Sany SY550H hydraulic excavator dia mampiasa ny rafitra "positive flow" sy ny "DOMCS" dynamic optimization intelligent matching control system izay novolavolain'i Sany tsy miankina.Ny fahaiza-manao sy ny fanjifana solika dia nihoatra ny marika mpifaninana, izay 8% ambony kokoa ary 10% ny fanjifana solika.Ny motera manokana an'i Sany dia manana hery matanjaka sy azo itokisana avo, ka miantoka ny fahamarinan'ny asa mitohy amin'ny tontolo henjana.Raha oharina amin’ireo marika vahiny dia tsy vitan’ny hoe mitsitsy solika fa miasa haingana kokoa.
1. Rafitra herinaratra
Miaraka amin'ny maotera 6WG1 nafarana Isuzu miaraka amin'ny herin'ny 310kW, ao anatin'ny faritra miasa mahomby, ampy ny tahiry torque ary milamina ny vokatra, manampy ny mpanjifa hamaha olana amin'ny toe-javatra mavesatra.
2. rafitra hydraulic
Miaraka amin'ny valva lehibe sy paompy lehibe mifehy elektronika tanteraka an'i Kawasaki, ny fifindran'ny paompy lehibe dia nohavaozina avy amin'ny 212cc ka hatramin'ny 240cc, ary ampiasaina ny valva fototra 36 savaivony, izay mampihena ny fahaverezan'ny tsindry amin'ny rafitra, ny fahombiazana ambony ary ny fanjifana solika.
3. Lalana ara-teknika SCR*
Ny rafitra famatsiana urea dia mamokatra fanehoan-kevitra simika amin'ny NOX mba hampihenana ny famoahana NOX, ary amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso marina ny tsindrona sy ny setroka ary ny habetsaky ny tsindrona solika, dia feno kokoa ny fandoroana ao amin'ny cylinder, mihena ny poti-PM, ary mihena ny fanjifana solika.
4. AOCT rafitra fanaraha-maso self-optimization
Amin'ny fampiasana ny teknolojia fanaraha-maso self-optimization AOCT, araka ny fepetra fiasa samihafa, ny fitaovana sy ny maody tsirairay dia afaka miasa amin'ny faritra fanjifana solika tsara indrindra amin'ny motera sy ny faritra avo lenta amin'ny paompy lehibe, ary mahatsapa ny lalao tonga lafatra eo amin'ny motera sy ny paompy lehibe, amin'izany dia mahatratra ny fahombiazan'ny fahombiazana ambony sy ny fanjifana solika ambany.
5. Fanatsarana siny
Ny siny lehibe 3.2m3 mahazatra dia azo ampiana siny lehibe 3.8m3, ary nohavaozina ny firafitry ny lovia vita amin'ny lamosina mba hahazoana antoka ny androm-panompoana lava kokoa.Siny efatra andiany dia azo amboarina mba hihaona amin'ny "siny iray ho an'ny toe-javatra iray", hanatsara ny fahombiazan'ny fanorenana, hiatrehana mora foana ny toe-javatra sarotra isan-karazany, ary hanatsara ny sandan'ny vokatra sy ny tombom-barotra amin'ny mpanjifa.
5. C12 cab
Ny kabine vao nohavaozina dia novolavolaina araka ny fiasa dimy amin'ny "fifandraisana an-tambajotra marani-tsaina, fifandraisana manan-tsaina, fananganana manan-tsaina, mitondra fiara marani-tsaina ary fikojakojana manan-tsaina" mba hanatsarana ny fialamboly, ny fifampiraharahana ary ny fahatsapana ny teknolojia.
Ny haben'ny efitrano dia 25mm lehibe kokoa noho ny taranaka teo aloha, ary lehibe kokoa ny habaka.Mihamalalaka ny varavarankelin'ny anoloana, mihalehibe ny velaran'ny fitaratra amin'ilay fiara manontolo, ary midadasika kokoa ny sahan'ny fahitana.
6. Mahira-tsaina
Miaraka amin'ny efijery marani-tsaina amin'ny 10 ora, fanamafisam-peo mitambatra, radio, Bluetooth, GPS ary fiasa hafa, fanombohana fanalahidy tokana, fanohanana ny famahana fahadisoana sy fanairana, debugging marani-tsaina sy fitiliana, azo antoka kokoa sy marani-tsaina kokoa.
7. Fanavaozana ny rivotra
Ny fantson-drivotra vaovao amin'ny rivotra, ny toeran'ny fivoahan'ny rivotra, ny vokatra mangatsiaka kokoa noho ny modely teo aloha, ny habetsaky ny condenser lehibe kokoa noho ny modely teo aloha, ny air conditioner dia azo sasana fiara, ary mora ny mitazona.