Yishan 160HP purva hidrauliskais kāpurķēžu tipa kāpurķēžu buldozers 2010. gadā

Produkta īpašības

Zema īpatnējā spiediena pārvietošanās sistēma izmanto ratiņu rāmi ar 7 atbalsta riteņiem, pagarinātām kāpurķēžu sliedēm un platām trīsstūrveida loka formas kāpurķēdēm, lai palielinātu buldozera zemējuma laukumu, lai lokomotīvei būtu lieliska peldspēja un zemējuma īpatnējais spiediens nesamazinās. pārsniedz 28 kPa.
Steyr WD615T1-3A dīzeļdzinējs ar ātras reakcijas veiktspēju ir apvienots ar hidraulisko griezes momenta pārveidotāju un jaudas pārslēgšanas transmisiju, veidojot jaudīgu transmisijas sistēmu, kas saīsina darba ciklu un uzlabo darba efektivitāti.Šķidra vide zem lielas slodzes Transmisija var pildīt pārslodzes aizsardzības lomu, lai netiktu bojātas pārvades sistēmas sastāvdaļas un pagarināts kalpošanas laiks.
Hidrauliskais griezes momenta pārveidotājs ļauj buldozera izejas griezes momentam automātiski pielāgoties slodzes izmaiņām, aizsargā dzinēju no pārslodzes un neaptur dzinēju, kad tas ir pārslogots.Planetārajai powershift transmisijai ir trīs pārnesumi uz priekšu un trīs atpakaļgaitas pārnesumi ātrai pārslēgšanai un stūrēšanai.

Strukturālās iezīmes

Galvenais sajūgs:

Galvenais sajūgs ir slapja tipa, vairāku plākšņu, ar inerciālo bremzi, ar roku darbināmu hidraulisko jaudas palīgmehānismu, un tam piemīt vienmērīgas kombinācijas, rūpīgas atdalīšanas, spēcīgas eļļošanas un siltuma izkliedes spējas, augsta uzticamība un ilgs kalpošanas laiks.Piedziņas berzes plāksnei ir viena tērauda aizmugure, abas puses ir saķepinātas pulvermetalurģijas, un apkārtmēra tuvumā ir sešas iepriekš izgatavotas deformācijas virsmas, kas var pilnībā nodrošināt atdalīšanas spraugu starp piedziņas un piedziņas berzes plāksnēm un dzesēšanas un eļļošanas jaudu, un uzlabot kalpošanas laiku.

Ātrumkārba:

Pārnesumkārba ir spirālveida pārnesuma konstanta tīkla tipa, piespiedu eļļošana, manuāla darbība, pieci pārnesumi uz priekšu un četri atpakaļgaitas pārnesumi.
Transmisijas sistēmu no ieejas līdz izejai papildina tikai divi pārnesumu pāri.Tam ir augsta transmisijas efektivitāte, vienkāršota struktūra, trokšņu samazināšana, samazināts trieciens un vibrācija, kad zobrati ir savienoti, ilgs kalpošanas laiks un ērta apkope.

Centrālā piedziņa:

Centrālā piedziņa ir spirālveida konusveida zobrats, ieeļļots ar šļakatām.Tostarp lielais spirālveida konusveida zobrats ir novietots pārnesumkārbas izejas vārpstas kreisajā pusē, kas ievērojami uzlabo pārnesumkārbas izejas vārpstas sprieguma stāvokli un palielina pārnesumkārbas izejas vārpstas kalpošanas laiku.

Stūres sajūgs:

Apvienojumā ar Japānas Komatsu tehnoloģiju, to pabeidz montāžas laikā nospriegojot lielu disku atsperu grupu.Disku atsperu sprieguma un deformācijas jauda ir vairāk piemērota sajūga funkcijas prasībām nekā spirālveida atsperes.
Yishan-TS160 stūres sajūgs ir aprīkots ar piespiedu eļļošanas sistēmu.Smēreļļa var tieši iekļūt berzes plāksnes savienojuma virsmā.Spēlējot piespiedu eļļošanas lomu, tai ir arī dzesēšanas un siltuma izkliedes loma, tādējādi uzlabojot kalpošanas laiku un nodrošinot hidraulisko sistēmu.Zema temperatūras paaugstināšanās.

Stūres bremze:

Stūres bremze ir mitra tipa, ar apskaušanas tipu, ar pedāļa eļļas spiediena palīgierīci un ar apturēšanas bremžu ierīci.
Hidrauliskās jaudas palīgmehānismam piemīt drošības, uzticamības, elastības un darbaspēka taupīšanas īpašības.Tas ir mazāk darbietilpīgs nekā vienkārša mehāniskā bremžu konstrukcija.
Pēc kursorsviras pavilkšanas stūres sajūgs var pakāpeniski pāriet no izslēgšanas uz bremzēšanu, izvairoties no neparastā nodiluma, ko vispirms izraisa cilvēka izraisīta bremzēšana un pēc tam atslēgšana.
Kombinētais kājas bremžu pedālis ir unikāls Yishan sērijas buldozeru dizains, kas var bremzēt stūri abās pusēs atsevišķi vai bremzēt stūres sajūgus abās pusēs vienlaikus tikai ar vienu kāju.

Akselerators:

Pedāļa akseleratora ierīce ir unikāls Yishan-T160 dizains.Kad buldozers atrodas lejup nogāzē vai uz nelīdzenas darba virsmas, pedāļa akseleratoru var izmantot, lai samazinātu ātrumu, lai novērstu triecienu un triecienus, ko izraisa steidzama nepieciešamība samazināt ātrumu braukšanas laikā, kas uzlabo darbības drošību.Ar pedāļa akseleratora bremzēšanas palīdzību pārnesumu pārslēgšanu var padarīt arī ērtāku un ātrāku.

Trase:

Yishan-TS160 ir aprīkots ar aizzīmogotām kāpurķēdēm.Blīvētā trase ir aprīkota ar blīvgredzeniem tapas uzmavas abos galos, lai novērstu smilšu un citu abrazīvu iegremdēšanu;montāžas laikā tapas un tapas uzmavas savienojuma virsma ir pārklāta ar smērvielu, lai novērstu priekšlaicīgu nodilumu, kas ir labāk nekā sliežu ceļam bez blīvējuma.Kalpošanas laiks ir ievērojami uzlabots.

Taksis:

Buldozera TS160 kabīne ir ērta un ietilpīga, un lielais priekšējā skata logs nodrošina plašu skata lauku, padarot darba ierīci skaidru vienā mirklī.Pārnesumu pārslēgšana ir vienkārša, un vadības izkārtojums ir saprātīgs, kas ir ērts vadītājam dažādu darbību veikšanai.To var aprīkot arī ar pretapgāšanās rāmi atbilstoši lietotāja prasībām.