir technologijų pažangos prizu. ;
-Įdiegtas 8180 pagrindinis reduktorius, turintis paprastą ir patikimą struktūrą, didelį guolio sukimo momentą, ilgą tarnavimo laiką, mažą triukšmą, lengvą svorį, didelį efektyvumą, taupantį degalus, lengvai naudojamas ir prižiūrimas, o visos savybės pasiekia tarptautinį pažangų lygį.
Diferencialinės pusės veleno krumpliaračiai ir planetinės krumpliaračiai yra preciziškai kalti, pasižymi didesniu stiprumu ir didesniu atsparumu smūgiams;
-Pilnai plaukiojanti pusiau veleno varomoji ašis su kietu paviršiumi, kad būtų atsparus nuovargio poveikiui, ir elastingas ašies centras, kad sugertų smūgį;
Naudoti Howo 371 AG savivarčiai su platesne ratų baze priekine ir galine ašimis, neviršijant norminių ribų, efektyviai pagerinantys transporto priemonės gebėjimą atsispirti apsivertimui.
Priekinių ir galinių ašių ratų bazė yra praplatinta neviršijant norminių ribų, o tai efektyviai pagerina transporto priemonės gebėjimą atsispirti riedėjimui.
Stačiakampio skerspjūvio varančiosios ašies korpusas su tiksliais liejimo matmenimis ir taisyklinga forma, kuris atitinka stiprumo reikalavimus ir pagerina standumą;
Kvazi dvigubai lenktos kūginės krumpliaračiai, pasižymintys didesniu stiprumu ir ilgesniu tarnavimo laiku;didesnis kontaktinis plotas, sklandesnis veikimas ir mažesnis triukšmas;ir platus pavarų skaičiaus diapazonas, atitinkantis mažo variklio sūkių skaičiaus reikalavimus.Pavarų alyva turi būti GL-5.
Galinės ašies padangos sparnas yra neprilygstamas ir aukščiausios klasės Howo savivarčių galinių ašių padangų sparnas, kuris gali būti atidaromas viršutinėje dalyje, o dangtelyje yra galingas šepetys, kuris gali efektyviai nuvalyti purvą, skiedinį ir kitus prilipusius elementus. vairuojant ir gali veiksmingai saugiai apsaugoti padangas.