L955F yra didelio našumo pakrovimo ir iškrovimo 3200 mm ilgio ratų bazės energiją taupantis krautuvas.Jis įgavo naują išvaizdą ir turi trijų pakopų mažo greičio variklį, kuris yra patikimas ir efektyvus.
1. Priimamas mažo greičio energiją taupantis National III emisijos variklis.Tinkamai suderinus transmisijos sistemą ir gerinant galios našumą, bendra visos mašinos darbo sąlyga yra dirbti mažo dyzelinio variklio degalų sąnaudų srityje.Mažas greitis, didelis sukimo momentas, stipri galia, didelis patikimumas, mažos degalų sąnaudos.Su gedimų aptikimo sąsaja patogu aptikti ir prižiūrėti variklį.
2. Įrengta Lingong savadarbė pavarų dėžė ir sustiprinta varomoji ašis, pasižymi dideliu patikimumu;Jis naudoja elektro-pneumatinį valdymo stovėjimo stabdį, kuris yra saugus ir patikimas.
3. Priekiniai ir galiniai rėmai su sustiprinta konstrukcija pasižymi dideliu stiprumu ir ilgu tarnavimo laiku;ratų bazė yra net 3200 mm, o veikimas yra stabilesnis;vyrių dalis turi sudėtinę kūginio ritininio guolio ir jungties guolio struktūrą, kuri labiau tinka atšiauriomis darbo sąlygomis.
5. Darbinio įrenginio hidraulinė sistema, kėlimo cilindras yra sustorėjusios konstrukcijos, o keliamoji galia didesnė;Priimama apkrovos jutimo pilna hidraulinė vairavimo sistema, o dvigubas vairo siurblys gali automatiškai valdyti rūšiuojamus kintamuosius, o tai taupo energiją ir yra efektyvi, o veikimas yra stabilus ir patogus;hidraulinis vamzdynas turi dvigubą sandarinimo struktūrą, didelį patikimumą.
6. Priimamas naujas supaprastintas išvaizdos dizainas, o visa mašina atrodo gražiai;naujos kartos kabina naujai optimizuota ir suprojektuota pagal ergonomiką, o erdvė padidinta 15%, o tai yra saugu ir patogu.
7. Skaitmeninis žingsnis po žingsnio instrumentų ekranas, didelė žmogaus ir mašinos sąveika;visos mašinos elektros sistema priima centralizuotą valdymą, kuris yra patogus tikrinti ir prižiūrėti.
8. Naudojamos 18 sluoksnių padangos, kurios labiau tinka atšiaurioms darbo sąlygoms.
9. Optimizuota darbinio įrenginio konstrukcija turi didelę išlaužimo jėgą ir aukštą užpildymo koeficientą;pagrindinė kaušo peilio plokštė turi trapecijos formos nusidėvėjimui atsparią plieninę konstrukciją, o dilimui atspari plokštė apačioje yra sutirštintos įgaubtos struktūros, kuri turi mažą atsparumą įkišimui ir didesnį atsparumą dilimui.