Vikšrinis šlapžemių buldozeris „Yishan TS160G“ (2016 m.)
Produkto pristatymas
Yishan TS160G vikšrinis šlapžemių buldozeris yra vikšrinis šlapžemių buldozeris, kurio galia yra 120-220, pagamintas Yishan.
Pagrindiniai parametrai
Naudoti kokybė (kg) 19200
Mažiausias posūkio spindulys (m) 4.3
Įvertinamumas (°) 30
Didžiausia traukos jėga (kN) 144
Greitis (km/h) 2,7/3,7/5,4/7,6/11,0
Atbulinis greitis (km/h) 3,5/4,9/7,0/9,8
Tako žemės ilgis (mm) 3140
Vikšro bato plotis (mm) 1070
Savitasis žemės slėgis (kpa) 28
Minimali prošvaisa (mm) 510
Bendri visos mašinos matmenys ilgis × plotis × aukštis (mm) 5779 × 4150 × 3079
Kastuvo ašmenų matmenys plotis × aukštis (mm) 4150 × 970
Ašmenų pjovimo kampas (°) 55
Maksimalus ašmenų pakreipimas (mm) 789
Maksimalus ašmenų kėlimo aukštis (mm) 1177
Maksimalus ašmenų pjovimo gylis (mm) 412
Ašmenų talpa (m3) 3.9
40 metrų atstumo darbo efektyvumas (m3/h) 225
Bėgių batai (vienos pusės numeris) (skyrius) 44
Sistemos slėgis (Mpa) 13.7
Prekės savybės
1. Pagrindinė sankaba:
Pagrindinė sankaba yra šlapio tipo, kelių plokštelių, su inerciniu stabdžiu, rankiniu hidrauliniu pagalbiniu stiprintuvu ir pasižymi sklandaus derinimo, kruopštaus atskyrimo, stiprios tepimo ir šilumos išsklaidymo savybėmis, dideliu patikimumu ir ilgu tarnavimo laiku.Varomoji trinties plokštė turi vieną plieninę nugarėlę, abi pusės yra sukepintos miltelinės metalurgijos, o šalia perimetro yra šeši surenkami deformaciniai paviršiai, kurie gali visiškai užtikrinti atskyrimo tarpą tarp varančiosios ir varomos trinties plokščių bei aušinimo ir tepimo pajėgumus, ir pagerinti tarnavimo laiką.
2. Pavarų dėžė:
Pavarų dėžė yra sraigtinės pavaros pastovaus tinklelio tipo, priverstinio tepimo, rankinio valdymo, penkios į priekį ir keturios atbulinės eigos pavaros.Transmisijos sistemą užbaigia tik dvi pavarų poros nuo įvesties iki išėjimo.Jis pasižymi dideliu perdavimo efektyvumu, supaprastinta struktūra, triukšmo mažinimu, sumažintu smūgiu ir vibracija, kai krumpliaračių tinklelis, ilgą tarnavimo laiką ir patogią priežiūrą.
3. Centrinė pavara:
Centrinė pavara yra spiralinė kūginė pavara, sutepta purslais.Tarp jų didelė spiralinė kūginė pavara yra dedama kairėje pavarų dėžės išėjimo veleno pusėje, o tai labai pagerina pavarų dėžės išėjimo veleno įtempimo būklę ir padidina pavarų dėžės išėjimo veleno tarnavimo laiką.
4. Vairo sankaba:
Kartu su Komatsu technologija iš Japonijos jis užbaigiamas surinkimo metu paspaudžiant didelių diskinių spyruoklių grupę.Diskinių spyruoklių įtempis ir atsparumas sankabai labiau tinka sankabos funkcijos reikalavimams nei spyruoklės.
YishanTS160 vairo sankaba turi priverstinio tepimo sistemą.Tepimo alyva gali tiesiogiai patekti į trinties plokštės jungties paviršių.Atlikdamas priverstinio tepimo vaidmenį, jis taip pat atlieka aušinimo ir šilumos išsklaidymo vaidmenį, taip pagerindamas tarnavimo laiką ir užtikrindamas hidraulinę sistemą.Žemas temperatūros kilimas.
5. Vairo stabdys:
Vairo stabdys yra šlapio tipo, su apkabinimo tipo, su pedalo alyvos slėgio pagalbine sistema ir su stabdymo įtaisu.
Hidraulinis valdymo mechanizmas pasižymi saugumo, patikimumo, lankstumo ir darbo taupymo savybėmis.Tai mažiau darbo reikalaujanti nei paprasta mechaninė stabdžių konstrukcija.
Patraukus vairasvirtę, vairo sankaba gali palaipsniui pereiti nuo išjungimo prie stabdymo, išvengiant nenormalaus susidėvėjimo, kurį sukelia žmogaus sukeltas stabdymas, o paskui išjungimas.
Kombinuotas kojinis stabdžių pedalas – tai unikalus Yishan serijos buldozerių dizainas, galintis stabdyti vairą iš abiejų pusių atskirai, arba vienu metu tik viena koja stabdyti abiejų pusių vairo sankabas.
6. Greitintuvas:
Pedal Accelerator Device yra unikalus yishant160 dizainas.Kai bulozeris stovi ant dvigubo šlaito arba dirba nelygiai, E naudojamas lėtėti, kad būtų išvengta POVEIKIO ir smūgių, atsirandančių dėl būtinybės skubiai sulėtinti greitį vairuojant, o tai padidina naudojimo saugumą.Pedalo akceleratoriaus lėtėjimo pagalba pavarų perjungimas taip pat gali būti patogesnis ir greitesnis.
7. Takelis:
YishanTS160 yra su sandariais takeliais.Sandariame takelyje abiejuose kaiščio įvorės galuose yra sandarinimo žiedai, kad smėlis ir kiti abrazyvai nepatektų;montuojant kaiščio ir kaiščio įvorės jungties paviršius yra padengtas tepalu, kad būtų išvengta ankstyvo nusidėvėjimo, o tai geriau nei vikšro be sandariklio.Tarnavimo laikas labai pailgėja.
8. Kabina:
Buldozerio TS160 kabina yra patogi ir erdvi, o didelis priekinio vaizdo langas suteikia platų matymo lauką, todėl veikiantis prietaisas iš pirmo žvilgsnio tampa aiškus.Pavarų perjungimas paprastas, o valdymo išdėstymas pagrįstas, todėl vairuotojui patogu atlikti įvairias operacijas.Jis taip pat gali būti komplektuojamas su apsaugančiu nuo apvirtimo rėmu pagal vartotojo reikalavimus.
