2018 користен багер монтиран на гасеничар XCMG XE305D

Вовед во производот

Багерот XCMG XE305D прифаќа мотор со мала брзина и висок вртежен момент со силна моќност и економичност на горивото;Покрај тоа, XCMG 305 е анти-олабавување за кабината, цевководот за филтрирање и хидрауличниот цевковод на уредот за дробење.Анти-вибрационен и анти-шок дизајн, подобро се прилагодува на условите на дробење.Широко се користи во мали и средни рударски операции, општинска изградба, изградба на патишта и мостови, копање ровови, изградба на зачувување на вода на обработливо земјиште и други проекти.

Карактеристики на производот

1. Повеќе заштеда на енергија и заштита на животната средина
Тристепен мотор Cummins, карактеристична крива на сопствена моќност на XCMG, висок вртежен момент со мала брзина, силна моќност, економичност на гориво, за задоволување на потребите на изградба на надморска височина од 5000 m.

2. Поефикасни се враќа
а.Усвоен е хидрауличниот систем Кавасаки увезен од Јапонија, а во исто време се изведува и дизајнот за надградба на хидрауличниот цевковод, што го намалува губењето на притисокот на враќањето на маслото, ја подобрува сложената работа на предниот работен уред, ги подобрува контролните перформанси на целата машина и сеопфатно ја подобрува оперативната ефикасност, координацијата и стабилноста на целата машина.
б.Развиен е нов тип на контролен систем за да се постигне разумно усогласување помеѓу карактеристиките на моќноста на моторот и главната пумпа, со што се подобрува искористувањето на моќноста и економичноста на горивото.

3. Посигурен и издржлив
а.За тешки работни услови како што е голема прашина, системот за довод на воздух е филтер со три фази и може да се изберат предфилтри за сув или влажен воздух.
б.Стандардно е опремен со продолжен и засилен систем на шасија, кој има подобра стабилност и доверливост во работата во рудникот.Засилениот појас на четири тркала го усвојува зајакнатиот појас на четири тркала за да го обезбеди работниот век при тешки работни услови како што се мини.
в.Работен уред: Користете анализа на конечни елементи за да ги зајакнете клучните делови од стрелата и стапчето.Коренот на предниот крај на стапчето е наполнет со маснотии во средината за да се подобри сигурноста.Нов лежиште со ракав во форма на Т се користи на спојот на стапот и корпата за да се подобри отпорноста на абење.Освен бакарниот чаур на коренот на стрелата, другите лежишта се сите лежишта со празнина на нафта.Дизајнот на гулаб е усвоен во коренот на стрелата за да се намали концентрацијата на стрес.
г.Стандардните прирабници од 6000psi се користат за приклучоците за масло на главните хидраулични компоненти како што се централното тело за вртење и хидрауличниот цилиндар, како и приклучоците за црева под висок притисок за да се намали ризикот од истекување.
д.Радијатор: Радијаторот прифаќа композитни перки со високи перформанси и нов процес на заварување со олово-калај, што ја подобрува ефикасноста на дисипација на топлина, заштедува енергија и ја намалува бучавата, а приспособливоста на температурата на околината е зголемена на 50 .
ѓ.Дизајнот против разлабавување, антивибрации и анти-шок се изведува за цевководот за враќање на маслото, цевководот за филтер и хидрауличниот цевковод на уредот за дробење, кој може подобро да се прилагоди на работните услови за дробење.

4. Попаметна контрола
а.Напредниот интелигентен систем за управување со багер XCMG ја усвојува технологијата CAN bus комуникација и Интернет на нештата, го интегрира главниот контролен систем, ECM на моторот, системот за следење, контролната табла, системот за контрола на облакот GPS и системот за дијагностицирање на лице место, реализира дигитално споделување на информации за машината и го подобрува производот ниво на интелигенција.Удобната мобилна микро-услуга APP може да ја разбере локацијата, работниот статус, работното време, потрошувачката на гориво и циклусот на одржување на багерот во секое време и каде било.
б.Автономниот контролер ја собира висината на возилото и доводниот притисок на моторот, автоматски ја одредува и одредува базата на податоци и го поттикнува операторот на екранот да го избере режимот на плато.Интелигентно усогласете ја моќноста на хидрауличната пумпа и моторот, за да се обезбеди излезниот проток на пумпата, да се намали соодносот на брзината на моторот, да се спречи црн чад и да се сопира автомобилот и да се обезбеди работна ефикасност на багерот.

5. Поудобно и побезбедно
а.Групата на тампон вентили и уредот за пренасочување на протокот се развиени за да се намали ударот од притисокот на хидрауличниот систем и да се подобрат контролните перформанси на целата машина.
б.Прифатете го амортизерот со пружини со силиконски масло со високи перформанси, поддршка со четири точки, ефикасно изолирајте ги специфичните фреквентни опсези, го намалувате влијанието на надворешното опкружување и ја подобрувате удобноста при возењето.
в.Сосема нов рационализиран дизајн на простор за возење, луксузен ентериер на ниво на автомобил, широк поглед и поудобен.
г.Опремен со спојка со силиконско масло како стандардна технологија и технологија за промена на брзината без чекори на вентилаторот, што дополнително заштедува енергија и го намалува шумот.

6. Практично одржување
а.Филтерот за масло, пилот-филтерот, филтерот за гориво, сепараторот масло-вода и филтерот за воздух се инсталирани каде што може да се прегледаат и заменат на земја, што е на дофат и лесно се одржува.Заштедете време за одржување и подобрете ја ефикасноста на работата.
б.Новиот џебен лежиште за масло во голема мера го подобрува циклусот на полнење со маснотии:
Површината на внатрешниот дијаметар на лежиштето на џебот за масло е покриена со џебови за масло со длабочина од 2 mm, кои се користат за складирање на маснотии за да се осигура дека маснотиите нема лесно да се изгубат.Специјалниот дизајн на напречниот пресек на дупката за масло прави мала количина на маснотии за подмачкување да излегува кога вратилото и лежиштето се вртат релативно едни на други, формирајќи маслена фолија на површината на вратилото и намалувајќи ја количината на абење.
в.Прилагодливост на маслото: Тристепена филтрација, технологија на нано-филтрација, подобра приспособливост на маслото.