260 ZS CLG425 Liugong greideri

Īss apraksts:

Mūsu uzņēmums galvenokārt pārdod visa veida lietotus ceļa veltņus, lietotus iekrāvējus, lietotus buldozerus, lietotus ekskavatorus un lietotus greideri ar ilgtermiņa piegādi un kvalitatīvu servisu.Klienti, kuriem tas ir nepieciešams, ir laipni aicināti konsultēties tiešsaistē vai zvanīt, lai iegūtu sīkāku informāciju.


Produkta informācija

Produktu etiķetes

Produkta ievads

CLG425 ir Liugong 260 zirgspēku motorgreideris ar kopējo svaru 19,5 tonnas.Tajā ir integrēti daudzi Liugong jauninājumi un starptautiskās progresīvās tehnoloģijas, un tas ir aprīkots ar pasaulē atzītiem komponentiem.Tas ir ērti lietojams, efektīvs un uzticams.Ar to var viegli pabeigt zemes izlīdzināšanu, tranšeju rakšanu, nogāžu nokasīšanu, augsnes irdināšanu, buldozeru izkraušanu, sniega izvešanu un citas darbības.

Produkta īpašības

1. Izcilā rūpnieciskā dizaina komanda cenšas radīt mākslinieciski perfektu formu, un kabīne ir ieguvusi izgudrojuma patentu.Panorāmas redze un kontroles redze ir ārkārtīgi šokējoša.Kabīni var aprīkot ar ROPS&FOPS funkciju.

2. Tas ir aprīkots ar augstas kvalitātes vācu transmisijas tehnoloģijas ZF ātrumkārbu standarta aprīkojumā, ar elektronisko pārnesumu pārslēgšanu, augstas efektivitātes transmisiju, zemu degvielas patēriņu, zemu trokšņa līmeni un vidēji 10 000 stundas bez kastes atvēršanas.

3. Nozares īpaši optimālais darba ierīces dizains, standarta velmēšanas plākšņu darba ierīce un pārslodzes aizsardzības tārpu pārnesumkārba, elastīga rotācija, augsta precizitāte, putekļu necaurlaidīga, bez regulēšanas, augsta izturība;paceliet lāpstu tieši uz ratiņiem, nav jāizvelk tapa un sānu šūpošanās vilces rāmis, augsta transportēšanas efektivitāte.

4. Motora pārsegs izmanto elektrisko vadību, lai pagrieztos uz priekšu kopumā, un priekšējais un aizmugurējais rāmis ir uz augšu un uz leju ar lielu laidumu, padarot ikdienas apkopi ērtāku.

 

Traucējummeklēšanas padomi

Liugong autogreideri ir izplatīta liela mēroga celtniecības tehnika, ar kuru var ātri pabeigt tādas darbības kā rakšana un zemes izlīdzināšana lielā zemes platībā, un viena no visbiežāk sastopamajām kļūmēm ir tā, ka pārnesums nepazūd.Tātad, kas tieši to izraisīja?

Pirmkārt, iemesls, kāpēc pārnesums nekustas, var būt saistīts ar ātrumkārbas problēmu.Ja greideris neieslēdzas pārnesumā, to var izraisīt tā, ka pārnesumkārbas siksna ir vaļīga, un pārnesumkārba zaudēs savienojumu.Šobrīd, ja jostas blīvums tiek noregulēts, šo problēmu var atrisināt.Turklāt šī problēma ir saistīta arī ar tādiem faktoriem kā pārnesumkārbas zobrata izslīdēšana un sinhronizatora nokrišana.Ja tā notiek, būs jāveic ātrumkārbas kapitālais remonts un jānomaina dažas transmisijas daļas.

Otrkārt, greidera nespēju pārslēgt pārnesumus var izraisīt arī sajūga kļūme.Sajūgs ir ierīce, ko izmanto, lai savienotu vai atdalītu dzinēju un transmisiju.Ja tas neizdodas, dzinēja jaudu nevar pārsūtīt uz transmisiju.Sajūga atteicei var būt daudz iemeslu, piemēram, spēcīgs sajūga plāksnes nodilums, nepareiza sajūga regulēšana, pārāk daudz vai pārāk maz sajūga eļļas utt.Lai novērstu šāda veida kļūmi, ir jāapsver problēma no sajūga viedokļa un jāsalabo vai jānomaina.

Turklāt ķēdes problēma ir arī galvenais iemesls, kāpēc greideris neieslēdz pārnesumu.Elektroniskā vadības sistēma ir greidera dvēsele, un kļūdas, kuras nevar pārslēgt pārnesumā, parasti izraisa problēmas ar vadu.Piemēram, dažreiz ķēdes strāvas padeve ir nepietiekama vadu novecošanas vai bojājuma dēļ, kas izraisa greidera iedarbināšanu.Dažreiz sensora kļūmes dēļ radīsies problēmas ar elektronisko vadības sistēmu, kas izraisīs parādību, ka pārnesums nedarbosies.Šo situāciju var atrisināt, pārbaudot un labojot ķēdi.

Visbeidzot, ir vēl viena situācija, ko var izraisīt paša vadītāja nepareiza darbība.Greidera vadītājam ir jāpārzina mašīnas lietošana, un neprofesionāli vadītāji var viegli radīt līdzīgas problēmas, kad viņi steidzas.Pirms greidera lietošanas vadītājam ir sīki jāizprot mašīnas uzbūve un jāapgūst iemaņas stabili darbināt greideri.Turklāt, ja ir problēmas ar ātruma pārslēgšanu, nespiediet akseleratoru un bremzi, bet atbilstoši atpūtieties, pārbaudiet spidometru un citus rādītājus, un, ja ir ārkārtas brīdinājums, vadītājam ir jāveic pretpasākumi. laiks.

Īsāk sakot, ir daudz iemeslu, kāpēc greideris neizslēdz pārnesumu.Kad vadītājs konstatē problēmu, viņam vispirms ir jāpārbauda iepriekš minētās problēmas pa vienam, lai noskaidrotu problēmas būtību, un pēc tam mērķtiecīgi jāveic attiecīgie remontdarbi.Tikai patiesi izprotot greidera atteices galveno cēloni, var labāk izvairīties no problēmas, kas rodas, kad tas ir ieslēgts.


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņu šeit un nosūtiet to mums