Pārdodu riteņu iekrāvēju LONKING LG855B Ķīnā

Produktu apraksts

Lonking LG8025B riteņu iekrāvēja kausa ietilpība ir 0,85 m3, nominālā slodze 3 tonnas, nominālā slodze 2400 kg, rakšanas spēks (izlaušanas spēks) 37,5 kN, darba svars 4300 kg un maksimālais izkraušanas augstums 3300 mm.

Veiktspējas īpašības

1. Dzinējs ir pareizi pielāgots, lai maksimāli palielinātu tā veiktspēju, enerģijas taupīšanu un vides aizsardzību.
2. Darba ierīces izkraušanas augstums ir augsts, kausu var automātiski izlīdzināt, pacelšanas tulkojums ir labs, un materiālus nav viegli izplatīt.
3. hidraulikas eļļai ir labs siltuma izkliedes efekts, kas uzlabo hidraulisko komponentu kalpošanas laiku;dīzeļdegvielai ir liela jauda, ​​kas pagarina darba laiku un uzlabo ražošanas efektivitāti.
4. Detaļas ir viegli izjaukt un salikt, un apkope ir laba.A sērijas daudzceļu vārsts ir uzstādīts zem kabīnes, kas ietaupa piepūli ekspluatācijā;kabīnes apakšējā plāksnē ir lūkas, un degvielas tvertni var pagriezt, kas ir ērti apkopei.
5. Konstrukcijas daļas ir izgatavotas no augstas kvalitātes tērauda, ​​lai nodrošinātu to izturību.
6. Priekšējā un aizmugurējā riteņu bāze ir labi sakārtotas, un pagrieziena rādiuss ir mazs, kas ir piemērots operācijām šaurās vietās.
7. Izskats ir jauns, skaists un elegants, ar acīmredzamām drošības zīmēm un izcilu metināšanas tehnoloģiju.

Padomi:

J: Kāpēc iekrāvējs pēkšņi negriežas, kad tas ir normālā braukšanas stāvoklī, un stūre tajā pašā laikā nekustas?
A: ir bojāta stūres sūkņa ritošā atslēga vai savienojošās uzmavas šķautne, stūres mehānisma vienvirziena vārsts nokrīt (vārsta korpusā), 8 mn tērauda lode (vienvirziena vārsts) stūres mehānismā ir bojāts, nomainiet stūres sūkni vai savienojuma uzmavu , Nomainiet vārsta bloku vai pretvārstu.

J: Kāpēc, normāli braucot, visa mašīna pēkšņi pārstāj darboties pēc otrā pārnesuma ieslēgšanas?
A: Pārbaudiet, vai šī un citu pārnesumu darba spiediens ir normāls.

J: Kas man jādara, ja automātiskā stūre nevar automātiski atgriezties vidējā pozīcijā?
A: Stūres mehānisma atgriešanas atspere ir bojāta.Risinājums: nomainiet atpakaļgaitas atsperi vai stūres mehānisma bloku.

J: Kāpēc pārnesumkārbas spiediens ir zems un visa mašīna ir vāja, kad pārnesumkārba ir neitrālā pozīcijā vai pārnesumā?
A: Transmisijas eļļas daudzums transmisijā ir nepietiekams, transmisijas eļļas tvertnes filtrs ir bloķēts, ceļojuma sūknis ir bojāts, tilpuma efektivitāte ir zema, spiediena samazināšanas vārsta vai ieplūdes spiediena vārsta spiediens nav noregulēts. pareizi, ceļojuma sūkņa eļļas iesūkšanas caurule ir novecojusi vai nopietni bojāta, izliecoties.Hidrauliskā eļļa transmisijā jāpievieno eļļas standarta vidum, kad darbojas tukšgaitā, jānomaina vai jāiztīra filtrs, jānomaina staigājošais sūknis, jānoregulē spiediens uz norādīto diapazonu un eļļas līnija ir jānomaina. aizstāts.