Lietots 2021. gada Doosan DX215-9C kāpurķēžu ekskavators

Produkta ievads

Doosan DX215-9C ekskavatoram ir lielāks darba ātrums, īpaši plata pastiprināta šasija, importēti sešcilindru dzinēji un hidrauliskās daļas, kā arī nesen modernizēta hidrauliskā sistēma.Sarežģītie ražošanas un ražošanas procesi ir radījuši augstas izturības detaļas, un ražošanas un ekspluatācijas izmaksas ir zemākās nozarē, nodrošinot augstu atdevi visiem būvniecības inženieru klientiem.

Produkta īpašības

1. DX215-9C ekskavatoram ir lieliska degvielas ekonomija un izmaksu veiktspēja, īss ieguldījumu atdeves periods un liela peļņa.

2. Doosan ir Dienvidkorejas celtniecības tehnikas nozares zīmols.Tā meitasuzņēmuma ražotais Doosan DX215-9C ekskavators ir vidēja izmēra ekskavators ar tonnāžu 13-30 tonnas.Tas ir universāls ekskavators un ir piemērots dažādām operācijām.Kauss ir ekskavators.Viena no īpašībām ir virzīties uz priekšu un piespiest augsni pļaut.Visas mašīnas darba masa (kg) ir 20600, nominālā kausa tilpums (m3) ir 0,92, nominālā jauda (KW/apgr./min) ir 115/1900, dzinēja modelis ir DL06.

3. Doosan DX215-9C ekskavatoram ir izcila veiktspēja, lieliska jauda un nobriedusi tehnoloģija, kas ļauj viegli tikt galā ar vairākiem skarbiem darba apstākļiem.

Darba padomi:
1. Kad laiks ziemā atdziest, tiks ietekmēta arī akumulatora jauda.Tāpēc, ja tas ir vecs akumulators, ir viegli zaudēt enerģiju pārāk ātri.Šādā gadījumā pēc iespējas ātrāk nomainiet to ar jaunu barošanas bloku, lai palaišanas laikā neuzzinātu, ka nav akumulatora.varas situācija.Turklāt, kad ziemeļos iestājas ziemas nesezona, ekskavators var arī stāvēt pārāk ilgi, kā rezultātā zudīs akumulatora jauda.Šajā gadījumā akumulatoru var iepriekš izjaukt, uzglabāt telpās un pēc tam uzstādīt iepriekš, kad nepieciešams sākt darbu.

2. Papildus jaudas zudumam degviela ir lielākais faktors, kas ietekmē dzinēja iedarbināšanu ziemā.Ziemas antifrīzu degvielu ieteicams lietot atbilstoši zemākajai vietējai temperatūrai.Ja vēlaties apstāties un novietot automašīnu uz ilgu laiku, mēģiniet novietot automašīnu pēc iespējas aizsargātā un saulainā vietā.Piepildiet degvielas tvertni, ļaujiet tai nostāvēties apmēram stundu, atveriet ūdens izplūdes atveri apakšā un izlaidiet dīzeļeļļā sajaukto lieko ūdeni, kas var izvairīties no situācijas, ka dīzeļeļļā esošais ūdens tiek analizēts un sasalst. mazuta ķēde.Regulāri iedarbiniet dzinēju, lai pārbaudītu, vai antifrīzs un motoreļļa ir pietiekami.

3. Pēc ziemas iestāšanās temperatūras pazemināšanās dēļ daudz nopietnākas kļūs normālas vai nelielas noplūdes un nodiluma kļūmes, kas sākotnēji tika izmantotas vasarā.Piemēram, dīzeļdegvielas sūkņa virzuļa klīrensa palielināšanās, vārstu atstarpes maiņa, atstarpes palielināšanās starp virzuļa gredzenu un cilindra čaulu un daudzas citas izmēru izmaiņas neveicina dzinēja iedarbināšanu ziemā.Tāpēc pirms ekskavatora iedarbināšanas ir nepieciešams labi iesildīties.

4. Pazeminoties temperatūrai, palielinās motoreļļas viskozitāte un palielinās pretestība starp kustīgajām daļām, kas noved pie apgriezienu skaita samazināšanās, dzinējam iedarbinot, kā arī palielina dzinēja virzuļa gredzenu nodilumu. cilindru uzlikas un kloķvārpstas klaņi.Ziemā ir nepieciešams laikus nomainīt ziemas tipa motoreļļu, lai samazinātu nodilumu un slodzi, dzinējam iedarbinot.