Ny rollers amin'ny lalana dia ampiasaina betsaka amin'ny famenoana sy fametahana asa amin'ny tetikasa injeniera lehibe toy ny lalambe avo lenta, lalamby, lalamby amin'ny seranam-piaramanidina, tohodrano ary kianja.Miaraka amin'ny hamafin'ny milina mihitsy, ny rouleur eny an-dalana dia mety amin'ny asa fampihenana isan-karazany, mba hahafahan'ilay sosona nanakodia ho simba sy hikorontana maharitra.
1. Ny loko tsy manam-paharoa "XCMG Gold" sy ny tsipika tsy manam-paharoa dia mamorona endrika avo lenta feno hydraulic dual-drive.Malalaka sy mamirapiratra ny kabine, miaraka amin'ny vera midadasika, fitaovana fampifangaroana efijery lehibe, ary ny mari-pamantarana amin'ny milina iray manontolo dia azo aseho amin'ny fotoana tena izy.Fampandehanana isan-karazany sy ny fampandehanana ary ny fikojakojana dia azon'ny opérateur hojerena amin'ny fotoana tena izy, ahafahan'ny mpandraharaha mifantoka bebe kokoa amin'ny fiara.Raha ny fiantraikan'ny fampihenana ny vibration dia ampiasaina ny fampihenana ny vibration kodiaran'ny vibration, ny fampihenana ny vibration seza ary ny fampihenana ny vibration cab.Ny fanamafisam-peo dia dinihina amin'ny alàlan'ny simulation CAE.Ny kabine dia mampiasa teknolojia fampihenana ny vibration amin'ny lafiny telo.Havizanana mitondra fiara noho ny vibration.Amin'ny famolavolana ny familiana, ny mpandraharaha dia afaka manitsy ny zoro araka ny filany manokana.Ny seza karazana fampiatoana miaraka amin'ny fehin-kibo dia ahafahan'ny mpandraharaha manao veloma amin'ny aretina arak'asa toy ny hazondamosina sy ny aretina hafa vokatry ny fipetrahana ela, mba hankafizana ny mitondra fiara.
2. Eo amin'ny kodiaran'ny vy feno hydraulic roa-drive road roller, XCMG dia manangana rafitra nohamafisina, manitatra ny fihetsehana mihetsiketsika ary mampihatra teknolojia patentina maromaro, toy ny tombo-kase solika roa sosona, sotro menaka fanosotra, fotoana kely amin'ny inertia exciters, sns, mba hanatsarana bebe kokoa ny vokatra azo itokisana.Rehefa miantoka 5.000 ora ny haavon'ny indostria, ny kodiaran'ny vibration XCMG dia nanome antoka ny fiainana tsy latsaky ny 10.000 ora.
3. Ny zava-dehibe indrindra dia ny fifindran'ny fifindran'ny hafainganam-pandeha efatra.Ny fitaovam-pitaterana I dia ampiasaina amin'ny fampandehanana ara-dalàna, ny fitaovam-pamokarana IV dia ampiasaina amin'ny fiara fitaterana amin'ny fepetra tsara, ary ny fitaovana II sy III dia ampiasaina amin'ny fepetra ara-dalana manokana.Indrindra rehefa ratsy ny lalana, mety solafaka ny kodiarana aloha sy aoriana, ka tsy afaka mandeha ara-dalàna ny rouleur.Amin'izao fotoana izao, ny milina iray manontolo dia afaka mametraka ny kodia mifanitsy amin'ny kodiaran-tsolika ho toy ny fitaovam-pitaterana haingam-pandeha, ary ny kodia iray hafa ho fitaovam-pitaterana ambany.Amin'izay dia azo vahana ny fisian'ny tranganà slipping.Raha ny fifindran'ny fifindran'ny fiovaovan'ny hafainganam-pandeha efatra dia mahatonga ny toe-javatra iasana kokoa, ny motera mahery vaika sy ny rafitra fiara hydraulika miady amin'ny slip (kodiarana eo anoloana sy aoriana) dia manamora ny fiasana any an'efitra, lembalemba ary toeram-pitrandrahana.
4. XCMG dia nanao mpisava lalana ny teknolojia fampitoviana fanerena "telo amin'ny iray", ary ny foibe telo (vibration faobe foibe, excitation hery foibe, geometrika foibe) dia mitambatra ho teboka iray mba hahatsapa static sy dynamic fanerena equalization.Ny lanjan'ny fizarana kodiaran'ny amponga tokana feno hydraulika dia mahatratra 60% hatramin'ny 70% amin'ny lanjan'ny milina iray manontolo, izany hoe ny kodiarana aloha dia miova avy amin'ny kodia entina mankany amin'ny kodiarana.milamina kokoa.
5. Full-hydraulic single-drum double-drive road roller, araka ny soso-kevitry ny anarana, dia manampy kodiaran-kodiarana eo aloha, izay afaka mizara lanja lehibe kokoa amin'ny milina iray manontolo amin'ny kodiarana aloha.140kw mahery maotera, anoloana sy aoriana kodia fiara, manome lalao feno ny tany adhesion, matanjaka mitondra fiara;miampy hatramin'ny 50% ny fahaiza-miakatra, ny fahaiza-mitondra fiara amin'ny roller road hydraulic dia matanjaka kokoa.