Хидрауличен багер гасеничар Sany SY550H од 2020 година

Вовед во производот

Хидрауличниот багер Sany SY550H го усвојува системот „позитивен проток“ и интелигентниот систем за контрола на усогласување со динамичка оптимизација „DOMCS“, независно развиен од Sany.Ефикасноста и потрошувачката на гориво ги надминаа конкурентските брендови, со 8% поголема ефикасност и 10% помала потрошувачка на гориво.Специјалниот мотор на Sany има силна моќност и висока доверливост, со што се обезбедува стабилност на континуирано работење во сурови средини.Во споредба со странските марки, не само што заштедува гориво, туку и работи побрзо.

Карактеристики на производот

1. Енергетски систем
Опремен со увезен Isuzu мотор 6WG1 со моќност од 310 kW, во рамките на ефективниот работен опсег, резервата на вртежен момент е доволна, а излезот е стабилен, помагајќи им на клиентите да ги решат проблемите при тешки услови на оптоварување.

2. Хидрауличен систем
Опремен со целосно електронски контролираниот главен вентил и главната пумпа на Kawasaki, зафатнината на главната пумпа е надградена од 212cc на 240cc и се користи јадро на главниот вентил со дијаметар од 36, што го намалува губењето на притисокот во системот, поголемата ефикасност и помалата потрошувачка на гориво.

3. SCR технички пат*
Системот за снабдување со уреа произведува хемиска реакција на NOX за да ги намали емисиите на NOX, а преку прецизна контрола на внесот и издувните гасови и волуменот на вбризгување гориво, согорувањето во цилиндерот е поцелосно, честичките PM се намалуваат и потрошувачката на гориво се намалува.

4. Систем за контрола на самооптимизација на AOCT
Користејќи ја технологијата за контрола на самооптимизација на AOCT, според различни работни услови, секоја брзина и режим може да работи во најдобрата област за потрошувачка на гориво на моторот и областа со висока волуметриска ефикасност на главната пумпа, и да го реализира совршеното совпаѓање помеѓу моторот и главната пумпа, со што се постигнуваат одлични перформанси на висока ефикасност и ниска потрошувачка на гориво.

5. Надградба на кофата
Стандардната голема кофа од 3,2 m3 може да биде опремена со супер голема корпа од 3,8 m3, а структурата на плочата на сечилото отпорна на абење е надградена за да се обезбеди подолг работен век.Може да се конфигурираат четири серии на корпи за да одговараат на „една кофа за една ситуација“, да ја подобрат ефикасноста на изградбата, лесно да се справат со различни сложени работни услови и да ја подобрат вредноста на производот и профитабилноста на клиентите.

5. C12 кабина
Новонадградената кабина е развиена според петте функции: „интелигентно мрежно поврзување, интелигентна интеракција, интелигентна конструкција, интелигентно возење и интелигентно одржување“ за подобрување на забавата, интерактивноста и чувството за технологија.drive
Големината на просторијата е 25 мм поширока од претходната генерација, а просторот е поголем.Предното стакло е проширено, стаклената површина на целото возило е зголемена, а видното поле е пошироко.

6. Интелигентен
Опремен со паметен екран за 10 часот, интегриран клима уред, радио, Bluetooth, GPS и други функции, стандардно стартување со еден клуч, поддршка за откривање и аларм за дефекти, интелигентно дебагирање и дијагностицирање, побезбедно и попаметно.

7. Надградба на климатизацијата
Нов воздушен канал за климатизација, оптимизирана позиција на излезот на воздухот, подобар ефект на ладење од претходниот модел, поголем волумен на кондензаторот од претходниот модел, климатизерот може да се пере во автомобил и лесен за одржување.