Lietoti Howo Mining 371 ZS pašizgāzēji
Produkta apraksts
Pēc dažādām klasifikācijas metodēm pašizgāzējus var iedalīt šādās kategorijās:
Klasifikācija pēc pielietojuma: ieskaitot parastos pašizgāzējus autopārvadājumiem un smagos pašizgāzējus pārvadājumiem ārpus autoceļiem.Lieljaudas pašizgāzējus galvenokārt izmanto iekraušanas un izkraušanas operācijām ieguves zonās un lielos un vidējos inženiertehniskajos projektos.
Pēc iekraušanas kvalitātes klasifikācijas: to var iedalīt vieglajos pašizgāzējos (kraušanas kvalitāte zem 3,5 tonnām), vidējiem pašizgāzējiem (kraušanas kvalitāte no 4 tonnām līdz 8 tonnām) un smagajos pašizgāzējos (kraušanas kvalitāte virs 8 tonnām).
Klasificēts pēc transmisijas veida: to var iedalīt trīs veidos: mehāniskā transmisija, hidrauliskā mehāniskā transmisija un elektriskā transmisija.Pašizgāzēji, kuru krava ir mazāka par 30 tonnām, galvenokārt izmanto mehānisko transmisiju, savukārt smagajiem pašizgāzējiem, kuru krava pārsniedz 80 tonnas, pārsvarā tiek izmantota elektriskā piedziņa.
Klasificēts pēc izkraušanas metodes: ir dažādas formas, piemēram, atpakaļ noliekšanas veids, sānu noliekšanas veids, trīspusējas izgāšanas veids, apakšējais izkraušanas veids un kravas kastes, kas paceļas atpakaļ noliekšanas tips.No tiem visplašāk tiek izmantots atpakaļ noliekšanas veids, savukārt sānu noliekšanas veids ir piemērots gadījumiem, kad josla ir šaura un izplūdes virzienu ir grūti mainīt.Konteiners paceļas un noliecas atpakaļ, kas piemērots preču sakraušanai, preču novietojuma maiņai un preču izkraušanai augstās vietās.Apakšējā izlāde un trīspusēja izlāde galvenokārt tiek izmantota dažos īpašos gadījumos.
Saskaņā ar izgāšanas mehānisma klasifikāciju: tas ir sadalīts tiešā stumšanas pašizgāzējā un sviras pacelšanas pašizgāzējā.Tiešās sviras veidu var iedalīt viena cilindra, divcilindru, daudzpakāpju utt. Sviru var iedalīt pirmssviras, pēcsviras un ķīniešu sviras.
Klasificēts pēc karietes uzbūves: pēc žoga uzbūves to iedala vienpusēja atvērta tipa, trīspusēja atvērta tipa un bez aizmugures žoga tipa (putekļu tvertnes tips).
Saskaņā ar apakšējās plāksnes šķērsgriezuma formu tā ir sadalīta taisnstūrveida, kuģa dibena un loka dibena tipa.Parastie pašizgāzēji parasti tiek pārveidoti un izstrādāti, pamatojoties uz kravas automašīnu otrās klases šasiju.Tas galvenokārt sastāv no šasijas, spēka pārvades ierīces, hidrauliskā izgāšanas mehānisma, apakšrāmja un īpašas kravas kastes.Parastie pašizgāzēji, kuru kopējā masa ir mazāka par 19 tonnām, parasti izmanto FR4×2II šasiju, tas ir, priekšējā dzinēja un aizmugurējās ass piedziņas izkārtojumu.Pašizgāzēji, kuru kopējā masa pārsniedz 19 tonnas, lielākoties izmanto 6 × 4 vai 6 × 2 braukšanas formu.
