Naudotas vidutinis XE270DK vikšrinis ekskavatorius

produkto pristatymas

XE270DK ekskavatorius yra vidutinio dydžio ekskavatorius, kurį gamina XCMG.Sustiprinta ir patobulinta važiuoklė ir keturių ratų zona;nauja kabina su patogiu ir saugiu valdymu ir nauja visos mašinos išvaizda;visiškai optimizuota nauja hidraulinė sistema ir galios suderinimo režimas pasižymi dideliu veikimo efektyvumu;Didelė kaušo talpa kartu su didele ėjimo jėga ir kasimo jėga padidina darbo krūvį;turi savo patentuotą didelio patikimumo darbo įrenginį.

Prekės savybės

1. Ekskavatoriams pritaikytas Cummins variklis atitinka Nacionalinius III emisijos standartus;mažas greitis ir didelis sukimo momentas, mažos degalų sąnaudos;galinė pavarų kamera, mažas triukšmas, žema vibracija;geras prisitaikymas prie aukščio, gali būti naudojamas 5000 metrų aukštyje.Naujos kartos Japan Kawasaki pagrindiniai hidrauliniai komponentai, derinami su naujausių tyrimų rezultatais, pasižymi didesniu efektyvumu, tikslesniu valdymu ir kokybiškesniu patikimumu, užtikrinančiu ilgalaikę patikimą stiprią kasimo jėgą ir puikų veikimo efektyvumą;naujos kartos mikrokompiuterinio valdymo technologija, tikslus valdymas Dėl degalų įpurškimo laiko ir variklio įpurškimo tūrio variklis visada dirba geriausioje ekonominėje zonoje, užtikrinant, kad mašina visada išlaikytų geriausią efektyvumą ir ekonomiškumą įvairiomis eksploatavimo sąlygomis.

2. Visiškai optimizuota nauja hidraulinė sistema, naujas hidraulinis pagrindinis siurblys, darbinis tūris yra 12% didesnis nei ankstesnės kartos.Stipri ėjimo jėga ir kasimo jėga padidina darbo krūvį.Pakeitus naujo tipo kelioninius variklius, maksimali trauka padidėjo nuo 194 iki 206, ty 6%.Kaušas padidinamas nuo 1,2 m3 iki 1,3 m3, todėl padidėja darbo krūvis.

3. Atraminės žvaigždutės veleno skersmuo padidinamas 22%, o bendras santykinis dydis padidinamas, o tai pagerina atraminės žvaigždutės tarnavimo laiką.Padidinamas žvaigždutės storis, o bendras santykinis dydis padidinamas, o tai pagerina žvaigždutės tarnavimo laiką.Atraminio rato veleno skersmuo padidinamas 8%, o bendras santykinis dydis padidinamas, o tai pagerina atraminio rato tarnavimo laiką.Įtempimo įtaiso įtempimo jėga padidinama 8%, o tai efektyviai apsaugo nuo bėgių peršokimo dantimis ir nuo bėgių.Kreipiančiojo rato veleno skersmuo padidinamas 15%, o bendras santykinis dydis padidinamas, o tai pagerina kreipiančiosios tarnavimo laiką.Vikšro grandinės vikšro ilgis padidinamas nuo 190mm iki 203mm, o aukštis padidinamas 8,5%, o tai pagerina vikšro tarnavimo laiką.

4. Prie kreipiamosios sėdynės pridėkite briaunų, kad kreipiančiosios sėdynės neatsidarytų ir nesikeistų, ir pagerintumėte grandinės bėgio bei kreipiamojo rato patvarumą.Išplėskite kreipiamosios sėdynės vidinę iškyšą, kad grandinės bėgis neatsiskirtų nuo kreipiamojo rato.Išilginės sijos lenkta plokštė pakeičiama iš „kalno“ formos į „pusės kalno“, išlenktos plokštės storis padidinamas 20%, sutvirtinamos išilginės sijos vidinės briaunos, bendras stiprumas. patobulinta išilginė sija.Vairuotojo sėdynės lenkimo plokštė pakeista iš jungties suvirinimo tipo į integruotą, o vairuotojo sėdynės patvarumas buvo pagerintas.Sustiprinkite X-sijos dalį ir labai padidinkite galinio paviršiaus stiprumą padidindami dėžutės sijos dydį ir storį bei pagerindami konstrukciją.Dengiamoji plokštė padidinta 2 mm, o briaunų plokštė padidinta 6 mm.

5. Kad padidėtų patikimumas, lazdos priekinio galo šaknis viduryje yra užpildyta tepalu.Strypo ir kaušo sandūroje naudojamas naujo tipo T formos rankovės guolis, siekiant pagerinti lietinės vienos jungties atsparumą dilimui, o tai visiškai optimizuoja įtempių pasiskirstymą ir padidina patikimumą.Strėlės šaknis turi varinę movą, o kiti guoliai – alyvos ertmės guolius.Strėlės šaknis yra su uodegos konstrukcija, kuri sumažina streso koncentraciją ir pagerina kasimo našumą.Tai taip pat pagerina atsparumą dilimui.Toliau padidinkite antgalio plokštės ir lanko plokštės stiprumą, kad pailgintumėte tarnavimo laiką.

6. Pažangioji XCMG ekskavatoriaus išmanioji valdymo sistema naudoja CAN magistralės ryšį ir daiktų interneto technologiją, integruoja pagrindinę valdymo sistemą, variklio ECM, stebėjimo sistemą, valdymo skydelį, GPS debesų valdymo sistemą ir diagnostikos sistemą vietoje, kad būtų galima skaitmeniniu būdu dalytis mašina. informaciją ir pagerinti produkto žvalgybos lygį.Patogi mobilioji APP mikro paslauga gali bet kada ir bet kur suvokti ekskavatoriaus vietą, veikimo būseną, darbo valandas, degalų sąnaudas ir priežiūros ciklą.Autonominis valdiklis renka transporto priemonės aukštį virš jūros lygio ir variklio įsiurbimo slėgį, automatiškai nustato ir nustato duomenų bazę bei paragina operatorių ekrane pasirinkti plokščiakalnio režimą.Išmaniai suderinkite hidraulinio siurblio ir variklio galią, kad būtų užtikrintas siurblio srautas, sumažintas variklio sūkių santykis, išvengta juodų dūmų ir automobilio stabdymo bei užtikrintas ekskavatoriaus darbo efektyvumas.