Greideris PY160C ceļu būvei ar vienkāršu darbību

Produkta ievads

Greideris PY160C ir jauns modelis, ko Tiangong ir uzlabojis, pamatojoties uz PY160B greideri.Šīs iekārtas galvenie veiktspējas parametri ir uzlaboti, un darbs ir uzticams.Šarnīrveida rāmis ar bezgriešanās diferenciāli ir sasniedzis līdzīgu produktu augstāko līmeni pasaulē.Tas ir piemērots lielas platības zemes izlīdzināšanai, tranšeju rakšanai, nogāžu skrāpēšanai, buldozera izgriešanai, irdināšanai un sniega tīrīšanai ceļos, raktuvēs, lidostās un lauksaimniecības zemēs.Gaida darbu.Tas ir ievērojami uzlabojis hidraulisko sistēmu, darbības ierīci, izskatu, braukšanas komfortu utt., kā arī uzlabojis produkta veiktspēju un uzticamību.Tā ir svarīga darba mašīna mehanizētai celtniecībai gan mājās, gan ārvalstīs.

Produkta īpašības

1. Shangchai 6135K-10a, Weichai WD615 sērija, Dongfeng Cummins 6BTA5.9 dažādas dzinēju konfigurācijas.

2. Vienplākšņu sausās berzes sajūgs.Cilindriska spirālveida zobrata konstanta tīkla fiksētas vārpstas transmisija, pārnesumu ieslēgšanās, mehāniskā pārslēgšana, kas sastāv no divām galvenās transmisijas daļām, galvenajai transmisijai ir pirmais pārnesums, otrais pārnesums, tiešais pārnesums un atpakaļgaitas pārnesums, un papildu transmisijai ir divi pārnesumi, zems ātrums un liels ātrums.Iestatiet, lai mašīnai būtu seši pārnesumi uz priekšu un divi pārnesumi atpakaļ.

3. Priekšējā ass ir vadāma ass, kuras maksimālais pagrieziena leņķis ir 50 .Kalnu formas tilta rāmis ir metināts ar tērauda plāksnēm.Priekšējo riteni pēc vajadzības var attiecīgi noliekt par 18 pa kreisi un pa labi..Aizmugurējā ass sastāv no tilta korpusa, virzošās plāksnes, kronšteina un galvenās piedziņas, kas var brīvi griezties attiecībā pret kronšteinu, lai nodrošinātu aizmugurējās ass kopējo stūrēšanu;līdzsvara kārba ir ķēdes piedziņa, un piedziņas ķēdes rats un pusvārpsta ir sametināti kopā.

4. Divas neatkarīgas ķēdes sistēmas liek asmeņu pacelšanas cilindriem kreisajā un labajā galā vienlaikus darboties ar tādu pašu celšanas ātrumu, kas uzlabo motorgreidera darbības veiktspēju un ražošanas efektivitāti;daudzceļu vārstam ir integrēts tips, kas samazina spiediena zudumu un uzlabo, lai nodrošinātu blīvējuma uzticamību;hidrauliskā sistēma izmanto slēgtu eļļas tvertni, un ventilācijas vārsts uztur pastāvīgu spiedienu eļļas tvertnē, kas palīdz eļļas sūknim absorbēt eļļu un samazina kavitācijas risku.Tajā pašā laikā slēgtā eļļas tvertne neļauj svešķermeņiem iekļūt eļļas tvertnē un izraisīt piesārņojumu Hidrauliskā sistēma, hidrauliskā sistēma izmanto L-HM32 pretnodiluma hidraulisko eļļu.

5. Priekšējo riteņu stūres sistēma izmanto slodzes uztveršanas pilno hidraulisko stūres ierīci, kas sastāv no zobratu sūkņa, prioritārā vārsta un slodzes sensora hidrauliskās stūres iekārtas.Tās priekšrocība ir tā, ka tā var vislabāk sadalīt plūsmu uz stūres eļļas kontūru. Neatkarīgi no slodzes spiediena un stūres ātruma var tikt garantēta pietiekama eļļas padeve.Tāpēc stūres darbība ir stabila un uzticama.Hidrauliskās sistēmas cauruļvadu savienojumiem ir konusa virsmas dubultā blīvējuma forma un “0″ gredzens, kas ievērojami samazina cauruļvadu skaitu.Noplūdes parādība savienojuma vietā uzlabo hidrauliskās sistēmas blīvējuma veiktspēju.

6. Ir darbības ierīces, piemēram, asmeņi un rippers, kas visi ir savienoti ar vilces rāmi.Vilces rāmim ir metināta kastes sekcijas konstrukcija.Stienis ir eņģes, un ar koordinētu darbību palīdzību, piemēram, asmens pacelšanas cilindrs, asmens noliekšanas cilindrs, asmens virzošais cilindrs un pagrieziena gredzens, var realizēt dažādus asmens un rippera darba stāvokļus.Tā kā pagriešanas gredzens var griezties par 360 grādiem, uzstādīšana Pagriežamā gredzena ripper var darboties priekšā un aizmugurē, un to var arī savilkt kopā ar vilces rāmi, lai vēl vairāk paplašinātu atslābināšanas diapazonu.