L936 ir jauns SDLD zīmola dizains, kas piemērots beztaras materiāliem ar īsu līdz vidēju garenbāzi un augstu izmaksu veiktspēju.
1. Saskaņots ar četru cilindru dzinēju, tam ir P, S, E (liela slodze, vidēja slodze, neliela slodze) trīs līmeņu jaudas kontroles režīms, lai atbilstu dažādiem darba apstākļiem, degvielas taupīšana, augsta efektivitāte, laba ekonomija un ātra atgriešanās par investīcijām klientiem;
2. Liels ievilkšanas leņķis, augsts piepildīšanas koeficients, mazs pagrieziena rādiuss un elastīga manevrēšanas spēja;
3. Trīs vienību summa ir īsa laikā, ātra un augsta efektivitāte.
4. Pārnesumkārba izmanto magnētiskās levitācijas pārskrējiena sajūgu, un magnētiskais spēks nesamazinās augstā temperatūrā un šķidruma plūsmas vidē.Spēcīgais magnētisms liek sajūga dilstošajām daļām darboties bez saskares, un sajūga kalpošanas laiks ir ievērojami uzlabots.
5. Pastiprināts priekšējais un aizmugurējais rāmis: pastiprināta galveno spriegumu nesošo daļu konstrukcija, spēcīga nestspēja;novērst stresa koncentrāciju, saprātīgu slodzes sadalījumu, ilgu kalpošanas laiku.
6. Augstas klases piekares sēdeklis, vairāku leņķu un daudzdimensiju regulējams;
7. Vadības pogas, vertikālais izkārtojums labajā priekšpusē, viegli aizsniedzams;
8. Apkures un dzesēšanas gaisa kondicionētājs, ērta braukšana, aprīkota ar apsildes un dzesēšanas uzglabāšanas kastēm;
9. Krāsu daudzfunkciju instruments, grezns un augstas klases;liels ekrāns, paplašināms;
10. Plaši atverami sānu pārsegi un aizmugurējās palodzes, dubultās gāzes atsperes palīdz atvērt pārsegu, ietaupot laiku un pūles;dīzeļa filtrs un gaisa filtrs ir izvietoti vienā dzinēja pusē, padarot ikdienas apkopi ērtāku.
11. Elektriskā centralizācija: visas mašīnas drošinātājs un relejs ir uzstādīti centralizētajā vadības blokā, kas ir ērts apkopei un testēšanai;tiek pieņemta OBD II standarta kļūdu diagnostikas saskarne, kas var atvieglot dzinēja noteikšanu un apkopi.