Parduodamas naudotas buldozeris XGMA XG4161 (2015 m.)

Produkto pristatymas

XG4161 buldozerio maitinimo sistema naudoja elektroniniu būdu valdomą variklį su turbokompresoriumi, kuris gerai suderintas su hidrauliniu sukimo momento keitikliu ir turi platų greičio diapazoną didelio efektyvumo zonoje.Atsižvelgiant į pasipriešinimą kelyje, sukimo momentas gali būti automatiškai keičiamas tam tikrame diapazone ir gali būti suderintas su galios perjungimo pavarų dėže, kad būtų pasiektas geriausias našumas.Išėjimo galia gali atitikti skirtingas darbo sąlygas.

Prekės savybės

1. Vikšrinis buldozeris XG416 yra gražios išvaizdos, vietoj tradicinės kvadratinės kabinos turi naują šešiakampę kabiną ir platų matymo lauką.
2. Vairo stabdžių valdiklis pakeistas iš priekinio tipo į kairės pusės valdymą, pakoreguota darbo įrenginio valdymo struktūra, padidinta veikimo erdvė, kad būtų ergonomiškesnė.
3. Šešiabriaunė kabina turi gerą sandarumą, gerą triukšmo mažinimo efektą ir platų matymo lauką.Kabina gerai sugeria amortizaciją ir gali būti su priekyje montuojamu dvigubos paskirties oro kondicionieriumi šildymui ir vėsinimui, o tai pagerina vairuotojo komfortą.Vairuoti ir važiuoti patogu.
4. Vairo stabdžių vožtuvas įgauna naują struktūrą, vairavimo ir stabdymo mechanizmas pakeistas iš mechaninės jungties į hidraulinę jungtį, o lanksti veleno konstrukcija supaprastina darbą ir taupo darbą.
5. Kadangi kintamo greičio siurblys yra varomas aukšta padėtimi, vietoj jo naudojamas pavarų dėžės alyvos siurblys su kompensavimo funkcija, o tai pagerina kintamo greičio alyvos grandinės patikimumą.
6. Ėjimo sistema naudoja pusiausvyros sijos pakabos metodą, kuris gali veikti nelygiame ir nelygiame paviršiuje.
7. Visos mašinos išdėstymas yra pagrįstas, priežiūros langas yra atitinkamai padidintas, o centralizuota slėgio matavimo technologija yra pritaikyta siekiant palengvinti trikčių šalinimą ir šalinimą.Dylančių dalių dažnumas yra didelis, o tai pagerina visos mašinos techninės priežiūros efektyvumą.
8. Kastuvo ašmenys turi gerą atsparumą dilimui.Standartinė konfigūracija yra tiesiai pakreipiamas kastuvas, o U formos ir kampinis kastuvas yra neprivalomi.
9. Veikimo įtaisas pasirenka hidraulinės pavaros režimą, kuris yra paprastos konstrukcijos, jautrus ir patikimas.
10. Trasa turi gerą atsparumą dilimui.