Yishan 160HP pelkės hidraulinio vikšrinio tipo vikšrinis buldozeris 2010 m.

Prekės savybės

Žemo specifinio slėgio važiavimo sistema naudoja vežimėlio rėmą su 7 atraminiais ratais, prailgintus vikšrinius vikšrus ir plačius trikampius lanko formos vikšrus, kad padidintų buldozerio įžeminimo plotą, kad lokomotyvas turėtų puikų plūdrumą, o specifinis įžeminimo slėgis nesumažėtų. viršija 28 kPa.
Steyr WD615T1-3A dyzelinis variklis, pasižymintis greitu atsaku, derinamas su hidrauliniu sukimo momento keitikliu ir galios perjungimo transmisija, kad sudarytų galingą transmisijos sistemą, kuri sutrumpina darbo ciklą ir pagerina darbo efektyvumą.Skysta terpė esant didelei apkrovai Transmisija gali atlikti apsaugos nuo perkrovos vaidmenį, todėl perdavimo sistemos komponentai nebus pažeisti ir pailgės tarnavimo laikas.
Hidraulinis sukimo momento keitiklis įgalina buldozerio išėjimo momentą automatiškai prisitaikyti prie apkrovos kaitos, apsaugo variklį nuo perkrovos ir nesustabdo variklio jį perkrovus.Planetinė powershift transmisija turi tris pavaras pirmyn ir tris atbulines pavaras, kad būtų galima greitai perjungti ir vairuoti.

Struktūriniai bruožai

Pagrindinė sankaba:

Pagrindinė sankaba yra šlapio tipo, kelių plokštelių, su inerciniu stabdžiu, rankiniu hidrauliniu pagalbiniu stiprintuvu ir pasižymi sklandaus derinimo, kruopštaus atskyrimo, stiprios tepimo ir šilumos išsklaidymo savybėmis, dideliu patikimumu ir ilgu tarnavimo laiku.Varomoji trinties plokštė turi vieną plieninę nugarėlę, abi pusės yra sukepintos miltelinės metalurgijos, o šalia perimetro yra šeši surenkami deformaciniai paviršiai, kurie gali visiškai užtikrinti atskyrimo tarpą tarp varančiosios ir varomos trinties plokščių bei aušinimo ir tepimo pajėgumus, ir pagerinti tarnavimo laiką.

Pavarų dėžė:

Pavarų dėžė yra sraigtinės pavaros pastovaus tinklelio tipo, priverstinio tepimo, rankinio valdymo, penkios į priekį ir keturios atbulinės eigos pavaros.
Transmisijos sistemą užbaigia tik dvi pavarų poros nuo įvesties iki išėjimo.Jis pasižymi dideliu perdavimo efektyvumu, supaprastinta struktūra, triukšmo mažinimu, sumažintu smūgiu ir vibracija, kai krumpliaračių tinklelis, ilgą tarnavimo laiką ir patogią priežiūrą.

Centrinė pavara:

Centrinė pavara yra spiralinė kūginė pavara, sutepta purslais.Tarp jų didelė spiralinė kūginė pavara yra dedama kairėje pavarų dėžės išėjimo veleno pusėje, o tai labai pagerina pavarų dėžės išėjimo veleno įtempimo būklę ir padidina pavarų dėžės išėjimo veleno tarnavimo laiką.

Vairo sankaba:

Kartu su Komatsu technologija iš Japonijos jis užbaigiamas iš anksto įtempiant didelių diskinių spyruoklių grupę surinkimo metu.Diskinių spyruoklių įtempis ir atsparumas sankabai labiau tinka sankabos funkcijos reikalavimams nei spyruoklės.
Yishan-TS160 vairo sankaba turi priverstinio tepimo sistemą.Tepimo alyva gali tiesiogiai patekti į trinties plokštės jungties paviršių.Atlikdamas priverstinio tepimo vaidmenį, jis taip pat atlieka aušinimo ir šilumos išsklaidymo vaidmenį, taip pagerindamas tarnavimo laiką ir užtikrindamas hidraulinę sistemą.Žemas temperatūros kilimas.

Vairo stabdys:

Vairo stabdys yra šlapio tipo, su apkabinimo tipo, su pedalo alyvos slėgio pagalbine sistema ir su stabdymo įtaisu.
Hidraulinis valdymo mechanizmas pasižymi saugumo, patikimumo, lankstumo ir darbo taupymo savybėmis.Tai mažiau darbo reikalaujanti nei paprasta mechaninė stabdžių konstrukcija.
Patraukus vairasvirtę, vairo sankaba gali palaipsniui pereiti nuo išjungimo prie stabdymo, išvengiant nenormalaus susidėvėjimo, kurį sukelia žmogaus sukeltas stabdymas, o paskui išjungimas.
Kombinuotas kojinis stabdžių pedalas – tai unikalus Yishan serijos buldozerių dizainas, galintis stabdyti vairą iš abiejų pusių atskirai, arba vienu metu tik viena koja stabdyti abiejų pusių vairo sankabas.

Greitintuvas:

Pedalo akceleratoriaus įtaisas yra unikalus Yishan-T160 dizainas.Kai buldozeris stovi nuokalnėje arba ant nelygaus darbinio paviršiaus, pedalo akceleratorius gali būti naudojamas lėtėjimui, kad būtų išvengta smūgio ir smūgių, atsirandančių dėl būtinybės sulėtinti greitį vairuojant, o tai padidina eksploatavimo saugumą.Pedalo akceleratoriaus lėtėjimo pagalba pavarų perjungimas taip pat gali būti patogesnis ir greitesnis.

Takelis:

Yishan-TS160 turi sandarius vikšrus.Sandariame takelyje abiejuose kaiščio įvorės galuose yra sandarinimo žiedai, kad smėlis ir kiti abrazyvai nepatektų;montuojant kaiščio ir kaiščio įvorės jungties paviršius yra padengtas tepalu, kad būtų išvengta ankstyvo nusidėvėjimo, o tai geriau nei vikšro be sandariklio.Tarnavimo laikas labai pailgėja.

Taksi:

Buldozerio TS160 kabina yra patogi ir erdvi, o didelis priekinio vaizdo langas suteikia platų matymo lauką, todėl veikiantis prietaisas iš pirmo žvilgsnio tampa aiškus.Pavarų perjungimas paprastas, o valdymo išdėstymas pagrįstas, todėl vairuotojui patogu atlikti įvairias operacijas.Jis taip pat gali būti komplektuojamas su apsaugančiu nuo apvirtimo rėmu pagal vartotojo reikalavimus.